6月29日,2017世界智能大會在天津梅江會展中心正式開幕,本屆大會圍繞“高起點、入主流、國際化”的總體定位,以“邁向大智能時代”為主題,凝聚全球智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素,力圖展現(xiàn)全球領(lǐng)先的前沿科技新成果。

首屆世界智能大會開幕式現(xiàn)場 郭躍攝 

　　本次會議將持續(xù)3天時間,期間舉辦1場主題峰會、15場分論壇以及6000平米世界智能科技展,并邀請國內(nèi)外知名科研機構(gòu)、領(lǐng)軍企業(yè)代表、專家學(xué)者參加;作為本次大會的重要組成部分,2017世界智能大駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)也將在大會舉辦期間同時開賽。

2017世界智能大駕駛挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場 郭躍攝 

　　大會開幕式由天津市市委副書記、中國科學(xué)院院士懷進鵬主持,并邀請百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏,聯(lián)想控股股份有限公司董事長柳傳志,聯(lián)合國教科文組織知識社會局局長英德拉吉特-班納吉,中國工程院院士、中國工程院原常務(wù)副院長潘云鵬,阿里巴巴集團董事局主席馬云,國際知名大數(shù)據(jù)專家、牛津大學(xué)教授維克托-邁爾-舍恩伯格等嘉賓進行主題演講。

　　值得一提的是,作為深受人工智能影響的行業(yè),汽車行業(yè)的智能化發(fā)展受到了本次大會參會者們的重點關(guān)注。百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在大會開幕式上進行《人工智能-現(xiàn)在進行時》主題演講時表示,無論互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)車企,都將自動駕駛視為汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢,而如今,無人駕駛汽車正在駛?cè)胝鎸嵤澜?無人駕駛在2021-2022年成為現(xiàn)實已達成全球共識。

李彥宏發(fā)表演講 郭躍攝 

　　李彥宏還表示,要實現(xiàn)無人駕駛的普及,還需要包括互聯(lián)網(wǎng)公司,汽車運營、制造廠商,乃至零部件公司在內(nèi)的多方機構(gòu)共同努力,協(xié)作才能將汽車行業(yè)的智能化推向高潮。

    而作為最近才出現(xiàn)的出行新模式——共享單車也受到參會者積極關(guān)注。共享單車不僅豐富了人們的出行方式,還極大地解決了城市交通擁堵以及環(huán)境問題,更以其低廉的使用價格和快速便捷的取還模式,一經(jīng)推出就受到廣大人民的喜愛,并迅速成為人們主要的出行方式之一。但在共享單車行業(yè)競爭加劇,各種共享單車公司野蠻生長之時,很多問題也浮出水面，而如何解決這些問題也在本屆大會中得到討論。

　　同時,作為制造行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),汽車行業(yè)的智能制造也是本次大會的重要議題之一。智能制造作為“中國制造2025”的主攻方向,發(fā)展智能制造是中國制造業(yè)由大到強的根本途徑,汽車行業(yè)在其中扮演著引領(lǐng)者的身份。對此,天津開發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局副局長侯曉路表示,“汽車行業(yè)內(nèi)有越來越多的企業(yè),無論是在自身的運用中,還是供應(yīng)鏈體系中,都在以數(shù)字技術(shù)積極助推向智能化、綠色化和服務(wù)型的升級�！�