言必稱ABB是高檔車市場(chǎng)的慣例，更是因格局使然，尤其是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪、寶馬和奔馳（ABB）三大品牌占據(jù)七成以上的份額，你不說(shuō)ABB不行。其實(shí)，在ABB所占的“頭部”空間之外，通常被稱作“二線品牌”的高檔車陣營(yíng)，正在發(fā)生著深刻而劇烈的變化：總體持續(xù)增長(zhǎng)，逐漸蠶食ABB的市場(chǎng)份額。

    其中，有的品牌開(kāi)始脫穎而出，甩開(kāi)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；有的即使國(guó)產(chǎn)后、即便有兩個(gè)品牌，竟然也干不過(guò)某單一進(jìn)口車品牌，市場(chǎng)排名一掉再掉；還有的品牌與自己比是增長(zhǎng)了，但落后于高檔車市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)，實(shí)際上已經(jīng)掉隊(duì)并被移出“二線”；而一些有望擠進(jìn)“二線”的品牌，又立刻遭遇到銷售瓶頸…… 

　　對(duì)于一直保持較高增速的高檔車市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道既關(guān)注ABB這樣的老戲骨，也關(guān)注其他具有各種可能的新戲精。對(duì)此，我們通過(guò)數(shù)據(jù)整理、走訪調(diào)查，對(duì)“二線”中一些有代表性的高檔品牌進(jìn)行了分析，并撰寫(xiě)相關(guān)稿件以供讀者參考。