戴姆勒與北汽加強(qiáng)新能源合作,寶馬全新一代5系上市,奧迪“5.19簽約”……近來,“德系三強(qiáng)”可謂大事不斷。這背后反映出的則是三者之間競爭的不斷加劇。而在高考首日上演的“字母之爭”,正是這一趨勢的一個(gè)縮影。伴隨5月銷量的先后出爐,BBA“三強(qiáng)”又將在數(shù)字上再見真章。

　　5月,奔馳以微弱優(yōu)勢拿下中國市場單月銷冠,其與第二名寶馬之間相差甚至不足千輛;前5月,奔馳也僅僅高出寶馬不到萬輛,兩者之間的競爭已進(jìn)入到“一城一地”的爭奪。而與經(jīng)銷商達(dá)成和解的奧迪雖仍排名第三,卻也拿下了今年以來的最高月銷量48012輛。

　　奔馳再奪在華單月銷冠 加價(jià)售車逐步松動(dòng)

　　奔馳中國數(shù)據(jù)顯示,5月,奔馳及smart品牌在華銷售新車51761輛,同比增長31%;前5月,奔馳及smart品牌累計(jì)銷量達(dá)251901輛,同比增長近36%。值得注意的是,自4月起,梅賽德斯-奔馳MPV車型V級車的銷售、售后等工作已由奔馳銷售公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。以上數(shù)據(jù)也均已包含V級車銷量。

　　5月,奔馳SUV產(chǎn)品及國產(chǎn)車型均延續(xù)良好發(fā)展勢頭;國產(chǎn)車型占到總銷量7成以上。其中,C級車?yán)^續(xù)保持優(yōu)異市場表現(xiàn),同比增長29%;隨著E Coupe車型的上市,E級車也不斷獲得更多客戶青睞。

　　從中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走訪市場情況來看,目前北京部分4S店,奔馳E級已停止加價(jià),而C級車也有著2萬元左右的優(yōu)惠。競爭加劇之下,奔馳此前的加價(jià)售車也正逐步松動(dòng)。

　　從全球來看,奔馳依舊保持強(qiáng)勁增勢。5月,奔馳品牌再次實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增速至13.5%,共交付新車193741輛;前5月,其累計(jì)銷量達(dá)934965輛,較去年同期攀升14.3%。

全新BMW 5系Li 豪華套裝車型與M運(yùn)動(dòng)套裝車型

　　寶馬保持穩(wěn)健增長 5系將迎全新?lián)Q代

　　寶馬中國發(fā)布數(shù)據(jù)表明,5月,寶馬在中國市場繼續(xù)保持穩(wěn)健增長,當(dāng)月共交付50986輛BMW和MINI汽車,同比增長27.1%;前5月共交付242683輛BMW和MINI汽車,同比增長19.9%。

　　轎車方面,BMW 3系銷量一直保持穩(wěn)步攀升態(tài)勢,5月單月超過13000輛;BMW 5系前5月累計(jì)銷售超過62000輛;旗艦車型新BMW 7系前5月累計(jì)銷量超10000輛,成為該細(xì)分市場的冠軍。

　　SUV方面,完成產(chǎn)能爬坡的BMW X1 5月單月銷量突破8000輛大關(guān);BMW X5則繼續(xù)領(lǐng)跑中大型高檔SUV市場,前5月累計(jì)銷量同比增長20.1%,穩(wěn)居細(xì)分市場領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　市場終端反饋顯示,目前寶馬車型優(yōu)惠基本在20個(gè)點(diǎn)左右。BMW 5系由于即將迎來全新?lián)Q代,優(yōu)惠幅度有所收窄。據(jù)悉,6月23日,全新BMW 5系將在杭州正式上市。新車型的推出,或?qū)⑦M(jìn)一步鞏固BMW 5系高檔B級車市領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　5月,寶馬品牌在全球范圍內(nèi)共交付新車177050輛,同比提升5.3%;前5月,寶馬品牌全球累計(jì)銷量達(dá)845147輛,同比增長6%。

　　奧迪重回正軌曙光初現(xiàn) 熱銷車型優(yōu)惠超20個(gè)點(diǎn)

　　“5月份的最后幾天已經(jīng)表明,中國的銷售收入將迅速回升,我們將很快回到以前的市場地位。”奧迪負(fù)責(zé)銷售和市場的董事會(huì)成員馮德睿表示。5月19日,涵蓋“三亞聲明”所有要點(diǎn)的多方協(xié)議的簽訂,讓奧迪看到了重回正軌的希望。

　　然而,由于過去幾個(gè)月的大幅下滑,奧迪5月在華銷量依然同比下滑4%至48012輛;前5月,奧迪在華累計(jì)銷售新車202885輛,相比去年同期下降15.2%。

　　某奧迪4S店銷售顧問告訴中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者,“之前壓的貨比較多,現(xiàn)在的優(yōu)惠也是自5月以來最大的�！蹦壳�,奧迪幾款熱銷車型的優(yōu)惠都在20個(gè)點(diǎn)以上。其中,A4優(yōu)惠幅度在20到23個(gè)點(diǎn);A6最低配車型可優(yōu)惠9萬-10萬元;A3最低配車型20萬元即可拿下;Q5全部辦完僅39萬元。

　　在中國市場影響下,奧迪5月全球銷量159600輛,同比下滑2.8%;前5月,奧迪在全球累計(jì)銷售新車738300輛,下降幅度達(dá)5.9個(gè)百分點(diǎn)。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤)

　　相關(guān)閱讀:

　　寶馬再奪在華單月銷冠 “奧迪反悔”前景堪憂