5月，二手車(chē)市場(chǎng)保值率顯著下降，其中燃油車(chē)占絕大部分，燃油車(chē)的式微從4月北京車(chē)展已經(jīng)可見(jiàn)。雖然二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)燃油車(chē)的可靠性有所偏好，但能耗成本也是二手車(chē)用戶關(guān)注的問(wèn)題。與此同時(shí)，二手新能源車(chē)保值率正漸趨穩(wěn)定。

　　日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，5月乘用車(chē)終端銷(xiāo)量將與4月持平，約為170萬(wàn)輛。流通協(xié)會(huì)表示，回顧5月，受五一假期及車(chē)展新車(chē)發(fā)布等因素影響，經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店客流迅速提升，集中消化了部分4月觀望的消費(fèi)需求。同時(shí)，4月末國(guó)家公布《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，地方政府也陸續(xù)出臺(tái)以舊換新補(bǔ)貼細(xì)則，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)消費(fèi)熱情。盡管政策效果尚未完全顯現(xiàn)，但市場(chǎng)觀望情緒正逐步轉(zhuǎn)化為購(gòu)車(chē)行為。

　　不過(guò)，從經(jīng)銷(xiāo)商反饋情況看，5月整體市場(chǎng)成交率仍呈下降趨勢(shì)，還有一部分消費(fèi)者受價(jià)格戰(zhàn)影響仍保持觀望狀態(tài)，成交價(jià)格也因此出現(xiàn)下滑，有73%經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為5月成交價(jià)格有所下降。

　　庫(kù)存方面，5月新車(chē)庫(kù)存出現(xiàn)增長(zhǎng)，32.3%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為庫(kù)存量比上個(gè)月增長(zhǎng)。流通協(xié)會(huì)表示，6月對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言，是非常關(guān)鍵的半年度考核點(diǎn)。因此，在5月和6月，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存量會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，5月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.2%，同比上升2.8%，環(huán)比下降1.2%。

　　對(duì)于6月市場(chǎng)需求的判斷，51.3%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為6月市場(chǎng)需求整體將呈現(xiàn)下降狀態(tài)。流通協(xié)會(huì)表示，從歷史數(shù)據(jù)分析，每年5-6月基本處于傳統(tǒng)淡季。從終端形勢(shì)看，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，疊加半年度考核帶來(lái)的庫(kù)存壓力，預(yù)計(jì)經(jīng)銷(xiāo)商6月經(jīng)營(yíng)壓力仍將持續(xù)。

　　二手車(chē)方面，4月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為167.90萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.83%，同比增長(zhǎng)14.68%，交易金額為1110.99億元；1-4月累計(jì)交易627.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.42%，累計(jì)交易金額為4250.61億元。

　　5月1日至26日，二手車(chē)市場(chǎng)總交易量為120萬(wàn)輛。流通協(xié)會(huì)表示，在假期經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)和促銷(xiāo)政策的加持下，二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)積極變化。隨著以舊換新政策進(jìn)一步落地和各地車(chē)展促銷(xiāo)活動(dòng)增多，二手車(chē)市場(chǎng)活躍性逐步增強(qiáng)，有利于交易量的攀升。

　　分車(chē)型看，1-4月二手基本型乘用車(chē)?yán)塾?jì)交易366.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.21%；SUV共交易83.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.46%；MPV共交易39.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.96%；交叉型乘用車(chē)共交易14.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.16%；商用車(chē)中，載貨車(chē)共交易48.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.48%；客車(chē)交易35.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.36%。

　　二手車(chē)低車(chē)齡車(chē)型占比持續(xù)上升。1-4月，二手車(chē)使用年限在3-6年的交易量最多，占比47.2%，同比增長(zhǎng)6.9%；3年內(nèi)車(chē)型占比27.7%，同比增長(zhǎng)0.5%；7-10年的車(chē)型占比17.4%，同比下降4.7%；10年以上車(chē)型占比7.7%，同比下降2.6%。

　　價(jià)格方面，4月二手車(chē)交易均價(jià)為6.62萬(wàn)元，較3月下降0.28萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)0.44萬(wàn)元。

　　流通協(xié)會(huì)表示，5月，二手車(chē)市場(chǎng)保值率顯著下降，其中燃油車(chē)占絕大部分，燃油車(chē)的式微從4月北京車(chē)展已經(jīng)可見(jiàn)。插電混動(dòng)車(chē)型對(duì)燃油車(chē)的市場(chǎng)份額構(gòu)成威脅，雖然二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)燃油車(chē)的可靠性有所偏好，但能耗成本也是二手車(chē)用戶關(guān)注的問(wèn)題。

　　二手新能源車(chē)保值率正漸趨穩(wěn)定。流通協(xié)會(huì)表示，保值率穩(wěn)定的根本原因是車(chē)輛性能穩(wěn)定、品質(zhì)穩(wěn)定。雖然新車(chē)持續(xù)換代，但對(duì)于二手車(chē)目標(biāo)用戶來(lái)說(shuō)，二手車(chē)的品質(zhì)和性能已經(jīng)滿足了基本需求，這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)、進(jìn)步的結(jié)果。與此同時(shí)，5月開(kāi)始的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)為產(chǎn)品打開(kāi)了銷(xiāo)路，供需恢復(fù)平衡，價(jià)格得以穩(wěn)固。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇 圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)）