2019廣州車展上,威蘭達全球首發(fā)亮相,與漢蘭達組建覆蓋主流SUV細分市場的“蘭達兄弟”系列,強力開拓主流SUV市場。得益于多款明星車型的熱銷,廣汽豐田在整體車市疲軟的大背景下依然保持高質(zhì)量增長態(tài)勢。立足440多萬客戶基盤,廣汽豐田在今年還啟動了“品牌進化中期規(guī)劃”,推進品牌持續(xù)進化。
在昨天(11月22日)開幕的2019廣州國際車展上,廣汽豐田首款TNGA中型SUV——威蘭達(WILDLANDER)全球首發(fā)亮相。作為豐田全新開發(fā)的中型SUV,威蘭達延續(xù)漢蘭達的高品質(zhì)基因,包括卓越的制造品質(zhì)和尊貴安心的服務體驗在內(nèi)的廣汽豐田品牌共通價值,形成覆蓋主流SUV細分市場的“蘭達兄弟”系列,強力開拓主流SUV市場。漢蘭達和威蘭達開發(fā)總工程師佐伯禎一自信地表示:“威蘭達傳承了漢蘭達的高級車DNA!

威蘭達
除了威蘭達吸睛無數(shù)外,廣汽豐田多款新近上市的明星車型悉數(shù)亮相廣州車展。今年上市的2019款凱美瑞、全新?lián)Q代雷凌、插電式混合動力雷凌雙擎E+、純電動轎車廣汽豐田iA5、2020款C-HR、漢蘭達騎士版以及致炫X等明星車型也首次登陸廣州車展。

事實上,正是得益于多款明星車型的熱銷,廣汽豐田在整體車市疲軟的大背景下依然保持高質(zhì)量增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,廣汽豐田的累計銷量達556224輛,比去年同期增長17%。
今年,是廣汽豐田成立15周年,同時也是品牌進化中期規(guī)劃元年。為了奪取品牌競爭的制高點,廣汽豐田立足440多萬客戶基盤,啟動“品牌進化中期規(guī)劃”,在良好的顧客滿意度和經(jīng)銷商滿意度的基礎上,致力于提升全生命周期用車體驗,通過不斷為用戶提供高價值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務、高品位體驗。
目前,廣汽豐田高QDR工廠一次合格率達到98.9%,高于行業(yè)平均水平約10個百分點,通過持續(xù)生產(chǎn)高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性產(chǎn)品積淀了良好口碑。同時,廣汽豐田渠道不斷提升服務效率和品質(zhì),鑄造了備受行業(yè)和消費者喜愛的“廣豐服務口碑”。在“豐田全球卓越服務表彰”中,廣汽豐田連續(xù)三年獲得金獎。在最近發(fā)布的中國汽車用戶滿意度測評結果中,廣汽豐田連續(xù)第8年銷售服務及售后服務排名合資品牌第一。
聚焦威蘭達,新車定位“TNGA領勢新驅(qū)動SUV”,致力創(chuàng)造具有震撼力造型和強健行駛性能的四驅(qū)SUV獨有價值,它擁有四大領先優(yōu)勢,包括先進優(yōu)雅的造型設計,舒適人性化的駕乘空間,由兩大動力總成、三大四驅(qū)系統(tǒng)帶來的強悍行駛性能,以及全新一代TSS智行安全等帶來的全時響應智能體驗。
外觀上,威蘭達采用“Adventure & Refined(冒險&精致)”的原創(chuàng)設計語言,車身造型使用獨具匠心的“Cross Octagon(雙八角形相扣)”設計手法,車身俯視與側(cè)視皆呈八角形,同時通過大尺寸旋風式拼色輪轂、高離地間隙、大輪距和長前懸設計等元素,勾勒出SUV無所不往的力量感;同時紡錘形中網(wǎng)、銳利細長的LED大燈、懸浮式雙C型組合尾燈,賦予了新車獨到的先進優(yōu)雅。

內(nèi)飾上,新車采用大旋鈕中控面板的設計風格,搭配10.2英寸薄型中控大屏,兼具越野風和高級感。威蘭達車長4665毫米、高1855毫米、寬1680毫米,軸距2690毫米,行李廂空間達580升,采用雙層雙面可調(diào)蓋板,而且后排座椅可6:4分割并完全放倒,充分滿足駕乘者的出行需求。

動力上,威蘭達搭載兩種TNGA動力總成、三大全新四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)包括首次搭載到SUV的2.5L雙擎混合動力,采用熱效率達到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機以及最新THS II混合動力系統(tǒng),綜合工況百公里油耗低至4.6L,續(xù)航里程可輕松超越1000公里;此外還搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機,搭配Direct Shift模擬10速CVT變速箱(WCVT)。威蘭達雙擎混合動力搭載同級獨有的電子四驅(qū)系統(tǒng)(New E-Four),前后軸配備三電機,可實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力100:0-20:80大范圍調(diào)節(jié)。

威蘭達2.0L車型搭載DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng),左右后輪分別配備獨立的電控耦合機構,扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換,從而提高操控穩(wěn)定性與過彎性能。此外,威蘭達2.0L車型還搭載了DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng),前后輪扭矩可進行100:0-50:50調(diào)節(jié),實現(xiàn)更好的非鋪裝路面行駛性能。
新車還配備豐田最新一代Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝),為行駛提供全面安全保護,并實現(xiàn)了準L2級自動駕駛。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍)