“跟大家匯報一下，樂道L90上市交付三天，已經(jīng)闖入大型SUV整周銷量TOP3，并在繼續(xù)加快生產(chǎn)交付速度！合肥工廠已經(jīng)產(chǎn)能全開，加班加點生產(chǎn)備貨，盡最大努力讓大家盡快提到愛車?！?月5日，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在其個人社交媒體上如是發(fā)文道。

L90是蔚來樂道品牌推出的智能大空間旗艦SUV，提供六座和七座兩種版本。其中六座版已于8月1日開始交付，七座版則將于9月下旬開始交付。李斌所提及的正是大六座版本。

“熱產(chǎn)、熱銷、熱交的背后，是蔚來公司十年積累最領(lǐng)先純電技術(shù)打造的極致產(chǎn)品力與充換電基礎(chǔ)設(shè)施完善布局，搭配一步到位的實誠價格。”對于樂道L90的熱銷，李斌解釋道。

《中國經(jīng)營報》記者注意到，樂道L90的熱銷也折射出大六座SUV市場的高熱度。特別在2025年，新能源領(lǐng)域的競爭焦點越發(fā)集中在這一細(xì)分市場。眾多品牌，無論新勢力還是傳統(tǒng)巨頭，紛紛加碼布局，大六座賽道正從初期的“藍(lán)海”迅速轉(zhuǎn)變?yōu)槿盒壑鹇沟摹凹t?！?。

為何近兩年來國內(nèi)大三排汽車市場正在以肉眼可見的速度迅猛擴張？惠譽評級亞太區(qū)企業(yè)評級董事楊菁向記者分析道：“持續(xù)的激烈競爭下，車企需要不斷深入挖掘有增長潛力的藍(lán)海細(xì)分市場，來獲取階段性的產(chǎn)品定義和定價方面的先行優(yōu)勢。大六座SUV是目前車企爭相爭奪的、有一定增長前景（家庭、聚會出行場景）且此前利潤空間較大的細(xì)分市場。”

爭搶六座車市場蛋糕

時間回?fù)苤?月16日，特斯拉在其官方微博上官宣Model Y L，并配文：“金秋見?！蓖惶欤厮估笨偛锰樟找厕D(zhuǎn)發(fā)上述官方微博的動態(tài)稱Model Y L為全場景大六座豪華SUV。

記者注意到，作為全球新能源汽車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)之一，特斯拉的上述動作，迅速引發(fā)國內(nèi)造車新勢力高管們的關(guān)注，紛紛對其官宣動態(tài)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，使得這場新車預(yù)熱掀起不小的波瀾。

對于特斯拉的大六座SUV Model Y L，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想直接評價道：“值得尊重的六座純電SUV來了，關(guān)注20萬—30萬元價位的六座純電SUV用戶可以期待一下。”

此外，蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁沈斐也在轉(zhuǎn)發(fā)特斯拉新品預(yù)熱微博時表示，2025年下半年的六座SUV市場“太熱鬧了”，純電六座SUV越來越多了，純電趨勢愈加凸顯。

就在特斯拉 Model Y L官宣引發(fā)行業(yè)關(guān)注的熱潮中，理想與蔚來這兩大新勢力頭部品牌先后發(fā)布了旗下聚焦大六座SUV市場的重磅產(chǎn)品，為這一細(xì)分市場的“熱鬧”添了一把火。

李斌表示：“蔚來用十年充換電投入、十年技術(shù)研發(fā)投入，徹底解決了大三排SUV用戶‘空間仍不夠用，補能還有焦慮’的體驗痛點。樂道L90是家庭大三排SUV的革新之作?！?/p>

在業(yè)界看來，樂道L90也是蔚來能否四季度實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵一子。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，蔚來研發(fā)投入31.8億元，歸母凈利潤虧損68.91億元。目前，蔚來累計研發(fā)投入達(dá)到600億元，累計虧損更是已破千億元。

而車企之所以紛紛扎堆布局大六座SUV這條賽道，核心驅(qū)動力正是該細(xì)分市場的持續(xù)火爆態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年，國內(nèi)中大型、大型SUV市場累計零售銷量為164.6萬輛，與上年相比增長52.5%。其中，新能源汽車合計銷量為133.1萬輛，市場滲透率超80%。

記者注意到，除特斯拉、蔚來、理想等車企的產(chǎn)品外，大六座SUV賽道的重磅車型還有很多，比如領(lǐng)克009、問界M8純電版、極氪9X等。

華創(chuàng)證券指出，2025年將成為六座SUV車型上市大年，其中20萬元級經(jīng)濟車型有望形成新藍(lán)海市場，為市場擴容，而30萬元以上的高端車型可能成為紅海市場，面臨激烈競爭。

中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝告訴記者：“大六座SUV與MPV的客戶群有重疊，這與二孩政策帶來的家庭結(jié)構(gòu)變化密切相關(guān)。相比MPV，大六座SUV在越野性能、技術(shù)路線選擇以及整體品質(zhì)方面具有明顯優(yōu)勢，這使其在細(xì)分市場中保持著獨特的競爭力?！?/p>

“大六座SUV需要在空間優(yōu)化、智能化配置和乘坐舒適性等方面持續(xù)提升，以滿足消費者日益增長的需求。要保持長期競爭力，企業(yè)需要在產(chǎn)品力和服務(wù)力上雙管齊下，同時避免過度價格競爭，確保有足夠資源投入技術(shù)研發(fā)?！鳖伨拜x告訴記者，“市場需求始終處于動態(tài)變化中。從轎車到SUV，從燃油車到新能源，消費熱點不斷轉(zhuǎn)移。雖然‘得SUV者得天下’的說法有一定道理，但六座SUV并非市場唯一選擇。不同消費群體的需求差異決定了市場將保持多元化發(fā)展態(tài)勢。企業(yè)需要準(zhǔn)確把握用戶需求變化，才能在競爭中保持優(yōu)勢?！?/p>

行業(yè)競爭日趨白熱化

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，國內(nèi)中大型SUV（含燃油、純電、插混、增程）累計銷量約120萬輛，同比增長28%，占SUV總銷量的22%，其中超70%的銷量來自六座車型。

談及大六座SUV車型的競爭重點，顏景輝稱，企業(yè)要在空間設(shè)計、技術(shù)性能等方面持續(xù)發(fā)力?！按罅鵖UV必須提供足夠?qū)挸ǖ某俗臻g，特別是第三排的舒適性至關(guān)重要。目前市場上多數(shù)SUV的第三排空間表現(xiàn)欠佳，而隨著家庭成員的成長，這一痛點亟待解決。”

盤古智庫高級研究員江瀚告訴記者，早期進(jìn)入大六座SUV市場的玩家多以鮮明標(biāo)簽切入，如“家庭場景化”“增程續(xù)航無憂”，這在一定程度上滿足了特定用戶群體的需求。然而，隨著更多背景各異的車企涌入該市場，覆蓋極寬的價格帶，這一細(xì)分市場爆發(fā)的核心底層邏輯發(fā)生了變化?！笆紫仁窍M需求的多元化和個性化需求的增長，促使企業(yè)必須提供更廣泛的產(chǎn)品線來滿足不同層次消費者的需要；其次是技術(shù)創(chuàng)新的推動作用，尤其新能源技術(shù)和智能化水平的提升，使得產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量得到質(zhì)的飛躍。未來，車企構(gòu)建真正差異化壁壘的關(guān)鍵突圍點可能在于深度挖掘用戶需求，通過定制化服務(wù)和持續(xù)的技術(shù)革新來實現(xiàn)。”

記者注意到，伴隨著眾多新勢力與傳統(tǒng)車企的全新大六座SUV車型在2025年密集入市，該細(xì)分市場的競爭格局顯著加劇，產(chǎn)品價格帶持續(xù)向下延伸，覆蓋了更為廣泛的消費層級。

江瀚稱，隨著越來越多車企的加入，大六座SUV市場的競爭無疑將變得更加激烈。在此背景下，價格調(diào)整可能是企業(yè)爭奪市場份額的一種手段，但這不是長久之計?！盀榱藨?yīng)對可能的市場飽和問題，車企需要采取多元化策略。一方面，可以通過優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)和提高生產(chǎn)效率降低成本；另一方面，則需注重產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)創(chuàng)新，增強品牌吸引力和用戶忠誠度?！?/p>

“大尺寸SUV的長途出行場景，對于車企在電耗、續(xù)航、空間利用率、補能便利性、智駕水平等方面提出了更高的要求，需要車企根據(jù)自身技術(shù)能力和現(xiàn)有資源，在多個維度間進(jìn)行權(quán)衡取舍?！睏钶枷蛴浾叻治龅溃肮┙o的增加及產(chǎn)品參數(shù)和使用場景的精細(xì)化定義，會使得消費者更容易進(jìn)行橫向比較，選擇出性價比更優(yōu)的產(chǎn)品。與車企背景、技術(shù)路線無關(guān)，觸達(dá)用戶痛點的產(chǎn)品定義與有競爭力的產(chǎn)品定價，或?qū)κ袌龇蓊~起到更關(guān)鍵的作用?！?/p>

對于大六座SUV的未來發(fā)展，江瀚稱，當(dāng)前，家庭用戶對大六座SUV的需求除了基本的空間和舒適性外，正朝著更加智能化、個性化的方向發(fā)展，像智能駕駛輔助系統(tǒng)、健康監(jiān)測功能以及更加人性化的交互界面都將成為新的競爭焦點。此外，考慮到家庭出行的多樣性和復(fù)雜性，如何更好地整合娛樂、教育等資源，為用戶提供全方位的服務(wù)體驗，也將成為車企努力的方向?！盀榱吮３珠L期競爭力，車企不僅要注重硬件上的升級，還要積極探索軟件和服務(wù)模式上的創(chuàng)新，比如推出訂閱式服務(wù)或建立會員制社區(qū)等，去加強與用戶的連接?！?/p>

談及主流車企如何在“快速搶占用戶”與“維持可持續(xù)盈利及研發(fā)投入”之間尋找戰(zhàn)略平衡點，楊菁表示，對于這樣一個體量不算大的細(xì)分市場，除了擴大產(chǎn)銷規(guī)模以外，成本控制是維持盈利能力的重點?！癝KU的精簡化、電池品類和尺寸的選擇、功能的取舍、關(guān)鍵零部件（如芯片）的自研自產(chǎn)、營銷策略和渠道的選擇，都可能對產(chǎn)品盈利能力有較大的影響?！?/p>