已持續(xù)發(fā)酵許久的汽車反壟斷調(diào)查有望迎來一個(gè)高潮。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者注意到，在此次調(diào)查中，處罰哪些企業(yè)固然重要，企業(yè)紛紛降價(jià)也不應(yīng)是為應(yīng)付反壟斷調(diào)查，而如何使得消費(fèi)者享有更合理的商品價(jià)格，才是整個(gè)反壟斷調(diào)查的關(guān)鍵所在。 

　　昨晚，有消息稱，主管部門已確定克萊斯勒、奧迪存有壟斷行為，兩家企業(yè)或?qū)ⅰ胺窒怼敝袊�汽車流通領(lǐng)域的首張罰單。

　　至此，已持續(xù)發(fā)酵許久的汽車反壟斷調(diào)查有望迎來一個(gè)高潮。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者注意到，在此次調(diào)查中，處罰哪些企業(yè)固然重要，企業(yè)紛紛降價(jià)也不應(yīng)是為應(yīng)付反壟斷調(diào)查，而如何使得消費(fèi)者享有更合理的商品價(jià)格，才是整個(gè)反壟斷調(diào)查的關(guān)鍵所在。

Jeep大切諾基SRT8

　　昨日，克萊斯勒宣布將旗下Jeep大切諾基SRT8價(jià)格下調(diào)6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價(jià)格下調(diào)4.5萬元人民幣。那么，市場上到底怎么看？中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者隨即走訪了相關(guān)的克萊斯勒4S店。

　　也許是非周末時(shí)間，店內(nèi)顯得很冷清。有關(guān)人員表示，大切SRT8和5.7L尊悅版皆銷量不佳。據(jù)他們了解，2014款大切5.7L車型今年在華只售出不足百輛，但同系價(jià)格較低的大切3.0L、3.6L車型相對要好一些，同期銷量已達(dá)4位數(shù)。

　　對照分析，企業(yè)的降價(jià)只針對單款、價(jià)高的小眾車型，而不包括車系中其它熱銷車型，這也許是出于克萊斯勒精明的“生意經(jīng)”？

　　為此，有人算了一筆賬。先不談SRT8，克萊斯勒將大切5.7L旗艦尊悅版售價(jià)下調(diào)4.5萬元，假設(shè)單位時(shí)間內(nèi)銷量不變，未來7個(gè)月克萊斯勒仍銷售一百輛，也只是承擔(dān)了不到450萬元的“損失”。

　　如果將熱銷的3.0L、3.6L車型也列入降價(jià)序列，以每款直降3萬元計(jì)，幾千輛的銷量，克萊斯勒恐將為此共計(jì)承受大約上億元的“損失”，相比于只調(diào)低5.7L一款車型價(jià)格的“損失”要多出幾十倍。

大切諾基5.7L旗艦尊悅版

　　對此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者嘗試聯(lián)系克萊斯勒中國相關(guān)人士，但電話并未能接通。

　　反觀早前也有其他品牌的所謂“降價(jià)措施”，操作方式與克萊斯勒無異。也只是將銷量較低，價(jià)格在百萬至數(shù)百萬元的車型下調(diào)售價(jià)，且最高不超過30萬元，同樣不包括其在華熱銷車型。

　　對此，管理部門有關(guān)人士對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，我們已經(jīng)注意到，目前，企業(yè)的整車降價(jià)多是銷量很低的小眾高端車型，難免有應(yīng)付差事之嫌。同時(shí)，國內(nèi)汽車官方指導(dǎo)價(jià)早已“名存實(shí)亡”，加價(jià)現(xiàn)象屢見不鮮。上述豪車都需要耗時(shí)幾個(gè)月才能提到實(shí)車，如果有經(jīng)銷商以此為托詞加價(jià)售車，那此次“降價(jià)”也就失去了意義。

　　而其他品牌下調(diào)的維修配件中，降幅較高的竟是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等整車生命周期內(nèi)恐都不會(huì)更換的配件，這也不禁使人懷疑其誠意�？梢�，眾品牌零配件降價(jià)理應(yīng)更多涉及易損件和常見維修部件，以切實(shí)回應(yīng)反壟斷調(diào)查。

　　當(dāng)然，回應(yīng)反壟斷調(diào)查，企業(yè)不僅要拿出更多誠意，也要嚴(yán)防“上下不一”的行為，切實(shí)監(jiān)督經(jīng)銷商將新商務(wù)政策落實(shí)到位，謹(jǐn)防有人“渾水摸魚”，使消費(fèi)者享有真正的實(shí)惠。

克萊斯勒300C 

　　其實(shí)，國家反壟斷調(diào)查是源于市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展至今，國內(nèi)外經(jīng)營者謀劃壟斷協(xié)議、濫用支配地位等行為越來越多，其根本目的是為讓消費(fèi)者能享有合理的商品價(jià)格。有關(guān)廠商紛紛出臺(tái)降價(jià)舉措，本應(yīng)是為響應(yīng)主管部門號召，如果只是為了應(yīng)付處罰，逃避一張罰單，那就真的本末倒置了。

　　同理，反壟斷調(diào)查的處罰并不是目的，如何讓消費(fèi)者不再是待“宰”的羔羊，也是主管部門應(yīng)真正負(fù)起的責(zé)任。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉燁 黃春棉)