“伴隨上汽大眾的發(fā)展歷程,帕薩特一直以德系品質(zhì)的沉穩(wěn)大氣、寬敞舒適及豪華科技深受消費(fèi)者喜愛,累計(jì)銷量超過350萬輛,襯托其無可撼動(dòng)的市場(chǎng)地位?!敝x施奇表示,作為帕薩特家族的新成員,帕薩特Pro將以全面進(jìn)階的產(chǎn)品力,帶來“新奢自在”的生活方式。
武云舟表示,對(duì)大眾汽車的設(shè)計(jì)師來說,帕薩特就是一個(gè)里程碑。“在50年的發(fā)展歷史中,帕薩特在全球銷量達(dá)3400萬輛,是大眾品牌銷量歷史排名第二的車型,因此帕薩特Pro保持經(jīng)典的造型語言是很大的挑戰(zhàn)?!?/font>
“放眼整個(gè)中高級(jí)轎車市場(chǎng),帕薩特Pro可以說是沒有短板,處處是長板?!?上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行副總監(jiān)謝施奇自信地表示。
近日,上汽大眾帕薩特Pro新品解析會(huì)順利舉辦,新車基于歐版帕薩特B9打造,將提供先鋒版和星空版兩種前臉造型,并在智能化領(lǐng)域全面升級(jí)。據(jù)悉,后期帕薩特Pro將與現(xiàn)款帕薩特同堂銷售,以鞏固在B級(jí)車市場(chǎng)的統(tǒng)治地位。

上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行副總監(jiān)謝施奇
“伴隨上汽大眾的發(fā)展歷程,帕薩特一直以德系品質(zhì)的沉穩(wěn)大氣、寬敞舒適及豪華科技等深受消費(fèi)者喜愛,累計(jì)銷量超過350萬輛,襯托其無可撼動(dòng)的市場(chǎng)地位?!敝x施奇表示,作為帕薩特家族的新成員,帕薩特Pro將以全面進(jìn)階的產(chǎn)品力,帶來“新奢自在”的生活方式。
回顧來看,作為中國首輛合資轎車,上汽大眾國產(chǎn)桑塔納就是基于帕薩特B2為原身打造而來。在40年的發(fā)展過程中,帕薩特成為政企、商務(wù),以及家庭用車的重要選擇,滿足主流人群的時(shí)代需求。
進(jìn)入2024年以來,車企之間的“價(jià)格戰(zhàn)”此起彼伏,特別是B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,部分車型價(jià)格甚至下探至15萬元以下。在此背景下,帕薩特的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊亮眼。數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,帕薩特累計(jì)銷售12.56萬輛,獲得B級(jí)車市場(chǎng)銷量冠軍。
在上汽大眾迎來40周年之際,帕薩特Pro成為大眾品牌推出的又一重磅產(chǎn)品。“與途觀L Pro的理念一致,帕薩特Pro的產(chǎn)品全面升級(jí),就是要帶給消費(fèi)者越級(jí)享受,特別是智能化系統(tǒng)可以比肩主流新能源產(chǎn)品,希望引領(lǐng)中高級(jí)轎車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍?!?謝施奇自信地說。

上汽大眾設(shè)計(jì)部經(jīng)理武云舟
上汽大眾設(shè)計(jì)部經(jīng)理武云舟表示,對(duì)大眾汽車的設(shè)計(jì)師來說,帕薩特就是一個(gè)里程碑。“在50年的發(fā)展歷史中,帕薩特在全球銷量達(dá)3400萬輛,是大眾品牌銷量歷史排名第二的車型,因此帕薩特Pro保持經(jīng)典的造型語言是很大的挑戰(zhàn)?!?/p>
武云舟補(bǔ)充道,帕薩特B9在德國只有旅行版,因此帕薩特Pro是中國獨(dú)享設(shè)計(jì),也是為中國市場(chǎng)和消費(fèi)者量身定做,整體設(shè)計(jì)語言實(shí)現(xiàn)從B2到B9的家族延續(xù)。
據(jù)介紹,帕薩特Pro繼續(xù)采用雙前臉的外觀設(shè)計(jì)策略,提供先鋒版和星空版兩種造型設(shè)計(jì)風(fēng)格,前者標(biāo)志性大嘴格柵進(jìn)一步進(jìn)化,大燈模組和格柵作為兩大分區(qū)簡化了整車的表情語言;后者貫穿燈下部進(jìn)氣區(qū)域以及格柵整體都采用動(dòng)感十足的高光黑材質(zhì),更顯年輕運(yùn)動(dòng)。

帕薩特Pro
此外,帕薩特Pro側(cè)身門把手上方貫穿頭尾的腰線,讓整輛車擁有更加自信向上的視覺效果,“溜背”設(shè)計(jì)更加流暢優(yōu)雅;尾燈進(jìn)行全新設(shè)計(jì),造型新穎的貫穿式尾燈更細(xì)更緊致,一直延展至車身側(cè)面,進(jìn)一步凸顯了車體寬闊的視覺效果。
空間方面,帕薩特 Pro車身尺寸為5006\1850\1489毫米,軸距達(dá)2871毫米,新車提供第二排越級(jí)空間、第二排頭枕音響、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排私享遮陽簾等功能。
智能化方面,帕薩特Pro提供更符合中國路況的L2++級(jí)駕駛輔助。其中,IQ. Pilot 智能輔助駕駛包含高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng) Pro版,在擁堵路段中,能夠自動(dòng)調(diào)整跟車距離;車道保持系統(tǒng) Pro版通過雙目攝像頭,可識(shí)別各類車道線,擁有強(qiáng)大的感知與過彎能力。此外,IQ. Drive 泊車管家包含智能泊車輔助 IPA、記憶泊車輔助 TPA+、開門警告,以及RCTA 后部交通穿行提醒等。
此外,帕薩特Pro搭載15英寸智能2K懸浮式中控大屏,電容式觸摸屏支持多點(diǎn)觸控操作;11.6英寸高清副駕娛樂屏,支持視頻投屏、藍(lán)牙耳機(jī),以及導(dǎo)航點(diǎn)搜索和發(fā)送等功能;全系標(biāo)配10.3英寸全數(shù)字液晶儀表,提供開機(jī)動(dòng)畫和多種顯示視圖選擇。
謝施奇表示,帕薩特 Pro的推出標(biāo)志著上汽大眾在SUV和轎車細(xì)分市場(chǎng)完成了“油車智能化”的初步布局。家族式的雙車戰(zhàn)略,也意味著上汽大眾全線產(chǎn)品“智能化”戰(zhàn)略的啟動(dòng)加速,未來將會(huì)有更多的Pro級(jí)產(chǎn)品回饋用戶,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“油電同智”。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 姜智文)