2015年成都車展開幕在即，饕餮盛宴與“小長(zhǎng)假”不期而遇，“汽車人”開啟亢奮模式。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車事業(yè)部依然沿襲“老傳統(tǒng)”，力求用鮮活的視角、犀利的思考，帶您走近成都車展，今日推出“我眼中的成都車展”系列之三：大眾借展會(huì)效應(yīng)反彈？

　　“西南重鎮(zhèn)”成都可謂大眾汽車在西部的大本營(yíng)，一汽-大眾成都工廠更是擔(dān)負(fù)著生產(chǎn)主力車型新速騰和新捷達(dá)的重大責(zé)任。在中國(guó)市場(chǎng)遭遇前所未有的壓力，大眾仍堅(jiān)持推新車型，希望以此逆轉(zhuǎn)頹勢(shì)。

2014年成都車展大眾展臺(tái)

　　一位汽車媒體人曾這樣調(diào)侃，“大眾品牌的任何車型在成都市場(chǎng)都不愁賣”，就連一年只賣出幾千臺(tái)的大眾旗艦車型輝騰在成都都有著特定消費(fèi)群體。以此，足以見得蜀國(guó)人民對(duì)大眾的追捧與熱愛。

　　然而，受到消費(fèi)升級(jí)、日系回暖、公務(wù)車改革以及召回事件的多重因素影響，大眾在華銷量正在遭遇著沖擊。網(wǎng)通社報(bào)道稱，大眾7月份在華銷量下滑了5.3%。

　　蓋世汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015年7月一汽-大眾銷量為100,858輛，較去年同期142,299輛下跌了29.1%；1-7月累計(jì)銷量下跌13.7%至90.50萬(wàn)輛。

　　上海大眾同樣難以幸免。今年7月上海大眾共銷售99,703輛汽車，同比下滑25.1%，去年同期實(shí)現(xiàn)133,028輛；1-7月累計(jì)銷量為103.85萬(wàn)輛，雖然排名榜首，但是銷售卻同比下跌3.3%。

第七代高爾夫GTI

　　今年成都車展，一汽-大眾第七代高爾夫GTI將正式上市；上海大眾帶來了剛上市不久的全新朗逸、全新朗行，斯柯達(dá)新速派也將在成都上市。大眾能否在成都繼續(xù)譜寫銷售神話？下半年大眾的整體銷量能否因?yàn)槌啥级�拉升？盡請(qǐng)期待。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 朱津津）

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