大眾危機所涉及的范圍越來越不清晰了。自9月18日大眾汽車在美國爆發(fā)柴油車排放測試作弊,人們原本以為只有一種引擎,一個品牌受到影響。然而該丑聞卻迅速傳遞到大眾集團多個方面。　

　　如今,保時捷也卷入了排放丑聞,曾任保時捷公司總裁的穆勒可能也會成為關(guān)注焦點。　

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道,日前,美國環(huán)保局對大眾汽油車也存在排放問題的指控使本可以逃過一劫的保時捷和奧迪品牌都蒙上了陰影。據(jù)大眾內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn),有80萬輛汽車在排放測試中的排放評級出現(xiàn)錯誤,這些車不僅有柴油車,還包括汽油車�！�

　　大眾曾仔細研究調(diào)整其管理和公司架構(gòu),任命保時捷負責人穆勒接替原總裁文德恩的職位。如今,保時捷也卷入了排放丑聞,穆勒可能也會成為關(guān)注焦點。他管理保時捷品牌將近6年了。　

　　“據(jù)美國司法官員看來,對于穆勒來講,帶領(lǐng)大眾揭開丑聞背后的秘密,將更加困難了�！钡聡�杜伊斯堡埃森大學汽車研究中心主任Ferdinand　Dudenhoeffer表示�！�

　　分析師表示,大眾需要加強內(nèi)部和外部調(diào)查。而且大眾現(xiàn)在還沒有提出明確的修復(fù)方案,補償計劃,以及公布內(nèi)部調(diào)查的進展,業(yè)界已經(jīng)對大眾新任管理團隊是否能夠處理好集團接二連三的危機產(chǎn)生質(zhì)疑。　

　　“危機的傳播就像病毒一樣(迅速),”美國汽車咨詢公司AutoPacific的分析師Dave　Sullivan表示�！懊恳粋�新的細微信息的揭露,都意味著挖掘得越來越深,他們對這場危機的理解究竟有多深也受到了懷疑�！薄�

　　美國環(huán)保局上周發(fā)布聲明稱,大眾集團旗下的排量為3.0L的V6系列發(fā)動機也安裝了排放作弊軟件,打了個大眾措手不及,大眾內(nèi)部調(diào)查的力度和公正性引起了公眾關(guān)注�！�

大眾集團總裁穆勒

　　“從根本上講,大眾股票價格通常不應(yīng)該低于每股200歐元,”大眾問題方面專家,投資銀行汽車分析師Arndt　Ellinghorst表示,“然而現(xiàn)在的價格還不到一半,這說明金融市場已經(jīng)完全對大眾失去了信心,而且現(xiàn)在集團也沒有讓人足夠信任的人了�！薄�

　　即使在上周以前,大眾的問題也已經(jīng)很棘手了。全球1100萬柴油車涉及軟件作弊,價值幾乎等于集團全年的銷售額。來自客戶的訴訟越來越多。全球各國的監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)開始著手調(diào)查�！�

　　上周,大眾在聲明中表示,在調(diào)查柴油排放問題時發(fā)現(xiàn)大眾80萬輛車存在與二氧化碳排放量有關(guān)的“異常”問題,除柴油車外,還有9.8萬輛大眾1.4升汽油發(fā)動機車輛。　

　　大眾監(jiān)事會在聲明中表示,對二氧化碳舞弊行為“深感憂慮”。大眾集團總裁穆勒表示,大眾管理委員會“深感遺憾”,并強調(diào)將不遺余力繼續(xù)調(diào)查�！拔覀儗⒉幌б磺写鷥r。雖然過程會非常艱難,但我們別無選擇。對于我們來說,唯一重要的是事情的真相�！�(中國經(jīng)濟網(wǎng)　王嬋編譯)　

相關(guān)閱讀：

品牌向下 保時捷與哈弗爭SUV三甲地位?