由經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道舉辦，經(jīng)過三個階段的公正、公開、民主推薦和評選，“中國汽車2019年度杰出人物/企業(yè)/品牌/車型”最終評選結(jié)果揭曉。本次活動評選出人物類、企業(yè)類、品牌類、車型類等四大類別共11個獎項中的9個獎項，另有兩個獎項空缺。以下是評選結(jié)果：
中國汽車2019年度杰出領(lǐng)袖——徐留平
中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平于2017年7月正式接棒一汽集團(tuán)，隨即展開了從人到企業(yè)、由細(xì)節(jié)到戰(zhàn)略、自內(nèi)而外的全面改革。
在大刀闊斧的變革中，一汽集團(tuán)2019年取得整車銷售346.4萬輛，營業(yè)收入超6200億元的出色業(yè)績，并實現(xiàn)“墻內(nèi)墻外”全面開花。
合資板塊中，一汽-大眾成為國內(nèi)首家跨入年銷量210萬輛的企業(yè)，一汽豐田市場占有率由3.2%提升至3.5%。自主板塊中，紅旗品牌全年銷量突破10萬輛大關(guān)，提前完成階段性目標(biāo)；一汽奔騰全年銷量同樣逆勢增長33.4%。商用車領(lǐng)域，一汽解放的重、中、輕型卡車?yán)塾嬩N售335713輛，中重卡連續(xù)三年位居行業(yè)第一。
2019年，徐留平還積極推進(jìn)了一汽、東風(fēng)、長安三大汽車央企的合作，T3出行公司正式落地，不僅將推進(jìn)一汽集團(tuán)向移動出行服務(wù)公司轉(zhuǎn)型，更開啟了國內(nèi)大型車企合作的新模式。
中國汽車2019年度杰出經(jīng)理人——李暉
將2019年度杰出經(jīng)理人授予原廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉（2020年1月1日起出任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理），是對其2019年帶領(lǐng)廣汽豐田逆勢取得優(yōu)異表現(xiàn)、以及他在廣汽豐田10年工作中所取得成績的肯定。
2019年，廣汽豐田全線產(chǎn)品持續(xù)熱銷，全年銷量達(dá)到682008輛，同比增長18%。其中，第八代凱美瑞全年銷量超過18.5萬輛；雷凌家族全年銷量再次突破20萬輛；YARiS L家族全年銷量首次突破10萬輛，均刷新歷年銷量紀(jì)錄。“豪華大7座SUV”全新漢蘭達(dá)全年銷售98506輛，穩(wěn)居大中型SUV市占率第一。
同時，李暉還致力于推動廣汽豐田的“品牌進(jìn)化中期規(guī)劃”，即在良好的顧客滿意度和經(jīng)銷商滿意度基礎(chǔ)上，提升全生命周期用車體驗，通過不斷為用戶提供高價值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)、高品位體驗，希望與客戶之間建立“一日車主，終生朋友”的伙伴式關(guān)系。
中國汽車2019年度杰出新人——楊銘
2019年，楊銘正式接任北京奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官，楊銘的到來處于奔馳最好的時候，也是最具挑戰(zhàn)的時刻。無論市場表現(xiàn)，還是品牌口碑，奔馳都處于頂端，但市場競爭的加劇、整體環(huán)境的惡化，則給奔馳再進(jìn)一步加大了難度。
在戴姆勒集團(tuán)擁有27年從業(yè)資歷，先后在波蘭、俄羅斯市場表現(xiàn)出色的楊銘，不但對奔馳品牌有透徹了解，更擁有讀懂市場需求的能力。來到中國，楊銘將用戶視為核心，通過加深與經(jīng)銷商合作、提高客戶服務(wù)滿意度，將品牌理念傳遞給消費者。如《服務(wù)公約》的推出與實施，不僅展現(xiàn)了奔馳以客戶服務(wù)為中心的理念，更帶動了整體汽車市場服務(wù)的規(guī)范化。
2019年，在楊銘帶領(lǐng)下，奔馳在中國共銷售汽車702088輛，創(chuàng)下歷史新高，實現(xiàn)產(chǎn)品小年中的平穩(wěn)增長。
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