盡管直到上海車展提前閉幕，展覽會現(xiàn)場也未發(fā)現(xiàn)有“非典”感染人員，但一場不期而至的疫情，還是給第十屆上海車展留下莫大的遺憾……

　　相距整整17年，同樣都是受到嚴(yán)重的疫情影響，2020年和2003年這兩個2月的數(shù)據(jù)竟然如此接近，比如產(chǎn)量在接近30萬輛的量級上僅有3000多輛，也就是大約百分之一的差距……那么，2003年的中國汽車產(chǎn)業(yè)究竟是個什么樣？全行業(yè)又是怎樣攻堅(jiān)克難，快速復(fù)產(chǎn)，并最終贏得高速發(fā)展的？17年前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能不能，或者說怎樣才能為今天所借鑒和汲��？怎樣才能為中國汽車產(chǎn)業(yè)再次騰飛贏得主動？

　　從3月25日起，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道以當(dāng)年的大量素材為背景，對汽車行業(yè)共同走過的2003年做一個系統(tǒng)的回顧。今天是本系列報(bào)道的第四篇，回顧“非典”從當(dāng)年4月起對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。

　　上周二（3月24日），日本政府與國際奧委會聯(lián)合發(fā)布聲明稱，東京奧運(yùn)會將推遲至2021年舉辦……可見此次蔓延全球的新冠肺炎影響之大，后果之嚴(yán)重。

　　國內(nèi)方面，早在一個多月前，2020年北京國際汽車展覽會官方就表示，受當(dāng)前國內(nèi)新型冠狀病毒疫情的影響，原定于4月21日開幕的北京車展延期舉辦，調(diào)整后的具體時(shí)間待定。

北京車展延期公告

　　如果能夠做一個簡單的時(shí)間上的比照，此次疫情比17年前的“非典”傳播時(shí)間更快，范圍更大，影響更廣……這就在一定程度上解釋了：同為4月21日開幕的兩個國內(nèi)最重要的車展（2003年上海、2020年北京），為什么前者能夠如期舉行（但提前結(jié)束），而另一個則提前兩個多月就官宣延期舉辦。

　　2003年4月21日上午，上海新國際博覽中心，當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大規(guī)模的汽車盛會——第十屆上海國際汽車工業(yè)博覽會正式拉開帷幕”。來自全球23個國家和地區(qū)的730多家廠商參加了主題為“科技領(lǐng)先、服務(wù)至上、引領(lǐng)未來”的這次車展，室內(nèi)外9個展館面積超過8萬平方米，為歷屆規(guī)模之最。據(jù)車展主辦方介紹，展覽會開幕后，參觀者踴躍，頭兩天的專業(yè)觀眾就達(dá)8.6萬余人次。

2003年上海車展館內(nèi)一角

　　2003年，恰逢中國汽車工業(yè)誕生50周年，加上2002年國內(nèi)汽車市場的“井噴”式增長，令業(yè)界內(nèi)外對中國汽車產(chǎn)業(yè)充滿期待，也對中國加入WTO后的第一個國內(nèi)大型車展寄予厚望。雖然在上海車展開幕之前，“非典”已經(jīng)在部分地區(qū)影響到人們的正常生活和工作，但幾乎所有的跨國汽車企業(yè)、國內(nèi)主流汽車企業(yè)都如約而至，紛紛推出適合中國市場需求的新車。

BMW Z4

　　其實(shí)，在此之前，面對“非典”來襲，“上海車展能否如期舉辦”？也曾出現(xiàn)了一些“風(fēng)言風(fēng)語”。對此，車展主辦方明確表示，在世界衛(wèi)生組織公布的感染區(qū)域中，上海不在其中。上海是一個安全的城市，因此，非典型肺炎對上海車展不會產(chǎn)生太大的影響，仍將如期舉行。

　　為了保障參展人員和觀眾的健康安全，上海車展主辦方專門成立了“非典”防范工作領(lǐng)導(dǎo)小組，積極采取各項(xiàng)防范措施，如加強(qiáng)館內(nèi)通風(fēng)、控制觀眾流量、對展館進(jìn)行消毒、現(xiàn)場設(shè)立急救中心等……

　　然而，第十屆上海車展進(jìn)行到第四天上午，主辦方接到相關(guān)通知，“根據(jù)上海市委市政府關(guān)于加強(qiáng)非典預(yù)防工作的整體要求，為了確保群眾健康和生命安全，上海市政府決定第十屆上海國際汽車展提前至24日閉幕（原定27日結(jié)束），組委會將在各售票點(diǎn)和展覽會現(xiàn)場為群眾辦理退票手續(xù)”。

　　盡管直到上海車展提前閉幕，展覽會現(xiàn)場也未發(fā)現(xiàn)有“非典”感染人員，但一場不期而至的疫情，還是給第十屆上海車展留下莫大的遺憾……

　　其實(shí)，2003年上海車展提前結(jié)束的大背景是：

　　4月10日，全球已經(jīng)有19個國家和地區(qū)發(fā)現(xiàn)此病例。

　　4月底，國內(nèi)有疫情報(bào)告的省區(qū)市也達(dá)26個。

　　4月20日，國務(wù)院明確提出及時(shí)發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和公布疫情，衛(wèi)生部決定疫情每天公布一次，調(diào)整衛(wèi)生部和北京市主要領(lǐng)導(dǎo)人職務(wù)，將“非典”列入中國法定傳染病。

　　4月20日后，國務(wù)院決定調(diào)整“五一”長假，向各省市派出督察組，公布《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》。

　　汽車產(chǎn)業(yè)方面，當(dāng)年4月，全國生產(chǎn)汽車39.01萬輛，銷售汽車38.22萬輛，同比增長20.49%和12.58%。表面上看，產(chǎn)銷量已經(jīng)接近3月的水平。但是，考慮到當(dāng)年4月比3月還要少一個工作日，“非典”的影響已經(jīng)有所體現(xiàn)了。

　　市場上出現(xiàn)的“異動”同樣引人關(guān)注，“非典”后一些地區(qū)的汽車銷售還出現(xiàn)了一個小高峰。據(jù)北京市交通委員會公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月，車輛購置稅征收工作創(chuàng)歷史同期最高水平，征稅車數(shù)32811輛，比上年同期增長21％。僅4月28日單日征稅車數(shù)就達(dá)到2553輛，為2002年日征收車數(shù)的2.4倍。顯然，作為全國首善之地的北京市出現(xiàn)了一個購車高峰，

　　宏觀經(jīng)濟(jì)方面，4月，工業(yè)生產(chǎn)同比增長14.9%，增速比一季度回落2.3個百分點(diǎn)，一方面是上年同期基數(shù)較大，另一方面是“非典”疫情對部分地區(qū)工業(yè)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定的負(fù)面作用。但總體上看，“非典”對4月工業(yè)生產(chǎn)的影響還有限，全國工業(yè)生產(chǎn)仍繼續(xù)保持了快速發(fā)展的勢頭。

　　同月，社會消費(fèi)品零售總額達(dá)到3406.9億元，同比增長7.7%。汽車、通訊類商品同比分別增長80%和42.4%。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）

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