——車企“掌門”話今朝：2019年路在何方

　　迪斯認(rèn)為，中國市場(chǎng)對(duì)于大眾汽車集團(tuán)的未來具有最重要的意義，甚至可以說，大眾汽車集團(tuán)的未來將由中國市場(chǎng)決定。未來，大眾集團(tuán)將在中國市場(chǎng)專注三大領(lǐng)域。其中，大眾汽車集團(tuán)在中國的發(fā)展不僅服務(wù)于中國市場(chǎng)，也將服務(wù)于全球市場(chǎng)。

　　冬天來了，春天還遠(yuǎn)么——把這句話送給當(dāng)前的中國車市，想必更能鼓舞士氣。在經(jīng)歷了近30年的連續(xù)增長后，中國汽車市場(chǎng)在2018年首次遭遇負(fù)增長，但接近3000萬輛的市場(chǎng)體量依然連續(xù)保持全球第一大市場(chǎng)地位。

　　2019年歲初，全球各大汽車集團(tuán)或企業(yè)高管紛紛亮相，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者對(duì)他們進(jìn)行了專訪。就此，讓我們看一看作為業(yè)界“大佬”和企業(yè)掌門人，他們是如何思考、期待和布局的。今日，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道推出系列報(bào)道之——大眾集團(tuán)迪斯篇。

大眾集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼CEO迪斯 張宇星攝

　　1月7日，大眾集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼CEO迪斯將新年的第一個(gè)工作日選在了中國。從萬里之外的德國趕到北京，迪斯對(duì)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者記者的開場(chǎng)白是：“能在中國度過2019年第一個(gè)工作日，我感到非常高興，今天對(duì)我們而言，意義非凡”。

　　迪斯所說的“意義非凡”，也許就是他隨后談到的大眾集團(tuán)在中國市場(chǎng)的重要調(diào)整。他說，我想談?wù)劥蟊娖�車集團(tuán)（中國）管理結(jié)構(gòu)的變化：海茲曼教授之前所負(fù)責(zé)的工作將會(huì)分成兩部分。集團(tuán)在中國業(yè)務(wù)的運(yùn)營，各品牌的發(fā)展以及各項(xiàng)日常工作主要由馮思翰博士負(fù)責(zé)，我本人將負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略方向。

　　至于為什么在非常繁忙的工作職責(zé)中，除了要負(fù)責(zé)美國、歐洲的市場(chǎng)之上又增加在中國市場(chǎng)的工作職責(zé)？迪斯強(qiáng)調(diào)：“中國市場(chǎng)對(duì)于大眾汽車集團(tuán)的未來具有最重要的意義，甚至可以說，大眾汽車集團(tuán)的未來將由中國市場(chǎng)決定”。

　　迪斯表示，2019年，大眾汽車集團(tuán)將會(huì)制定更加清晰的戰(zhàn)略和發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)在中國市場(chǎng)相關(guān)戰(zhàn)略的又一次飛躍，這是建立在大眾汽車集團(tuán)在中國過去幾十年里打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之上的。中國市場(chǎng)未來的發(fā)展對(duì)于整個(gè)大眾汽車集團(tuán)的重要作用不言而喻，我將在集團(tuán)層面負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略決策。

　　在回答“2019年，在品牌、產(chǎn)品、研發(fā)等層面，大眾集團(tuán)在中國的業(yè)務(wù)會(huì)做何調(diào)整和規(guī)劃”時(shí)，迪斯說，現(xiàn)在談我們?cè)谥袊�市�?chǎng)做出的具體調(diào)整和變化為時(shí)尚早。接下來，我們會(huì)把更多來自中國的技術(shù)應(yīng)用到全球的產(chǎn)品乃至平臺(tái)開發(fā)中，具體的合作與安排會(huì)在接下來的一年中陸續(xù)明確。我們的業(yè)務(wù)將進(jìn)一步發(fā)力與升級(jí)的領(lǐng)域主要有三點(diǎn)：

　　首先，在新能源汽車生產(chǎn)中，我們看到電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)——“電機(jī)+電池+控制器”�？紤]到中國新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模以及有關(guān)政策，我們將提升在中國新能源汽車投入的力度，而且新能源汽車下一代全球平臺(tái)將會(huì)有更多來自中國的技術(shù)；同時(shí)，也會(huì)更多地與中國的合資伙伴共同推進(jìn)。

　　第二是整個(gè)汽車工業(yè)的發(fā)展在十年或者二十年以后，就會(huì)像如今的智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)一樣，主要的創(chuàng)新將來自于微控制器、處理器、軟件以及對(duì)于汽車功能進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的能力。這些技術(shù)在歐洲并不是現(xiàn)成的，但在中國已經(jīng)取得非常好的發(fā)展，比如計(jì)算能力，微控制器這些后臺(tái)后端的技術(shù)，軟件的開發(fā)和升級(jí)等。接下來，我們不僅會(huì)與中國的合資伙伴一道更多地部署和提升這些能力，大眾汽車集團(tuán)自身也會(huì)充實(shí)與加強(qiáng)在這些領(lǐng)域當(dāng)中的競(jìng)爭力。

　　第三，我們會(huì)進(jìn)一步升級(jí)與發(fā)展的領(lǐng)域?yàn)樽詣?dòng)駕駛，在中國發(fā)展自動(dòng)駕駛要有非常有針對(duì)性并實(shí)施特殊的策略，我們會(huì)在技術(shù)上尋找正確的合作伙伴，與他們開展合作，以非常快的速度及強(qiáng)大的競(jìng)爭力在中國進(jìn)一步發(fā)展自動(dòng)駕駛。

　　這就是未來大眾集團(tuán)將在中國市場(chǎng)專注的三大領(lǐng)域，而這三大領(lǐng)域中，大眾汽車集團(tuán)在中國的發(fā)展不僅服務(wù)于中國市場(chǎng)，也將服務(wù)于全球市場(chǎng)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）

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