日前，有媒體報道：在夏季達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，國家發(fā)展和改革委員會主任徐紹史在接受采訪時表示，政府正在考慮取消50%的外資持股上限。由于“說者”所處部門和自身地位在中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要性，再次引發(fā)行業(yè)內(nèi)外的極大關(guān)注。

　　那么，現(xiàn)行的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》是否亟待調(diào)整，汽車合資50比50的“股比紅線”如果被打破，汽車行業(yè)和企業(yè)又將怎樣應(yīng)對。中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道記者隨即采訪多位行業(yè)專家和企業(yè)高管，對此進行深入解讀。