8月之后，奧迪或?qū)⒃賷Z單月銷冠；比之去年的后半程發(fā)力，奧迪今年的絕地反擊來(lái)得略晚，但其勢(shì)頭卻是要兇猛許多。相比之下，奔馳則一直表現(xiàn)平穩(wěn)，月銷始終維持在5萬(wàn)多輛，這也意味著其有望在去年60萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破。

　　需要注意的是，奧迪、奔馳當(dāng)前都正處于劇烈的人事變動(dòng)之中，其重要性及密集程度似乎都是前所未有。面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，兩家品牌能否平穩(wěn)過(guò)度、妥善處理，對(duì)其當(dāng)下及未來(lái)的發(fā)展都將產(chǎn)生極為重要的影響。

　　繼8月奪得今年首個(gè)國(guó)內(nèi)高檔車市單月銷冠后，奧迪在9月又以破紀(jì)錄的65767輛再次超過(guò)奔馳。即便寶馬仍未公布銷量，但憑借這樣的成績(jī)，奧迪今年的第二個(gè)單月銷冠，似乎已是板上釘釘。

　　相比去年的后半程發(fā)力，奧迪今年的絕地反擊來(lái)得略晚，但其勢(shì)頭卻是要兇猛許多。同時(shí)，奧迪在產(chǎn)能、產(chǎn)品等各方面也均已做足了準(zhǔn)備；很明顯，三十而立的奧迪在今年剩下的三個(gè)月時(shí)間中，勢(shì)必將全力以赴確保其一直以來(lái)的領(lǐng)先地位。

　　數(shù)據(jù)顯示，9月，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的交付量同比增長(zhǎng)12.5％至65767輛。這也讓奧迪前9月在華累計(jì)銷量升至483001輛，相比奔馳的500707輛，雙方之間的差距已縮小至不足兩萬(wàn)輛。

　　而在奧迪前9月銷量中，SUV產(chǎn)品貢獻(xiàn)良多，其Q3、Q5、Q7累計(jì)銷量達(dá)到162329輛，占到了總銷量的三分之一。事實(shí)上，奧迪目前的新品規(guī)劃也是將SUV作為重點(diǎn)。今年7月，全新Q5L正式上市；10月13日，全新Q2L也將推向市場(chǎng)。按照規(guī)劃，到2022年，奧迪在中國(guó)的SUV產(chǎn)品將達(dá)到10款。

　　在一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春看來(lái)，“高檔SUV市場(chǎng)，未來(lái)仍然是非常主要的市場(chǎng)，而且還是增長(zhǎng)潛力非常大的市場(chǎng)�！蓖瑫r(shí)，為了滿足新產(chǎn)品的投放，一汽-大眾更是為奧迪提供了100萬(wàn)輛的產(chǎn)能儲(chǔ)備。

全新奧迪Q2L

　　奔馳方面，在今年剩下的時(shí)間里，則將推出兩款轎車，分別是新一代長(zhǎng)軸距C級(jí)車、全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車。同時(shí)，在銷量上奔馳則是表現(xiàn)較為平穩(wěn)，月銷水平始終維持在5萬(wàn)多輛；其前9月累計(jì)銷量更是在ABB中率先突破50萬(wàn)輛。從奔馳當(dāng)前增速來(lái)看，其也將有望在去年60萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的突破。

　　就奧迪、奔馳目前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)而言，一個(gè)是增勢(shì)迅猛，一個(gè)則是保持平穩(wěn)增長(zhǎng)；三個(gè)月的時(shí)間，不足兩萬(wàn)輛的銷量差距，今年的國(guó)內(nèi)高檔車市銷量冠軍最終將鹿死誰(shuí)手，恐怕不到最后一刻誰(shuí)也無(wú)法預(yù)測(cè)。

　　然而，需要注意的是，兩家品牌當(dāng)前都正處于劇烈的人事變動(dòng)之中。奧迪方面，今年6月，伯藍(lán)-紹特出任奧迪股份公司管理董事會(huì)臨時(shí)主席；9月底，奧迪技術(shù)研發(fā)總監(jiān)Peter Mertens因身體原因離職；10月1日，歐陽(yáng)謙接替魏永新出任奧迪中國(guó)總經(jīng)理。

戴姆勒董事會(huì)成員、首席財(cái)務(wù)官Bodo Uebber

　　而奔馳方面，也在9月底，宣布康林松將替代蔡澈擔(dān)任董事會(huì)主席及梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁；就在昨日（10月8日），又有媒體報(bào)道，戴姆勒董事會(huì)成員、首席財(cái)務(wù)官Bodo Uebber即將離職，戴姆勒官方已對(duì)此予以確認(rèn)。此外，9月11日，戴姆勒大中華區(qū)及奔馳銷售公司公共關(guān)系及媒體傳播總監(jiān)官少卿，升任戴姆勒大中華區(qū)戰(zhàn)略部執(zhí)行副總裁；公關(guān)部高級(jí)經(jīng)理周娟接替其原職位。

　　面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，奧迪、奔馳能否平穩(wěn)過(guò)度、妥善處理如此密集且重要的人事變動(dòng)，對(duì)其當(dāng)下及未來(lái)的發(fā)展都將產(chǎn)生極為重要的影響。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）

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