在剛剛過去的8月，奔馳單月及今年累計(jì)銷量再次超越寶馬及奧迪，連續(xù)第8個月成為全球高檔車市場銷量冠軍。

　　實(shí)施全新品牌戰(zhàn)略的寶馬，8月新能源車型表現(xiàn)格外搶眼。同時，其在中國市場也已連續(xù)三個月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　而處在落后位置的奧迪，近來可謂動作頻頻。奧迪正用數(shù)字化、城市化和可持續(xù)發(fā)展迎接正在到來的變革。

　　轉(zhuǎn)眼，今年第三季度的第二個月已經(jīng)過去，2016年留給車企的時間僅剩不到4個月。在剛剛過去的8月，奔馳單月及今年累計(jì)銷量再次超越寶馬及奧迪，連續(xù)第8個月成為全球高檔車市場銷量冠軍。

　　1-8月，奔馳的累計(jì)銷量已超出寶馬44124輛，而這一數(shù)字上個月為30442輛。奧迪與奔馳之間的銷量差距也已拉大至超過9萬輛。

　　全新奔馳長軸距E級車

　　SUV再成最大銷量來源 新E前景可期

　　來自奔馳官方的數(shù)據(jù)顯示，8月，奔馳品牌全球銷量達(dá)156246輛，同比增長11.8%，連續(xù)三年半刷新月度銷售記錄。其中，奔馳在中國與歐洲市場銷量增勢明顯，美國銷量則與去年同期基本持平。1-8月，奔馳品牌在全球累計(jì)交付新車1326635輛，同比增幅11.7%。

　　奔馳全球營銷總監(jiān)歐拉·凱勒紐斯(Ola Kaellenius)表示，“奔馳已在全球范圍內(nèi)累計(jì)售出了超過4百萬輛的SUV，這讓奔馳品牌的影響力相比此前得到了極大提升。得益于兩位數(shù)的增速，8月，SUV再次成為了奔馳銷量的最大來源�！�

　　據(jù)悉，奔馳旗下SUV車型8月全球銷量同比增長近40%，達(dá)56286輛。其中，GLA及GLC廣受歡迎。自2011年以來，奔馳SUV車型的銷量已經(jīng)增加了一倍多。

　　8月，奔馳在中國市場實(shí)現(xiàn)銷售41072輛，同比增長25.4%；1-8月，奔馳累計(jì)銷量已達(dá)298348輛，同比增幅31.1%。8月，奔馳本年度最重磅車型全新長軸距E級車正式上市，從E級目前在全球范圍的熱銷程度來看（8月銷售17000輛），這款專屬中國的E級車前景值得期待。

　　寶馬向中國市場提供5個系列共9個型號的新能源產(chǎn)品

　　品牌戰(zhàn)略獲成功 在華連續(xù)三月兩位數(shù)增長

　　在剛剛結(jié)束的成都車展上，寶馬發(fā)布多款新能源車型，并宣布將向中國市場提供5個系列共9個型號的新能源產(chǎn)品。這一舉措充分顯示出，寶馬對于發(fā)展新能源的重視程度。

　　這主要基于寶馬在成都車展上公布的最新品牌戰(zhàn)略，未來其BMW i品牌將成為寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新平臺，源于此項(xiàng)目的BMW eDrive科技將拓展到BMW全系主力車型，統(tǒng)一命名為“BMW i電動性能”。

　　今年前8個月，BMW i和BMW i電動性能車型共交付新車34664臺，超越了2015年的全年銷量。

　　而對于寶馬主品牌，未來其將涵蓋所有細(xì)分市場，在大型高檔車、SUV和緊湊型高檔車等領(lǐng)域集中發(fā)力。

　　8月，寶馬品牌在全球范圍共銷售新車142554輛，同比增幅達(dá)5.0%；前8月總銷量為1282511輛，同比增長5.5%。

　　寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)BMW品牌銷售與市場的董事羅伯森博士表示：“寶馬集團(tuán)全線產(chǎn)品的熱銷說明了我們品牌戰(zhàn)略的成功�！�

　　今年3月，寶馬啟動了全新的“第一戰(zhàn)略”，而寶馬此次公布的品牌戰(zhàn)略，則表明“第一戰(zhàn)略”正率先在其全球最大市場——中國全面落地。

　　在中國市場，寶馬集團(tuán)連續(xù)三個月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的單月增長速度，并在8月份繼續(xù)刷新單月增幅，達(dá)到16.3%，使得今年前8個月在中國市場的總銷量達(dá)到329972輛，同比增長9.4%。

　　全新奧迪A4L

　　連續(xù)80個月實(shí)現(xiàn)增長 數(shù)字化迎接變革

　　奧迪官方數(shù)據(jù)表明，奧迪8月全球銷量達(dá)132350輛，同比增長2.9%；今年前8月，奧迪累計(jì)銷售汽車1234900輛，同比增長4.9%。

　　“奧迪已連續(xù)第80個月實(shí)現(xiàn)增長，這說明我們所追求的是較為長遠(yuǎn)的成功”，奧迪銷售及市場董事馮德睿（Dietmar Voggenreiter）表示，“在目前困難的市場環(huán)境之下，實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)的發(fā)展，對我們而言至關(guān)重要。”

　　自去年被奔馳超越后，奧迪與兩位競爭對手之間的距離正逐步被拉大�；�?yàn)楸M快擺脫頹勢，奧迪近來可謂大動作頻頻。

　　上周六（9月10日），奧迪全球范圍內(nèi)最大的品牌體驗(yàn)活動——“2016奧迪品牌峰會”在上海拉開帷幕。在近一個月的時間里，奧迪將為中國消費(fèi)者帶來47場產(chǎn)品秀，其展車數(shù)量更是將超過30款。

　　10日當(dāng)晚，第九代奧迪A4L也宣布正式上市。據(jù)稱，全新A4L相比現(xiàn)款A(yù)4L實(shí)現(xiàn)了10大科技革新和40項(xiàng)變化，具有90%以上的不同。

　　第二天（9月11日），一汽大眾、奧迪又與中國最具實(shí)力的3家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)——阿里巴巴、百度、騰訊簽署合作備忘錄，將在諸多數(shù)字領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。

　　奧迪股份公司管理董事會主席施泰德表示，“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場變革。對我們來說，有一個非常重要的關(guān)鍵詞：數(shù)字化。奧迪應(yīng)該為正在進(jìn)行的轉(zhuǎn)變做好最佳的準(zhǔn)備。”

　　8月，奧迪在中國市場向客戶交付新車達(dá)49154輛，同比增長8.8%；前8月累計(jì)銷量達(dá)385734輛，同比增長6.8%。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）

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