“面對目前困難的局面,我們需要在盈利能力和雇員人數(shù)上做出新決定。”　

　　歐洲管理機(jī)構(gòu)限大眾汽車集團(tuán)10天內(nèi)提供在歐洲銷售的80萬輛汽車碳排放違規(guī)的細(xì)節(jié)�！　　�

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報道 大眾集團(tuán)將針對投資方案和支出的節(jié)省與工會主席進(jìn)行商談,以此降低集團(tuán)因排放丑聞帶來的經(jīng)濟(jì)損失。公司高管將在10天內(nèi)與監(jiān)事會成員、工會主席貝納德?奧斯特羅(Bernd　Osterloh)商談�！�

　　本周一,大眾在德國沃爾夫斯堡集團(tuán)總部召開了董事會,商討裁員和排放問題的進(jìn)一步調(diào)查。自上周集團(tuán)披露有超過1100萬輛柴油車涉及二氧化碳排放違規(guī)后,這些問題的討論及實施顯得尤為緊迫�！�

　　大眾新的管理層正在努力解決問題�！懊鎸δ壳袄щy的局面,我們需要在盈利能力和雇員人數(shù)上做出新決定�！贝蟊娂瘓F(tuán)首席執(zhí)行官穆勒周一發(fā)表聲明說,“而集團(tuán)新架構(gòu)將使這個任務(wù)面臨巨大的挑戰(zhàn)�！薄�

　　奧斯特羅表達(dá)了與穆勒類似的觀點,同時還補(bǔ)充說道:“所有員工都是公司的后盾,只要我們在投資、節(jié)省支出及未來規(guī)劃三者之間的平衡上達(dá)成共識�！薄�

　　此外,穆勒已答應(yīng)暫停不必要的投資,并在公司內(nèi)包括12個品牌、超過300種產(chǎn)品上尋找切入點。在11月20日即將舉行的會議上,董事會應(yīng)該批準(zhǔn)在工廠、設(shè)備和技術(shù)的支出計劃�！�

　　奧斯特羅上周五表示,大眾乘用車品牌首席執(zhí)行官赫伯特迪斯上個月削減了部門10億歐元(合10.8億美元)的支出�！　�

　　華爾街日報報道,歐洲管理機(jī)構(gòu)限大眾汽車集團(tuán)10天內(nèi)提供在歐洲銷售的80萬輛汽車碳排放違規(guī)的細(xì)節(jié)�！�

　　大眾汽車上周表示,我們低估了二氧化碳排放量造假帶來的影響,在承認(rèn)安裝可以騙過污染物測試的“欺騙”軟件后,集團(tuán)危機(jī)開始不斷擴(kuò)大�！�

　　二氧化碳排放造假被披露后所帶來的影響比氮氧化物造假更為嚴(yán)重。因為一些歐洲國家,包括德國、法國和英國的道路都會對二氧化碳排放征稅。歐盟還為整車制造商設(shè)定二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。如果大眾碳排放造假在該標(biāo)準(zhǔn)之上,公司可能會面臨歐盟的處罰�！�

　　報道稱,歐盟氣候與能源專員米格爾·阿里亞斯·卡涅特(Miguel　Arias　Canete)已致函大眾首席執(zhí)行官穆勒,查問不合規(guī)的車型和最近登記的數(shù)量。同時,卡涅特還要求大眾在10天內(nèi)告知歐盟校正車輛二氧化碳排放量的預(yù)計時間�！�

　　大眾汽車表示將為由于碳排放造假帶來的額外稅收買單,其金融風(fēng)險增加近20億歐元。大眾已撥出67億歐元資金用于三季度登記的柴油車排放造假產(chǎn)品的維修升級。這些費用不包含在規(guī)定的訴訟罰款內(nèi)。分析師表示,大眾最終的賬單包括罰款和訴訟費用在內(nèi)將達(dá)到350億歐元以上�！�

　　在美國,大眾為2.0L裝有違規(guī)軟件的柴油車車主提供1000美元補(bǔ)償。且大眾汽車表示該補(bǔ)償僅針對美國的消費者。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)　謝源編譯)