1月15日，全新奧迪A6L在廣州正式上市。新車不僅是對(duì)一汽與奧迪“牽手”三十年的“獻(xiàn)禮”，更將以建立在用戶需求之上的“引領(lǐng)性”升級(jí)，突破“經(jīng)典”，再次開啟奧迪、乃至整個(gè)高檔車市場(chǎng)一輪新的發(fā)展潮流。

　　2019年伊始，一汽-大眾奧迪就向市場(chǎng)投放了“重磅炸彈”，全新奧迪A6L（C8，第八代A6）在廣州正式上市。為滿足消費(fèi)者的多樣需求，新車共推出12款不同配置車型，售價(jià)為41.78萬元-66.68萬元。

全新奧迪A6L正式上市公布售價(jià) 郭躍攝

　　值得注意的是，全新奧迪A6L的上市也正處于尤為值得紀(jì)念的時(shí)刻。2018年，一汽-大眾奧迪衛(wèi)冕高檔車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍；此時(shí)，見證、引領(lǐng)了奧迪品牌、以及中國(guó)高檔車市場(chǎng)發(fā)展的奧迪A6又迎來全新?lián)Q代，無疑成為一汽-大眾奧迪“三十而立”收到的“雙重大禮”。

全新奧迪A6L上市現(xiàn)場(chǎng) 郭躍攝

　　全新奧迪A6L超越經(jīng)典、重樹標(biāo)桿

　　作為奧迪最具代表性的作品——奧迪A6L對(duì)奧迪品牌、甚至整個(gè)中國(guó)高檔車市場(chǎng)的影響毋庸置疑。早在1999年就正式下線的國(guó)產(chǎn)奧迪A6（C5），就填補(bǔ)了中國(guó)高檔轎車生產(chǎn)的空白、拉開了中國(guó)高檔車發(fā)展的序幕，并通過不斷“進(jìn)化”，見證、引領(lǐng)了中國(guó)高檔車發(fā)展的整個(gè)過程。

　　30年中，奧迪A6L通過對(duì)“用戶需求”的“深究”，始終屹立于市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，并已累計(jì)擁有超過190萬用戶，值得被載入經(jīng)典。而建立于此，全新奧迪A6L（C8）的到來無疑更受期待。

全新奧迪A6L 郭躍攝

　　聚焦至產(chǎn)品本身，全新奧迪A6L并沒有被“經(jīng)典”所“束縛”，而是展開了“大刀闊斧”的革新。無論是“肌肉線條”分明的動(dòng)感外觀、“三塊屏”營(yíng)造的科技內(nèi)飾，還是豐富、安全的預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng)，亦或是同級(jí)首次全系標(biāo)配輕混系統(tǒng)的“亮眼”動(dòng)力，都代表著全新奧迪A6L由內(nèi)而外的全面煥新。

　　同時(shí)，如此徹底的“突破”也并非盲目的激進(jìn)，而是源于奧迪A6L強(qiáng)大影響力帶來的自信，更是來自于奧迪對(duì)中國(guó)消費(fèi)者核心需求的深層認(rèn)知。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“全新奧迪A6L從研發(fā)、制造、測(cè)試到銷售，都有著本土團(tuán)隊(duì)的深層介入，因此眾多升級(jí)都是為中國(guó)消費(fèi)者量身定制；此外，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，高檔C級(jí)車也已經(jīng)從單純的政商用車，向更多元化需求發(fā)展。”

　　還值得注意的是，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，較晚上市的全新奧迪A6L無疑還更擁有“后發(fā)”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從而具有最強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。即使上一代奧迪A6L（C7）已處于產(chǎn)品周期末尾，卻仍能在市場(chǎng)中“爆發(fā)”出頑強(qiáng)的生命力，2018年，奧迪A6L共銷售149775輛，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)反而進(jìn)一步鞏固。

　　而在全新奧迪A6L上市前的周末，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者也特意走訪了一家位于北京的一汽-大眾奧迪4S店，店內(nèi)“新老”兩代奧迪A6L齊聚，并都吸引著消費(fèi)者的關(guān)注。其中一位消費(fèi)者表示，想趁著新車上市前，以比較滿意的優(yōu)惠價(jià)格購(gòu)入老款車型，因?yàn)槔峡钴囆鸵沧阋詽M足他的需求；另外，前去詢問全新奧迪A6L 的消費(fèi)者也是絡(luò)繹不絕。

　　產(chǎn)品、市場(chǎng)相互促進(jìn)

　　除了產(chǎn)品的創(chuàng)新，奧迪品牌在市場(chǎng)中表現(xiàn)的“氣貫長(zhǎng)虹”，無疑更給全新奧迪A6L帶來了“底氣”。2019年首個(gè)工作日，一汽-大眾奧迪就“迫不及待”地公布喜訊，2018年全年，奧迪累計(jì)交付新車660888輛、同比增長(zhǎng)11%，衛(wèi)冕“高檔車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍”。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 郭躍攝

　　此外，國(guó)內(nèi)高檔C級(jí)車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，也將成為奧迪A6L成長(zhǎng)的推動(dòng)力。據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，雖然2018年我國(guó)狹義乘用車銷量結(jié)束了連續(xù)28年的增長(zhǎng)，下滑達(dá)到5.8%，但高檔C級(jí)車市場(chǎng)卻出現(xiàn)了“逆市飄紅”的表現(xiàn)。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)也表示，“2018年，我國(guó)高檔C級(jí)車需求旺盛，市場(chǎng)走勢(shì)很強(qiáng)，尤其德系品牌在這一市場(chǎng)中有著絕對(duì)的銷售和口碑優(yōu)勢(shì)。”

　　同時(shí)，奧迪A6L與市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)也將更加明顯。建立在產(chǎn)業(yè)變革、消費(fèi)升級(jí)之上，高檔C級(jí)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)將擁有可持續(xù)性，這給奧迪A6L提供了充足的發(fā)展空間；同時(shí)，作為高檔C級(jí)車市場(chǎng)中最具代表性、認(rèn)可度最高的車型之一，全新奧迪A6L的到來也勢(shì)必將帶來新一輪的購(gòu)車熱，從而大幅推高該市場(chǎng)的發(fā)展。

　　由此可見，全新奧迪A6L不僅將以建立在用戶需求之上的全面升級(jí)“耀世而出”，以此“獻(xiàn)禮”一汽與奧迪“牽手”三十周年；還將成為奧迪品牌科技創(chuàng)新的“排頭兵”，開啟奧迪、乃至整個(gè)高檔車市場(chǎng)一輪新的發(fā)展潮流。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）