1月，A級車?yán)塾嬩N售48.2萬輛，同比下滑26%，這主要是受1月有效工作日大幅減少以及新冠肺炎疫情的影響。其中，主流車型普遍下降，朗逸同環(huán)比降幅均在40%左右。

　　此外，英朗1月僅銷售1萬輛，同環(huán)比下滑均在60%以上，是近年來表現(xiàn)最差的一個月。崔東樹表示，英朗此前換載三缸發(fā)動機“受傷”嚴(yán)重，給消費者留下不好的口碑，即便增加四缸車型，想要恢復(fù)此前的銷量水平也比較困難。

　　進入2020年，中國汽車市場下行趨勢不減，作為車市主力軍，A級車下滑更為嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，A級車?yán)塾嬩N售48.2萬輛，同比下滑26%，高于汽車市場整體的下滑18%。中汽協(xié)方面表示，受春節(jié)假期影響，1月有效工作日大幅減少，加之新冠疫情的影響，汽車產(chǎn)銷嚴(yán)重下滑。

　　1月A級車銷量排行榜中，德系與日系平分秋色，分別有4款車型進入榜單前十。此外，自主品牌搶得一席；最后一名則被美系品牌占據(jù)。值得關(guān)注的是，除吉利帝豪外，A級車主流車型銷量普遍下滑，其中朗逸同環(huán)比降幅均在40%左右；軒逸、桑塔納，以及思域也出現(xiàn)同環(huán)比下降。

　　具體到車型方面，2019年錯失年度冠軍的軒逸，今年1月繼續(xù)發(fā)力，以3.73萬輛的成績奪得A級車冠軍之位。自去年7月上市以來，第14代軒逸以更年輕動感的外觀和“雙車戰(zhàn)略”，取得不少消費者的喜愛，月銷量一度攀升至5萬輛。但由于此前積累的弱勢，以及價格相對堅挺，部分車型甚至需要加價提車，最終在與朗逸的冠軍爭奪戰(zhàn)中敗北。

軒逸

　　軒逸今年1月能逆勢而上，或許與終端價格下探有關(guān)。4S店工作人員表示，軒逸此前已經(jīng)有1.4萬元的現(xiàn)金補貼和2000元的置換補貼；老款車型在指導(dǎo)價更低的情況下，更是有2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，再加上軒逸本身省油，因此深受網(wǎng)約車司機的青睞。

　　同樣來自日系，卡羅拉1月銷售3.4萬輛，同比下降9.73%，環(huán)比增長8.5%，位于榜單第三位。2019年，全新雷凌和12代卡羅拉先后上市，二者均采用豐田TNGA架構(gòu)。其中，率先上市的雷凌全年大增14%，卡羅拉全年下降5%，前者無疑搶占了后者的市場份額。1月，雷凌銷售2.39萬輛，位居榜單第六。此外，思域1月銷量1.64萬輛，位列第十位。

　　大眾品牌方面，朗逸和桑塔納下滑嚴(yán)重，寶來和速騰實現(xiàn)同比大增。1月，朗逸銷售3.59萬輛，同比下滑39.67%，環(huán)比下滑44.89%，位于榜單第二位。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者從經(jīng)銷商處了解到，朗逸因去年提前完成銷售任務(wù)，今年1月已經(jīng)收縮優(yōu)惠幅度。此前，朗逸全系有2.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠和4000元的置換補貼，車輛綜合優(yōu)惠甚至一度高達2.8萬元。

朗逸

　　1月，上汽大眾桑塔納銷售1.87萬輛，同比下降35.21%，環(huán)比下降30.2%，僅位于榜單第八位。上汽大眾某4S店工作人員表示，桑塔納外觀相對老氣，基本上是40歲以上人群的‘買菜車’，甚至一些比較時尚的中老年人也看不上，而選擇朗逸。

　　相比之下，一汽-大眾的成績有目共睹。1月，寶來銷售2.99萬輛，同比增長20.65%，環(huán)比微降4.46%，取得A級車第四名；速騰銷售2.63萬輛，同比大增58.52%，在主流車型中增速最高，位于榜單第五位。

　　去年，捷達因品牌獨立停產(chǎn)之時，寶來和速騰成為部分客戶消費升級的替代品。同時，一汽-大眾為保證A級車市場份額，也加大了寶來和速騰的優(yōu)惠幅度，這在一定程度上刺激了兩者的銷量。

　　自主品牌方面，在1月迎來“開門紅”。其中，帝豪1月銷售2.22萬輛，同比增長3.26%，環(huán)比增長12.38%，也是主流A級車中唯一實現(xiàn)同環(huán)比雙升的車型，并提升至榜單第七名。此外，榮威i5以1.45萬輛的成績，離進入榜僅一步之遙；艾瑞澤GX同比增長超三成……

　　相比之下，美系品牌呈現(xiàn)冰火兩重天。其中，雪佛蘭科魯澤1月銷售1.79萬輛，位于榜單第九位，這也是其時隔4個月之后再次進入榜單。英朗1月僅銷售1萬輛，同環(huán)比下滑均在60%以上，是近年來表現(xiàn)最差的一個月。

英朗

　　“英朗此前換載三缸發(fā)動機‘受傷’嚴(yán)重，給消費者留下不好的口碑，想要恢復(fù)此前的銷量水平難度較大，這也說明盲目的小排量化不一定可取。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。

　　近日，有媒體報道稱，工信部申報信息顯示，上汽通用旗下兩款車型別克英朗和雪佛蘭科魯澤將新增型號為L2B的1.5L四缸發(fā)動機車型。在崔東樹看來，增加四缸車型之后，英朗仍需要提升產(chǎn)品力，并在配置上適應(yīng)消費者需求，這樣才有一定的發(fā)展?jié)摿Α＃ń?jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文）

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