轉(zhuǎn)眼之間，輕松寫意的“十一雙節(jié)”已過去半月有余。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道在此期間推出“十一見聞”系列采風(fēng)報(bào)道，不求大而全，以點(diǎn)滴見聞，歆享讀者，為“節(jié)后餐桌”端幾盤開胃菜。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者以新能源為例，套用強(qiáng)勢的表白句式——“大家好，給大家介紹一下，這是我“綠”朋友@新能源車”，或許可以準(zhǔn)確地傳遞傳統(tǒng)汽車企業(yè)對于新能源布局的焦慮。不過，與車企對于新能源汽車的熱情高漲相比，市場反應(yīng)則相當(dāng)冷靜、平淡。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪北京市場時(shí)發(fā)現(xiàn)，國慶假期，到店看電動(dòng)車的消費(fèi)者少得可憐。

　　而規(guī)模頗大的老爺車展更是讓中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者目不暇接。有近90年歷史的斯柯達(dá) 422雙門轎跑車、完美流線的阿爾法·羅密歐Giulietta SS Prototipo、曾經(jīng)輝煌的寶沃Isabella Coupe Cabrio、保時(shí)捷造型最獨(dú)特的車型Targa、亦或是大眾經(jīng)典多功能車的始祖T1等等，這些有時(shí)代標(biāo)志性的汽車都在訴說著屬于它們的歷史。

　　出游德國的記者不忘其工作，特意安排了兩個(gè)汽車博物館參觀，一個(gè)是大名鼎鼎的“汽車發(fā)明者”—奔馳博物館，另一個(gè)是備受車迷青睞的，具有濃郁跑車文化的法拉利汽車博物館。奔馳博物館展示了其130余年的輝煌歷史，從“發(fā)明汽車”到經(jīng)典車型，再到未來前瞻，大有王者榮耀的霸氣；法拉利博物館則集中體現(xiàn)了跑車文化，無論是創(chuàng)始人恩佐-法拉利的情懷，還是F1名人堂的榮譽(yù)，以及屢屢被車迷掛在嘴邊的“拉法”超跑，處處洋溢著速度與激情。 

　　回到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的記者則對鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的購車需求及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商頗為上心。鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民購車更為理性，除了空間、品牌、品質(zhì)等因素外，更加注重性價(jià)比。另外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車經(jīng)銷店大都很小，有的甚至只是提供展車和銷售的2S店，但品牌卻十分齊全。

　　回到二、三線城市的記者則對其當(dāng)?shù)氐能囆秃拖�費(fèi)風(fēng)向標(biāo)做了詳細(xì)的記錄。萊西市區(qū)以合資車型為主，其中高檔品牌不在少數(shù)。而近年來熱銷的自主品牌車型，如哈弗H6、傳祺GS4等亦是隨處可見。作為國務(wù)院確定的沿海地區(qū)對外開放縣市、全國綜合實(shí)力百強(qiáng)縣市，萊西所展現(xiàn)出的消費(fèi)能力大有趕超一般的二、三線城市的趨勢，并呈現(xiàn)出對新、奇車型的追求。