“德國制造”向來以節(jié)能環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、高質(zhì)完美著稱,如今大眾排放丑聞一出,各家媒體紛紛落難大眾,指責(zé)其欺騙了消費者情感和信任,似乎將“德國制造”的一世英名毀于一旦�！�

　　大眾面臨一系列公共和個人訴訟,政府調(diào)查,以及賠償和召回費用,預(yù)計這些成本加起來將超過65億歐元。而大眾公司的市值已經(jīng)下降230億歐元(合237.5億美元),達(dá)30%�！�

　　大眾集團(tuán)方面也迅速做出回應(yīng),先是前任總裁文德恩宣布離職“謝罪”,原保時捷公司董事會主席兼總裁穆勒“接棒”,并全面調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)和內(nèi)查。斯柯達(dá)總裁范安德(Winfried　Vahland)將負(fù)責(zé)新建立的北美業(yè)務(wù)部門。伯恩哈德·邁爾(Bernhard　Maier)將接替范安德。同時宣布,大眾已經(jīng)開始重新建立其管理架構(gòu)�！�

　　大眾為了吸引消費者而首先欺騙消費者和相關(guān)執(zhí)法機構(gòu)的手段,無疑被當(dāng)今世界所不容。大眾丑聞讓“德國制造”走下神壇,或許也可以讓我們進(jìn)行思考,何處才是廠商、政府和消費者的和諧發(fā)展之路。