奔馳今年仍會(huì)保持兩位數(shù)的增長，并且希望可以保持到明年。今年奔馳在華銷量將會(huì)超過30萬輛。 

　　我一直認(rèn)為在中國市場，中國客戶喜歡奔馳品牌是因?yàn)樗�原汁原味德國品牌的基因。并且，我們在產(chǎn)品中也要加入并且體現(xiàn)出中國元素。 

　　未來插電式混合動(dòng)力車型將會(huì)越來越便宜，它是通過技術(shù)上的進(jìn)步以及效率的提高來實(shí)現(xiàn)的。 

　　在2015法蘭克福車展上，“到家了”的奔馳以龐大陣容參展，上下三層的展臺可謂氣勢磅礴。其中，全球首發(fā)的IAA空氣動(dòng)力智能概念車、S級敞篷車、smart敞篷版，以及最新的C級轎跑車備受矚目。 

　　期間，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈、戴姆勒股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱接受了媒體專訪，以下為其專訪整理及精選。 

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁 蔡澈

　　媒體：奧迪和寶馬今年在華市場表現(xiàn)有所下降，而奔馳仍然呈現(xiàn)出強(qiáng)烈增長勢頭。未來，奔馳在華銷售預(yù)期是怎樣的？將有幾款全新車型引入中國？ 

　　蔡澈：對今年以及明年的銷量，奔馳已經(jīng)做好了規(guī)劃。目前，我們正處于追趕（競爭對手）的階段。奔馳今年仍會(huì)保持兩位數(shù)的增長，并且希望可以保持到明年。奔馳希望可以增強(qiáng)對市場的掌控力，我們對明年的銷量增幅還是樂觀的。 

　　唐仕凱：經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的增加，以及經(jīng)銷商的售后和銷售部門的培訓(xùn)，對于讓消費(fèi)者獲得最優(yōu)的客戶體驗(yàn)起著至關(guān)重要的作用。再加上廣泛的產(chǎn)品線，例如全新長軸距C級車，GLA SUV以及未來將會(huì)上市的GLC SUV，我們對今年以及未來的銷量表現(xiàn)充滿了信心。今年奔馳在華銷量將會(huì)超過30萬輛。 

　　媒體：請談一下今年奔馳逆勢增長背后的原因。 

　　唐仕凱：一個(gè)出色的銷售團(tuán)隊(duì)很重要，良好的經(jīng)銷商合作關(guān)系也同樣重要。我們邀請了所有的重要的經(jīng)銷商投資人來參加法蘭克福車展，讓他們看到我們的全新產(chǎn)品，對我們的未來充滿信心，他們需要也一定會(huì)獲得利潤。 

　　我們有強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，細(xì)致的培訓(xùn)，以及更多的新車型，這些是我們通向成功的關(guān)鍵。正如大家所看到的那樣，我們致力于加強(qiáng)工程師的團(tuán)隊(duì)，希望能更好地理解中國市場需求，中國客戶的需求，希望可以提供最適合這個(gè)市場的產(chǎn)品。

負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的戴姆勒股份公司董事會(huì)成員 唐仕凱

　　媒體：奔馳明年將會(huì)迎來130歲生日。在漫長的品牌發(fā)展歷史中，您認(rèn)為奔馳車主都有哪些共性？在中國，您更愿意將車賣給怎樣的車主？ 

　　蔡澈：奔馳是汽車工業(yè)的奠基者、這個(gè)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)造者，我們有最長的品牌歷史。既建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也承擔(dān)起了巨大的責(zé)任。當(dāng)然，我們目前所做的是為梅賽德斯-奔馳的下一個(gè)130年奠定基礎(chǔ)。 

　　這個(gè)品牌有一些很重要的傳統(tǒng)品牌核心優(yōu)勢，比如安全性、制造工藝和質(zhì)量以及堅(jiān)久耐用性等等。一方面我們要加強(qiáng)，保持傳統(tǒng)的品牌亮點(diǎn)；另外一方面，我們需要更年輕的用戶，以及女性用戶。我一直認(rèn)為在中國市場，中國客戶喜歡奔馳品牌是因?yàn)樗�原汁原味德國品牌的基因。并且，我們在產(chǎn)品中也要加入并且體現(xiàn)出中國元素。 

　　唐仕凱：首先，中國市場是一個(gè)精彩紛呈的年輕化的市場，客戶的平均年齡為35歲。我們的客戶體現(xiàn)出年輕進(jìn)取的精神，他們隨時(shí)隨地希望與外界進(jìn)行互動(dòng)，他們也追求更加動(dòng)感的產(chǎn)品。 

　　梅賽德斯-奔馳品牌擁有非常好的形象，它源于S級車在這個(gè)市場獲得的成功以及它的光環(huán)。同時(shí)我也希望，借助著我們其它的全新車型，奔馳可以更具吸引力。我們非常尊重快速前進(jìn)的中國社會(huì)以及消費(fèi)者，我們也用“心所向，馳以恒”更好地詮釋了品牌的理念。我們希望更加貼近中國消費(fèi)者，并且與他們產(chǎn)生共鳴。我們的品牌將始終保持謙遜的心態(tài)以及對中國消費(fèi)者的尊重。 

　　媒體：我們一直關(guān)注北汽收購戴姆勒股份一事，目前進(jìn)展如何？ 

　　蔡澈：戴姆勒在中國已經(jīng)建立了多家合資企業(yè)。北汽集團(tuán)作為我們在華主要合作伙伴之一，雙方有著非常緊密的聯(lián)盟關(guān)系，戴姆勒目前持有北京汽車約10%的股份。我們一直致力于保持對潛在長期投資者的吸引力。因此，我們同樣歡迎來自中國的投資者。 

　　媒體：奔馳宣布開發(fā)全新的插電式混合動(dòng)力車型，插電式混合動(dòng)力的研發(fā)會(huì)不會(huì)影響到未來盈利的能力？ 

　　蔡澈：從整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的變化來說，我們不停地往汽車內(nèi)加?xùn)|西，使其變得更加先進(jìn)。對于插電式混動(dòng)車型成功的關(guān)鍵是提升效率。按照歐洲剛剛頒布全新排放標(biāo)準(zhǔn)，我們計(jì)算每輛車的成本要增加4000歐元，通過對技術(shù)優(yōu)化，成本會(huì)降低2000歐元，通過先進(jìn)的車輛材料技術(shù)，我們又將成本減少2000歐。因此，未來插電式混合動(dòng)力車型將會(huì)越來越便宜，它是通過技術(shù)上的進(jìn)步以及效率的提高來實(shí)現(xiàn)的。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤）

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