為了順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和政府政策導(dǎo)向，通用汽車將加大新能源產(chǎn)品布局�，旣悺げ├鞔_地指出，“2016至2020年間，通用汽車將在中國(guó)推出至少10款新能源車型；到2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實(shí)現(xiàn)電氣化。隨著新能源車產(chǎn)品線不斷壯大，通用汽車合資企業(yè)上汽通用汽車旗下電池組裝工廠也將于年內(nèi)投產(chǎn)”。
豐富的產(chǎn)品投入和新工廠的投產(chǎn)，需要充足的資金支持。對(duì)此，錢(qián)惠康自信地表示，“通用汽車在中國(guó)的盈利狀況良好，旗下合資企業(yè)所取得的業(yè)務(wù)收益也將支持通用汽車進(jìn)一步對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資”。瑪麗·博拉表示贊同，“我們將重點(diǎn)投資具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿�，更具盈利性的市�?chǎng)，并在不同市場(chǎng)采取不同的戰(zhàn)略”。
從傳統(tǒng)的汽車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變，已經(jīng)成為跨國(guó)車企的共同愿景。上周五（9月15日），在位于上海金皖路的通用中國(guó)總部，通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 (Mary Barra) 和全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康 (Matt Tsien) ，就通用汽車如何構(gòu)建未來(lái)個(gè)人出行的藍(lán)圖以及如何布局中國(guó)市場(chǎng)等問(wèn)題，與媒體進(jìn)行了交流。
通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 (Mary Barra) 和全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康 (Matt Tsien)
將全球資源與本土優(yōu)勢(shì)結(jié)合 欲重新定義未來(lái)個(gè)人出行方式
開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，瑪麗·博拉分享了通用汽車“重新定義未來(lái)個(gè)人出行方式，以及零事故、零排放、零擁堵的未來(lái)愿景”。她認(rèn)為，電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛和共享服務(wù)相結(jié)合，將驅(qū)動(dòng)未來(lái)個(gè)人出行方式的實(shí)現(xiàn)。通用汽車將致力于研發(fā)先進(jìn)技術(shù)，把其全球資源與本土優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，積極推動(dòng)汽車行業(yè)由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。
通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 (Mary Barra)
在瑪麗·博拉看來(lái)，電氣化在通用汽車全球戰(zhàn)略中起著至關(guān)重要的作用。為此，“通用汽車更致力于將現(xiàn)有的技術(shù)不斷推陳出新”，她說(shuō)，“去年年底，雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車在美國(guó)市場(chǎng)上市，續(xù)航里程高達(dá)383公里。未來(lái)，通用汽車將基于這一平臺(tái)打造多款電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車”。聚焦到中國(guó)市場(chǎng)，瑪麗·博拉明確地指出，“2016至2020年間，通用汽車將在中國(guó)推出至少10款新能源車型”。
在自動(dòng)駕駛方面，瑪麗·博拉透露，“通用汽車目前正在兩種路徑上齊頭并進(jìn)：以巡航技術(shù)為代表的漸進(jìn)式發(fā)展道路，以及以自動(dòng)駕駛汽車為代表的跨越式發(fā)展道路”。
瑪麗·博拉介紹道，在漸進(jìn)式發(fā)展方面，通用汽車積極推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)。在高速公路上釋放雙手的超級(jí)巡航 (Super Cruise)駕駛輔助技術(shù)將于今年秋天搭載于凱迪拉克CT6在美國(guó)正式發(fā)布，未來(lái)將搭載于一款凱迪拉克車型引入中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，通用汽車還在大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨越式發(fā)展進(jìn)程。今年6月，130輛搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的通用測(cè)試車在底特律附近的組裝廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，加入原先由50輛自動(dòng)駕駛汽車組成的測(cè)試車隊(duì)，在舊金山、亞利桑那州斯科茨代爾和密歇根底州特律市三地開(kāi)展公共道路測(cè)試。
“共享模式下的自動(dòng)駕駛汽車能為用戶提供隨叫隨到的出行服務(wù)”，瑪麗·博拉自信地表示，通用汽車在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已具備20多年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃到2020年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克旗下在華所有產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
為了進(jìn)一步探索個(gè)人出行的商業(yè)模式，通用汽車投資了中國(guó)的分時(shí)租賃技術(shù)服務(wù)商——易微行，并先后完成了員工拼車平臺(tái)項(xiàng)目和與上海交通大學(xué)共同開(kāi)展的車輛共享試點(diǎn)項(xiàng)目。
中國(guó)市場(chǎng)至關(guān)重要 進(jìn)一步加大在華投資
毋庸置疑，中國(guó)已成為通用汽車在全球范圍內(nèi)的最大市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2016年，通用汽車在華銷量達(dá)387萬(wàn)輛，占比全球總銷量近四成。另?yè)?jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，8月，通用汽車在中國(guó)銷售了約33萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)12%；1-8月，累計(jì)銷量達(dá)238萬(wàn)輛。
通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康 (Matt Tsien)
“中國(guó)是通用汽車全球戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一環(huán)”， 錢(qián)惠康在回答經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的提問(wèn)時(shí)，明確表示：“得益于中國(guó)豪華車市場(chǎng)的旺盛需求，以及我們‘以客戶為中心’的發(fā)展原則，凱迪拉克已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)；寶駿的強(qiáng)勁銷售勢(shì)頭和全新一代別克GL8車型的成功同樣源于我們對(duì)客戶需求的重視”。同時(shí)，錢(qián)惠康也坦言，“五菱所在的細(xì)分市場(chǎng)雖然持續(xù)萎縮，但是五菱憑借其出色的產(chǎn)品依然領(lǐng)先于其他對(duì)手。未來(lái)，我們將繼續(xù)推出具有市場(chǎng)潛力的產(chǎn)品”。
為了滿足中國(guó)消費(fèi)者在產(chǎn)品上的特殊需求，瑪麗·博拉表示，從2016年至2020年，通用汽車將在中國(guó)市場(chǎng)推出60多款全新及改款車型；在這60余款車型中，SUV、MPV和豪華車型將占據(jù)相當(dāng)大的比重。
與此同時(shí)，為了順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和政府政策導(dǎo)向，通用汽車也將加大新能源產(chǎn)品布局。日前，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2017泰達(dá)論壇上表示，“工信部已啟動(dòng)了相關(guān)研究，將會(huì)同相關(guān)部門(mén)制訂我國(guó)停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表”。對(duì)此，瑪麗·博拉指出，通用汽車目前已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出了凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車、別克Velite 5增程式混合動(dòng)力車和寶駿E100純電動(dòng)車。“到2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實(shí)現(xiàn)電氣化。隨著新能源車產(chǎn)品線不斷壯大，通用汽車合資企業(yè)上汽通用汽車旗下電池組裝工廠也將于年內(nèi)投產(chǎn)”，瑪麗·博拉說(shuō)。
豐富的產(chǎn)品投入和新工廠的投產(chǎn)，需要充足的資金支持。對(duì)此，錢(qián)惠康自信地表示，“通用汽車在中國(guó)的盈利狀況良好，旗下合資企業(yè)所取得的業(yè)務(wù)收益也將支持通用汽車進(jìn)一步對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資”�，旣悺げ├硎举澩�，“我們將重點(diǎn)投資具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿�，更具盈利性的市�?chǎng)，并在不同市場(chǎng)采取不同的戰(zhàn)略”。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）
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