“得益于中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，長(zhǎng)城汽車賺了一些錢，但如果止步于此，恐怕將來(lái)寫總結(jié)時(shí)，也不好意思交代。”魏建軍頗有感觸地說(shuō)。要做一個(gè)高端品牌，就必須走國(guó)際化這條路，歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只局限在本土市場(chǎng)，不可能打造出一個(gè)豪華品牌。

　　要想打造一個(gè)豪華車品牌，需要時(shí)間和循序漸進(jìn)的過(guò)程，從過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，“首先要做到高品質(zhì)，要趕上或接近一線豪華品牌的配置，同時(shí)要打性價(jià)比這張牌�！蔽航ㄜ娬f(shuō)，“雷克薩斯在上個(gè)世紀(jì)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，第一代產(chǎn)品的價(jià)格不及奔馳的一半，溢價(jià)能力和品牌塑造，需要過(guò)程�！�

　　9月12日，2017年第67屆法蘭克福車展拉開(kāi)帷幕，定位于中國(guó)高檔SUV的WEY品牌實(shí)現(xiàn)首秀，包括傳統(tǒng)燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)等多種技術(shù)形式，共計(jì)6款車型集體亮相，盡展中國(guó)品牌強(qiáng)勁實(shí)力。

法蘭克福車展上WEY展臺(tái)

　　長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍，在新聞發(fā)布會(huì)后與媒體展開(kāi)交流，并以一貫的“知無(wú)不言、言無(wú)不盡”的坦誠(chéng)態(tài)度，講述了WEY品牌背后的探索和思考。

　　“安全是豪華的第一要素”

　　對(duì)于WEY品牌而言，肩上承載著長(zhǎng)城汽車探索向上、邁向高端的任務(wù)，更是中國(guó)汽車品牌走向國(guó)際的摸索和起點(diǎn)�！吧鲜幸院螅瑥氖袌�(chǎng)反饋來(lái)看，WEY品牌取得的成績(jī)超出了我的預(yù)期，尤其是在銷量上，7月份突破了7千輛，這說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)我們是認(rèn)可的�！蔽航ㄜ娊榻B說(shuō)。

　　WEY品牌要打造中國(guó)豪華SUV的先河，對(duì)于“豪華”二字，魏建軍有著自己的理解�！笆紫纫欢ㄒ�安全，這是所謂高端、豪華的一切源頭，但我們所說(shuō)的豪華，有具有自己的特色�！蔽航ㄜ娬f(shuō)。

　　在魏建軍來(lái)看，要想打造一個(gè)豪華車品牌，需要時(shí)間和循序漸進(jìn)的過(guò)程，從過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，“首先要做到高品質(zhì)，要趕上或接近一線豪華品牌的配置，同時(shí)要打性價(jià)比這張牌�！蔽航ㄜ娬f(shuō)，“雷克薩斯在上個(gè)世紀(jì)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，第一代產(chǎn)品的價(jià)格不及奔馳的一半，溢價(jià)能力和品牌塑造，需要一個(gè)過(guò)程�！�

　　為此，以VV7、VV5為代表的首批產(chǎn)品，突出其卓越的安全性能，豪華的配置，以提升強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并著力突出安全的品質(zhì)基因。一方面，針對(duì)VV7車型展開(kāi)了中國(guó)品牌首次“小重疊碰撞測(cè)試”。根據(jù)總體評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，最終VV7車型成功斬獲最優(yōu)級(jí)別“Good”評(píng)級(jí)。安全級(jí)別已達(dá)到全球最嚴(yán)苛的美國(guó)IIHS的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　另一方面，針對(duì)第二款重量級(jí)車型VV5s，再次發(fā)起對(duì)最為嚴(yán)苛的美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)，進(jìn)行了中國(guó)品牌首次公開(kāi)最嚴(yán)美標(biāo)車頂靜壓測(cè)試。經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試VV5s抗壓載荷超過(guò)整備車重的3倍，成功斬獲最優(yōu)級(jí)別“Good”評(píng)級(jí)。

　　“據(jù)我了解，很多購(gòu)買WEY產(chǎn)品的消費(fèi)者，是一線城市的年輕人，他們講求個(gè)性，對(duì)品質(zhì)和性能有著高要求，不少消費(fèi)者是奔馳、寶馬的車主�！蔽航ㄜ娊榻B說(shuō)，“要實(shí)現(xiàn)觸手可及的豪華，讓更多人共享WEY的豪華品質(zhì)。”

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍

　　“2021年進(jìn)軍北美市場(chǎng)”

　　“得益于中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，長(zhǎng)城汽車賺了一些錢，但如果止步于此，恐怕將來(lái)寫總結(jié)時(shí)，也不好意思交代�！蔽航ㄜ婎H有感觸地說(shuō)。魏建軍分析認(rèn)為：要做一個(gè)高端品牌，就必須走國(guó)際化這條路，歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只局限在本土市場(chǎng)，不可能打造出一個(gè)豪華品牌。

　　這也是WEY品牌參加本次法蘭克福車展的重要原因，即要在汽車的發(fā)源地——德國(guó)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)高端品牌亮相�！斑@是一種國(guó)際化的預(yù)熱，是充分表達(dá)國(guó)際化的決心和信心，更是向同行學(xué)習(xí)的態(tài)度�！蔽航ㄜ姀�(qiáng)調(diào)說(shuō)。

　　為此，魏建軍首次公布了WEY品牌的國(guó)際化“時(shí)間表”，即到2021年，進(jìn)軍北美市場(chǎng)，包括傳統(tǒng)車、混動(dòng)、以及電動(dòng)車在內(nèi)，力爭(zhēng)打造一個(gè)國(guó)際化的高端品牌。這既是提振中國(guó)品牌的機(jī)會(huì)，更是對(duì)中國(guó)產(chǎn)品和中國(guó)制造的信心。

　　正所謂“兵馬未動(dòng)、糧草先行”， 據(jù)魏建軍介紹，進(jìn)軍北美市場(chǎng)要以“商品企劃先行”，目前已在籌劃北美銷售團(tuán)隊(duì)，并考慮以哪種方式建廠，實(shí)現(xiàn)投資風(fēng)險(xiǎn)最低�！芭c國(guó)內(nèi)相比，北美市場(chǎng)有著很大的差異，包括法律、法規(guī)、消費(fèi)傳統(tǒng)以及地區(qū)特點(diǎn)，尤其是《產(chǎn)品責(zé)任法》等相關(guān)規(guī)范，都需要我們想得更周全，準(zhǔn)備得更充分�！保ń�(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者黃春棉）

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