2018年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)售出超過240萬輛新車；其中，梅賽德斯-奔馳品牌銷量超過230萬輛，連續(xù)第三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠。聚焦中國市場，梅賽德斯-奔馳及smart品牌共交付674125輛新車，同比增長10.3%。

　　傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上追求卓越的同時，奔馳還在在努力擁抱變革，積極推進“瞰思未來”戰(zhàn)略的落地。據(jù)透露，到2022年，奔馳力爭將推出10款純電動車型。

　　美國當?shù)貢r間1月8日，奔馳攜全新一代CLA亮相2019年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（簡稱CES 2019）。發(fā)布會上，戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)集團研發(fā)及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發(fā)的康林松發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)：2018年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)售出超過240萬輛新車；其中，梅賽德斯-奔馳品牌銷量超過230萬輛，連續(xù)第三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)集團研發(fā)及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發(fā)的康林松

　　聚焦中國市場，梅賽德斯-奔馳及smart品牌共交付674125輛新車，同比增長10.3%；梅賽德斯-奔馳品牌首次在單一市場突破65萬年銷量，同比增長11.1%。其中，“中國制造，專屬中國”車型占梅賽德斯-奔馳中國市場總銷量70%以上。

　　更為引人關(guān)注的是，憑借互信共贏的合作，梅賽德斯-奔馳在華連續(xù)四年獲得豪華汽車品牌經(jīng)銷商滿意度調(diào)查（DISS）第一名。梅賽德斯-奔馳深入客戶服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，以數(shù)字化工具便捷客戶生活、以多項舉措進一步優(yōu)化總體用車成本、以多重服務(wù)打造有溫度的客戶體驗。通過She’s Mercedes平臺、Mercedes me體驗店等創(chuàng)新觸點，梅賽德斯-奔馳品牌的生活方式內(nèi)涵得到進一步延展。展望2019年，奔馳還將迎來新一輪的產(chǎn)品投放，推出超過15款新車，并繼續(xù)與經(jīng)銷商合作伙伴攜手夯實核心業(yè)務(wù)，深入洞察中國市場及消費者的需求，力求從產(chǎn)品陣容、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、客戶服務(wù)、體驗創(chuàng)新、企業(yè)社會責(zé)任等維度，全方位延續(xù)在華健康、盈利、可持續(xù)的發(fā)展。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)集團研發(fā)及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發(fā)的康林松

　　傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上追求卓越的同時，奔馳還在在努力擁抱變革。早在2007年，奔馳就嘗試開拓電動車領(lǐng)域，smart電動版開始推向市場。目前，smart已經(jīng)全身投入電能驅(qū)動領(lǐng)域，包括全球第一臺電動敞篷車的推出。

奔馳EQC

　　為了提供全面的出行解決方案，奔馳還在2016年巴黎車展上，公開了“瞰思戰(zhàn)略”（CASE），四個字母分別代表：智能互聯(lián)，自動駕駛，共享出行和電動驅(qū)動。具體來看，在電動汽車領(lǐng)域，到2022年，奔馳將推出10款車型，并推進EQ品牌和CASE戰(zhàn)略的“落地”。在智能互聯(lián)駕駛方面，奔馳推出了Mercedes me子品牌，可以在APP應(yīng)用軟件上進行一站式購買互聯(lián)服務(wù)。

　　為了進一步保障和推進“瞰思未來”戰(zhàn)略在中國的落地，奔馳在中國設(shè)立研發(fā)中心，讓經(jīng)驗非常豐富的研發(fā)負責(zé)人專門負責(zé)帶領(lǐng)并指導(dǎo)中國研發(fā)團隊，引入在互聯(lián)領(lǐng)域、新能源領(lǐng)域的本土供應(yīng)商，不斷強化本土研發(fā)實力。

全新MBUX系統(tǒng)

　　聚焦此次全球首發(fā)的全新一代CLA，全新MBUX系統(tǒng)是其最大看點。環(huán)繞式信息娛樂系統(tǒng)，更新的界面，更大的屏幕，更高的分辨率和3D圖形，讓全新MBUX系統(tǒng)驚艷CES。據(jù)奔馳方面透露，今年還將有10款車型匹配MBUX系統(tǒng)。

奔馳全新一代CLA

　　此外，全新一代CLA采用了奔馳家族最新的設(shè)計語言，相比現(xiàn)款，新車換裝了三角眼大燈，前中網(wǎng)采用單橫條設(shè)計，下方進氣口采用倒梯形，極具攻擊力。0.23cd風(fēng)阻系數(shù)更加彰顯其運動的本性。據(jù)奔馳方面透露，超過七成的全新一代CLA意向客戶最終選擇購買。