都市的快節(jié)奏生活正在逐漸打磨人們自我欣賞的意識(shí)。有時(shí)被冷嘲熱諷，有時(shí)或嬉笑怒罵，很難加快步伐去成為理想中的自己。作為人們?nèi)粘３鲂械淖�駕，很大程度上要符合自己內(nèi)心的預(yù)期。本次試駕的奔馳全新GLC站在另一個(gè)角度釋義了“敢為英雄”這句算得上心靈雞湯的話。

　　在未接觸到奔馳全新GLC之前，對(duì)于這款車(chē)的定義還停留在上一代的GLK。如今，經(jīng)過(guò)換代的GLC以嶄新的姿態(tài)出現(xiàn)在人們面前。推陳出新是一款產(chǎn)品的必經(jīng)之路，奔馳全新GLC現(xiàn)在變得稍許陌生了，但這并不妨礙消費(fèi)者對(duì)它的鐘愛(ài)。

　　一改以前方正的造型風(fēng)格，奔馳全新GLC的新面孔經(jīng)過(guò)了一場(chǎng)“曲線”革命的洗禮，弱化了一部分剛毅，豐富了一些機(jī)變。誠(chéng)實(shí)地講，在第一眼看到奔馳全新GLC的時(shí)候，它帶給我的吸引力其實(shí)并不強(qiáng)。接觸一個(gè)人或是一款車(chē)，第一印象或許比重很大，但越來(lái)越耐看的感覺(jué)卻并不多見(jiàn)。不巧，奔馳全新GLC就帶給我了這樣一種感覺(jué)。與奔馳本年度最后的作品相處一天之后，便努力期待著與它的下次見(jiàn)面。

　　奔馳全新GLC在車(chē)身尺寸上做了一定調(diào)整：增加了長(zhǎng)度與寬度，而降低了整車(chē)的高度。因此，相比于GLK，奔馳全新GLC則未有之前的“高冷”，取而代之的是符合大眾審美的“無(wú)規(guī)矩不成方圓”�！盁o(wú)規(guī)矩不成方圓”這句古話不僅是對(duì)成長(zhǎng)的一種訓(xùn)誡，另一方面也是對(duì)中國(guó)消費(fèi)大眾審美的折射。從大多數(shù)暢銷(xiāo)車(chē)型來(lái)看，“有曲有直”并具有線條感的外觀設(shè)計(jì)廣受消費(fèi)者的追捧，而奔馳全新GLC外觀設(shè)計(jì)的意義大概也正源于此。

　　更具流線型的外觀帶來(lái)的性能提升是其0.32的風(fēng)阻系數(shù)，能夠?yàn)檎��?chē)的行駛提供更好的加速性能。整車(chē)前部較大的三叉星徽顯示著自己的身份，再加上橫向雙幅格柵構(gòu)成了立體的視覺(jué)感受。同時(shí)，奔馳全新GLC全系配備LED大燈，大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格與整車(chē)前部相呼應(yīng)。車(chē)身側(cè)面則以凸出的橫向線條為主要風(fēng)格。后視鏡在兼顧駕駛者后方視覺(jué)的同時(shí)，鏡面上還帶有三角形的提醒標(biāo)識(shí)，側(cè)面轉(zhuǎn)向或倒車(chē)時(shí)在車(chē)距過(guò)小的情況下警示駕駛者。整車(chē)尾部以擾流板，雙排氣尾管及造型飄逸的LED尾燈構(gòu)成。同時(shí)，在車(chē)身外部裝飾方面，較多地運(yùn)用了鍍鉻組件，算是增加了一些別樣的感覺(jué)。

　　奔馳全新GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與之外觀的別具動(dòng)感相比，更多的則是低調(diào)沉穩(wěn)。內(nèi)飾顏色的選擇也多是暗色調(diào)，一方面突出了豪華感，一方面營(yíng)造了一個(gè)較為放松的環(huán)境。在內(nèi)飾的組成方面，奔馳全新GLC采用了一些條紋實(shí)木來(lái)進(jìn)行點(diǎn)綴，同時(shí)座椅、中央控制區(qū)及其他部件的材料選用也十分考究。整體風(fēng)格不失豪華，同時(shí)又顯得比較沉穩(wěn)。此外，中央控制區(qū)配備觸摸板，操作更為便捷。三幅式方向盤(pán)周?chē)�分布著多種操作桿，包含限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版和換擋的操作。