每年一屆，第12屆廣州國際車展將于下月開幕，中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車將為此推出大型專題，對廣州車展進行全方位的報道。
    今天，中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道率先推出本網(wǎng)汽車記者對本屆車展的預(yù)測——我眼中的廣州車展（一）

　　郭濤：時隔兩月 巴黎“混動風(fēng)潮”已刮至廣州？

　　10月的巴黎車展上，混動無疑是熱點之一。而在即將開幕的廣州車展上能否同樣刮起“混動風(fēng)潮”？新能源汽車發(fā)展趨勢是否正在發(fā)生改變？

　　全球五大車展之一的巴黎車展匯聚著各大汽車廠商的最新產(chǎn)品和技術(shù)，可謂引領(lǐng)汽車行業(yè)潮流。在10月開幕的巴黎車展上，混合動力無疑成為了熱點之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅混合動力首發(fā)車就有6款。整個車界好似開啟了“混動模式”。

　　而作為全球當前最大汽車市場，位列國內(nèi)年度第二大車展的廣州車展，也被看作是企業(yè)發(fā)布未來戰(zhàn)略的風(fēng)向標。

　　時隔不到兩月，這股“混動風(fēng)潮”會否從巴黎刮至廣州？新能源汽車發(fā)展趨勢是否正在發(fā)生改變？

　　楊昕艷：日系車能否重現(xiàn)昔日輝煌？

　　近年日系在華表現(xiàn)持續(xù)低迷，而借助本屆廣州車展，多家身居廣州的日系企業(yè)能否扳回一城呢？

　　日系車在多年前，也曾一度位居中國車市領(lǐng)先地位，但近年來源于新產(chǎn)品和新技術(shù)導(dǎo)入滯后等問題，日系車的市場份額急劇銳減，受到了沉重的打擊。 

　　在市場競爭日益激烈的今天，有些日系新車表現(xiàn)甚至比不上處于生命末期的老車型，可見消費者對其品牌認可度已成下降之勢。

　　據(jù)此，日系車如何在銷量持續(xù)下滑之刻逆勢迸發(fā)呢？又能否在坐擁多家日系合資企業(yè)的廣州，借助車展之勢重新起航？