“曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華”，許巍的詞曲里總是充滿著自由和傷感，卻也字字珠璣、余音裊裊。古往今來，我們心中“仗劍走天涯”的夢想也從未變過。

　　在汽車還未出現(xiàn)之前，一匹上好的駿馬是行腳的最佳良伴�，F(xiàn)如今，或許一輛旅行車更能承載你的夢想。在這個(gè)細(xì)分市場中，因受眾范圍小，尤其在中國，車型并不豐富。而一汽-大眾蔚領(lǐng)的到來彌補(bǔ)了這個(gè)遺憾。

　　從外觀到內(nèi)飾，再到空間、動(dòng)力和操控，一汽-大眾蔚領(lǐng)帶來的驚喜的確不少�；蛟S你會(huì)覺得SUV車型比旅行車更適合去浪跡天涯。但在公路四通八達(dá)的前提下，蔚領(lǐng)所能到達(dá)的目的地并不會(huì)受限。同時(shí)，蔚領(lǐng)較高的舒適度會(huì)盡可能緩解旅途的疲憊。

　　外觀方面，基于轎車車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格使蔚領(lǐng)頗具流線型，尤其是車身側(cè)面的整體輪廓，更易討得歡心。整體外觀不乏潮流感，雖然在風(fēng)格上與大眾其他車型一脈相承，但很多地方的處理能體現(xiàn)出這款車的獨(dú)到。

　　“鎧甲式”鍍鉻前進(jìn)氣格柵錯(cuò)落有致，營造出“闖天涯”的豪情，極大程度上豐富了整體的視覺感受。相比起大眾其他車型上較平淡的格柵設(shè)計(jì)，我則更喜歡蔚領(lǐng)上的豐富。霧燈周圍用鍍鉻條和黑色飾板包圍。并且，前大燈和霧燈的輪廓相互配合，使前臉設(shè)計(jì)更加得體。

　　勻稱的身材才能吸引到更多的目光，蔚領(lǐng)側(cè)身的勻稱的確抓人眼球。側(cè)面的飽滿再加上從頭至尾貫穿的腰線，顯得蔚領(lǐng)更加勻稱且修長。后視鏡下部的黑色，與整體車身顏色搭配在一起，顯得更加運(yùn)動(dòng)。作為旅行車標(biāo)配的行李架，有著“增高”的功效。雙五幅式輪轂擁有較強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　至于蔚領(lǐng)的尾部，雙邊排氣尾管采用鍍鉻裝飾，加上后包圍，顯得很有爆發(fā)力。熏黑LED尾燈像是為尾燈畫上了“眼妝”，魅力十足，同時(shí)也提升了行駛的安全性。車牌位置的凹陷設(shè)計(jì)讓尾部更加立體。

　　蔚領(lǐng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則較偏向?qū)嵱眯�，整體布局很合理，駕駛或乘坐時(shí)都極為方便。其中，一些部件的點(diǎn)綴突出了蔚領(lǐng)內(nèi)部的品質(zhì)感。其中不得不提到中控面板和車門處的桃木質(zhì)感裝飾條，為內(nèi)部營造出雅致的氛圍。此外，鍍鉻條的布置使得中控面板層次分明。

　　真皮方向盤手感很好，操作起來毫不費(fèi)力，且?guī)в袚Q擋撥片。炮筒式儀表盤的設(shè)計(jì)簡潔大方，帶有白色背光，可顯示車輛的各項(xiàng)信息。蔚領(lǐng)全系標(biāo)配的全景天窗是一大亮點(diǎn)。旅途中，通過全景天窗欣賞車外景色也是一大美事。與此同時(shí)，全景天窗帶來的充足光線，使車內(nèi)不顯壓抑，心情自然更加輕松。稍顯遺憾的是蔚領(lǐng)主駕和副駕座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，但主駕駛位置的腰托能夠很好地緩解駕駛疲勞。座椅材質(zhì)方面，蔚領(lǐng)高低配車型上所使用的材質(zhì)不同，但舒適度都能得到保證。高配車型翻毛皮的座椅很能體現(xiàn)內(nèi)飾的質(zhì)感，座椅的包裹性也較好。

　　身為旅行車，蔚領(lǐng)的裝載能力自然不需懷疑。正常狀態(tài)下，蔚領(lǐng)的后備廂容積能達(dá)到589升。在后排座椅放倒后，最大容積可擴(kuò)充至1507升。與同級(jí)別的SUV車型相比，蔚領(lǐng)的裝載能力有過之而無不及。

　　在內(nèi)部駕乘空間上，蔚領(lǐng)也擁有較好的表現(xiàn)，其中，后排空間表現(xiàn)尤其優(yōu)越。雖然相比SUV車型，駕駛視野上有所不如，但蔚領(lǐng)前排駕駛空間同樣充裕。而后排乘坐空間上，腿部的活動(dòng)空間極為寬裕。在長途駕駛中，能帶來很好的舒適體驗(yàn)。后排車頂位置采用凹陷設(shè)計(jì)，擴(kuò)大了頭部的活動(dòng)空間。

　　行走天涯，體力才是重中之重。蔚領(lǐng)的動(dòng)力和油耗給我留下了深刻的印象。蔚領(lǐng)分別搭載1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此次試駕的230TSI自動(dòng)豪華版車型搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而大眾新一代EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)的確不俗，擁有96kw的最大功率和225N·m的最大扭矩。渦輪介入的時(shí)間較早，在踩下油門踏板的一瞬間，車輛便能夠獲得較好的驅(qū)動(dòng)力。此外，蔚領(lǐng)還有運(yùn)動(dòng)模式可供選擇。無論何種模式，蔚領(lǐng)所擁有的提速性能都讓我大為驚訝。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力比更高排量發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)。與蔚領(lǐng)1.6L車型相比，1.4T車型在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上就領(lǐng)先許多。

　　與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的分別有5擋手動(dòng)變速器和7速手自一體雙離合變速器。7速手自一體雙離合變速器使得車輛在提速過程中擁有極好的換擋平順性。即便是深踩油門踏板，蔚領(lǐng)擋位之間的切換照樣平順。該動(dòng)力總成下，蔚領(lǐng)的“體力”得到很好的保障。在一系列技術(shù)的加成下，蔚領(lǐng)的低油耗使其行駛里程大大增加。綜合工況下，1.4T自動(dòng)豪華版車型的百公里油耗能達(dá)到5.6L。

　　此外，蔚領(lǐng)的操控性也值得肯定。在行駛過程中，蔚領(lǐng)的轉(zhuǎn)向很到位，即使在高速行駛時(shí)。車輛較好的操控并沒有因?yàn)樗俣鹊奶嵘�而丟失。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架使車輛能很好地通過起伏路面。雖然在離地間隙上，蔚領(lǐng)相比SUV車型還有所不如，但132mm的離地間隙還是讓蔚領(lǐng)擁有不錯(cuò)的通過性。

　　配置方面，除ESP、ABS等基礎(chǔ)配置外，蔚領(lǐng)在車輛行駛安全性上下了功夫。整車標(biāo)配ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、智能彎道照明輔助系統(tǒng)等。而倒車?yán)走_(dá)、泊車影像系統(tǒng)等也有配備。

　　編輯點(diǎn)評： 

　　如同的駿馬一般，蔚領(lǐng)不僅在外觀上討人喜歡，而且在瞬間的爆發(fā)力和“腳程”上都擁有不俗的表現(xiàn)。作為一款旅行車，蔚領(lǐng)在裝載能力上的表現(xiàn)也令人滿意。隨著人們的消費(fèi)觀念的逐漸改變，走向青山綠水的人越來越多。在這樣的環(huán)境下，旅行車將會(huì)獲得這類消費(fèi)者的青睞。相比起歐洲，雖然旅行車在中國還未受到追捧，但見慣了轎車、SUV和MPV，旅行車或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 謝源）