中國經(jīng)濟網(wǎng)北京11月18日訊（見習記者 馬諜飛）昨日，北京奔馳第一百萬輛整車正式下線。北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼表示：“面向‘十三五’，北京奔馳將抓住中國汽車市場消費升級的歷史機遇，為廣大消費者奉獻更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為首都經(jīng)濟發(fā)展做出新的貢獻，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)實現(xiàn)由‘制造’向‘創(chuàng)造’的轉(zhuǎn)變�！�

　　北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼先生致辭

　　下線儀式上,北京奔馳正式宣布榮獲 “2016年度全球卓越運營最佳工廠——最佳大規(guī)模制造廠商”。本次評選,北京奔馳從來自全球13個國家的優(yōu)秀參評企業(yè)中脫穎而出,成為中國首家榮獲這一獎項的整車制造企業(yè)。

　　北京市經(jīng)濟和信息化委員會黨組書記、主任張伯旭對此表示:“作為北京高端制造業(yè)的代表,北京奔馳近年來發(fā)展迅速,產(chǎn)能不斷擴大,品質(zhì)不斷提升,競爭力不斷增強,成為北京汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭、智能制造的代表和國內(nèi)豪華車市場的標桿�！�

　　各界嘉賓共同見證北京奔馳第一百萬輛整車下線的歷史時刻

　　第一百萬輛國產(chǎn)奔馳的下線體現(xiàn)了北京奔馳對于平臺化與序列化發(fā)展的縝密布局。從戴姆勒目前除德國本土以外產(chǎn)能最大的總裝工廠,到戴姆勒首個德國本土以外的汽車發(fā)動機制造工廠,再到戴姆勒全球最領(lǐng)先的前驅(qū)車工廠和戴姆勒合資公司里最大的研發(fā)中心,北京奔馳僅用十年便成為戴姆勒全球唯一同時擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車和動力系統(tǒng)三大平臺的合資企業(yè)。

　　而這一切的背后是北京奔馳對中國本土化的精耕細作。從2014年開始,北京奔馳實現(xiàn)了與戴姆勒全球工廠新車型的同步投產(chǎn),并且在C級車與E級車基礎(chǔ)上開創(chuàng)了在戴姆勒體系內(nèi)同時投產(chǎn)兩款不同軸距車型的先河。如今,北京奔馳已構(gòu)成由兩種軸距的E級車、C級車以及GLC 、GLA SUV共同構(gòu)成的產(chǎn)品矩陣,全面覆蓋中高級轎車、中型SUV和緊湊型SUV等主流細分市場。

　　戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱先生致辭

　　以完善的產(chǎn)品線為依托,北京奔馳的市場表現(xiàn)一路高歌猛進。僅2016上半年,北京奔馳累計銷量(批發(fā)量)便已達到143398輛,十年來首次躍居國內(nèi)高檔車合資品牌次席。談到中國市場,唐仕凱表示,“中國已經(jīng)成為梅賽德斯-奔馳全球最大的市場,今年 1 至 10 月,梅賽德斯-奔馳在華銷量增長了近 30%。北京奔馳生產(chǎn)的車型是其中最強勁的增長驅(qū)動力。未來,我們將與北汽集團一道,繼續(xù)加大對中國業(yè)務的投資�！�

　　此外,“北戴合”擁有比大多數(shù)合資企業(yè)更好的“家庭背景”。自北京奔馳成立起,“北戴合”便寄寓成為中國豪華車市場的領(lǐng)導者。今年6月,北汽集團與戴姆勒公司又在中德兩國總理的見證下,簽署了擴建北京奔馳發(fā)動機工廠的協(xié)議,為北京奔馳在未來全速沖擊中國豪華汽車市場打好基礎(chǔ)。