11月，國(guó)內(nèi)共發(fā)布7起召回公告，涉及9個(gè)品牌的共計(jì)1138134輛乘用車被召回，同比增長(zhǎng)257.37%，環(huán)比增長(zhǎng)1093.95%。

　　11月乘用車召回高度集中，上汽通用發(fā)布了涉及3品牌、超113.40萬輛乘用車的單起召回，占11月召回總量的99.64%；其余6起召回總量?jī)H4049輛。

　　11月，國(guó)內(nèi)乘用車召回規(guī)模重回高位，年內(nèi)第三次單月召回突破百萬輛。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)，11月，國(guó)內(nèi)共發(fā)布7起召回公告，涉及9個(gè)品牌的共計(jì)1138134輛乘用車被召回，同比增長(zhǎng)257.37%，環(huán)比增長(zhǎng)1093.95%。

　　從趨勢(shì)來看，國(guó)內(nèi)乘用車月度召回規(guī)模經(jīng)歷短暫“停歇”，11月再掀高峰，召回?cái)?shù)量從10月的年內(nèi)“次低點(diǎn)”，躍升至年內(nèi)“第三高點(diǎn)”，環(huán)比暴漲1093.95%。相較去年同期也大幅增長(zhǎng)257.37%，由此，1-11月乘用車?yán)塾?jì)召回?cái)?shù)量達(dá)到5589155輛，已超越2022全年召回總量。

　　從特征來看，11月乘用車召回呈現(xiàn)高度集中。上汽通用發(fā)布了涉及3品牌、超113.40萬輛乘用車的單起召回，占11月召回總量的99.64%；其余6起召回總量?jī)H4049輛。

　　具體來看，11月，上汽通用旗下3品牌共召回了1134085輛乘用車。其中，涉及611260輛別克品牌的昂科威S、全新一代君越、全新一代君威、昂科威PLUS、昂科旗、昂揚(yáng)；195819輛雪佛蘭品牌的探界者、邁銳寶XL、開拓者、星邁羅；以及327006輛凱迪拉克品牌的XT4、XT5、XT6、GT4。

　　以上全部車輛的召回原因都是車輛因燃油泵控制模塊防潮性能不佳，在經(jīng)過涉水受潮后，水汽可能侵入控制模塊內(nèi)部造成其工作異常，極端情況下會(huì)導(dǎo)致車輛行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患。對(duì)此，公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的燃油泵控制模塊，以消除安全隱患。此次召回是2023年6月21日上汽通用汽車有限公司74295輛探界者車輛變更召回措施的再次召回，并擴(kuò)大召回范圍。

　　同為美系的特斯拉則召回2輛進(jìn)口Model X。召回原因是車輛曾在特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行過方向盤類型改裝，改裝后的新方向盤仍然安裝了原類型方向盤的安全氣囊，導(dǎo)致安全氣囊與新方向盤不匹配。車輛發(fā)生碰撞時(shí)，該安全氣囊的保護(hù)性能可能受到影響，會(huì)增加駕駛員在事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。對(duì)此，公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)安全氣囊類型與方向盤類型不匹配，將免費(fèi)更換為正確類型的安全氣囊，以消除安全隱患。

　　11月，德國(guó)品牌也發(fā)布了2起召回公告，共召回乘用車234輛，占召回總量的0.02%。其中，奧迪將自2023年12月25日起，召回200輛進(jìn)口奧迪E-TRON GT、RS E-TRON GT系列汽車，原因是車輛的高壓蓄電池框架與蓄電池蓋之間密封劑用量不足，液體可能進(jìn)入高壓蓄電池內(nèi)部，導(dǎo)致高壓蓄電池內(nèi)部絕緣電阻下降，高壓蓄電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)增加，存在安全隱患。奔馳則將自2024年1月12日起，召回34輛國(guó)產(chǎn)A級(jí)和C級(jí)，原因是車輛因零部件運(yùn)輸不當(dāng)，電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）單元內(nèi)部器件損壞，濕氣可能進(jìn)入其內(nèi)部，影響ESP系統(tǒng)功能（車輛穩(wěn)定性控制、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　此外，11月，日本、英國(guó)、意大利各有1品牌發(fā)布了召回公告，各自召回乘用車2496輛、1177輛、140輛，分別占比0.22%、0.10%和0.01%。

　　此外值得注意的是，11月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局發(fā)布了《關(guān)于確定首批汽車安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)名單的通知》，共有11家整車、零部件、科技公司入圍名單，9項(xiàng)新技術(shù)、新功能成為監(jiān)管試點(diǎn)對(duì)象。

　　2022年4月，市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告》，共同啟動(dòng)汽車安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)工作。汽車安全沙盒監(jiān)管是在后市場(chǎng)階段針對(duì)車輛應(yīng)用的前沿技術(shù)進(jìn)行深度安全測(cè)試的機(jī)制，主要目的是引導(dǎo)企業(yè)查找問題、改進(jìn)設(shè)計(jì)、降低風(fēng)險(xiǎn)。作為傳統(tǒng)監(jiān)管方式的有益補(bǔ)充，汽車安全沙盒監(jiān)管變被動(dòng)監(jiān)管為主動(dòng)監(jiān)管，有利于更早地將前沿技術(shù)引發(fā)的質(zhì)量安全問題納入監(jiān)管范圍，提高應(yīng)急處置能力，防范和化解重大風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，同時(shí)有利于鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，倡導(dǎo)最佳安全設(shè)計(jì)實(shí)踐。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

　　相關(guān)閱讀：

　　10月乘用車召回95325輛，重歸低點(diǎn)、品牌分散