2020北京車(chē)展舉辦日期的確定，讓汽車(chē)廠商和消費(fèi)者有希望迎來(lái)一場(chǎng)久違的、“真實(shí)感”滿滿的汽車(chē)盛宴。為了搶抓這一關(guān)鍵的“窗口期”，各家車(chē)企會(huì)將此前被壓抑的傳播計(jì)劃，在2020北京車(chē)展上做更多、更好的展示。
受境外疫情加劇蔓延的影響，原計(jì)劃于今年舉辦日內(nèi)瓦車(chē)展、底特律車(chē)展和巴黎車(chē)展確定全部擱淺。這對(duì)于車(chē)企而言，意味著眼睜睜地錯(cuò)失宣傳造勢(shì)的關(guān)鍵平臺(tái)和機(jī)會(huì)窗口，也進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)北京車(chē)展的期待。
上周三（4月8日）零時(shí)，武漢正式“解封”，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)疫情防控取得階段性重要成效。隨著國(guó)內(nèi)疫情的持續(xù)好轉(zhuǎn)和汽車(chē)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速，因?yàn)橐咔槎悠诘?020年北京車(chē)展，于4月3日確定了“重啟”的日期。據(jù)車(chē)展主辦方發(fā)布的公告，“原定于2020年4月在北京舉辦的2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將延期至2020年9月26日-10月5日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館舉行，設(shè)在中國(guó)國(guó)際展覽中心老館的國(guó)內(nèi)外零部件和新能源汽車(chē)展區(qū)的舉辦時(shí)間是2020年9月28日-9月30日”。這也是北京車(chē)展的第二次延期舉辦，此前在2006年，北京車(chē)展因新場(chǎng)館建設(shè)延期而推遲至當(dāng)年初冬舉行。
目前，當(dāng)國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)積極向好的態(tài)勢(shì)發(fā)展之時(shí)，境外疫情卻在加劇蔓延。受此影響，原定于9月29日-10月11日期間舉辦的巴黎車(chē)展，其主辦方在3月30日宣布：“考慮到疫情的嚴(yán)重性以及疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響，2020年黎車(chē)展將不能如期舉行”。就在巴黎車(chē)展確認(rèn)取消的前兩天（3月28日），原計(jì)劃首次在6月舉辦的2020底特律車(chē)展已經(jīng)宣布正式取消；而其舉辦車(chē)展活動(dòng)的TCF中心，已被征用改建為集中收治病患的方艙醫(yī)院。早在2月28日，原計(jì)劃于今年3月初舉行的2020年日內(nèi)瓦車(chē)展，也已經(jīng)被迫臨時(shí)取消。
至此，與法蘭克福車(chē)展、東京車(chē)展（兩者系雙年展，今年不舉辦）并稱為“全球五大汽車(chē)展”的日內(nèi)瓦車(chē)展、底特律車(chē)展和巴黎車(chē)展，今年確定全部擱淺。這對(duì)于車(chē)企而言，意味著其將眼睜睜地錯(cuò)失宣傳造勢(shì)的關(guān)鍵平臺(tái)和機(jī)會(huì)窗口，也進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)北京車(chē)展的期待。
為了最大限度地抵消車(chē)展取消帶來(lái)的負(fù)面影響，眾多車(chē)企紛紛嘗試將發(fā)布會(huì)從線下搬至線上。3月初，寶馬、奔馳和奧迪等品牌，就將原定在日內(nèi)瓦車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)舉辦的發(fā)布會(huì)搬上了“云端”。而巴黎車(chē)展主辦方也表示，“正對(duì)所有可能性進(jìn)行分析，初步替代方案已經(jīng)啟動(dòng)，主要著眼于未來(lái)可持續(xù)的出行方式以及B2B需求”。對(duì)此，有分析認(rèn)為：“巴黎車(chē)展主辦方很可能會(huì)借鑒采用這一線上直播的方式”。
誠(chéng)然，線上發(fā)布會(huì)可以為企業(yè)節(jié)約大量的時(shí)間、財(cái)力和人力成本，但相比實(shí)體車(chē)展，“其對(duì)品牌的建設(shè)作用、營(yíng)銷(xiāo)作用有限，轉(zhuǎn)化率、成交質(zhì)量都不高”，有業(yè)內(nèi)人士直言，“線上發(fā)布畢竟有著條件限制，其宣傳效果將大打折扣”。
以今年日內(nèi)瓦車(chē)展期間的線上發(fā)布會(huì)為例，“由于準(zhǔn)備的比較倉(cāng)促，發(fā)布會(huì)的內(nèi)容除了之前準(zhǔn)備好的新車(chē)視頻外，基本上都是車(chē)企高層與主持人的對(duì)話。這讓汽車(chē)企業(yè)很難將品牌的理念和產(chǎn)品的特征直觀生動(dòng)地傳遞給媒體和消費(fèi)者”，某車(chē)企的高管甚至坦言：“車(chē)企當(dāng)前階段開(kāi)展的線上發(fā)布會(huì)，其實(shí)只是為了應(yīng)對(duì)疫情而采取的無(wú)奈之舉”。
對(duì)于消費(fèi)者而言，線上發(fā)布會(huì)的一大硬傷是其缺乏真實(shí)感。汽車(chē)消費(fèi)極度注重感官體驗(yàn)，但虛擬的線上直播很難精準(zhǔn)地呈現(xiàn)外觀、內(nèi)飾等維度的真實(shí)效果，而寫(xiě)在紙面上的技術(shù)參數(shù)更是無(wú)法代替親自試乘試駕的直觀感受�！百�(gòu)車(chē)是個(gè)重大決定，消費(fèi)者仍傾向于親自體驗(yàn)”，某車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)人員指出：“線上售車(chē)對(duì)提升銷(xiāo)量的效果主要體現(xiàn)在已上市的老款車(chē)型，特別是那些有著不錯(cuò)口碑的熱銷(xiāo)車(chē)型；對(duì)于剛上市的新車(chē)，效果還未展現(xiàn)出來(lái)”。
隨著2020北京車(chē)展舉辦日期的確定，讓消費(fèi)者和汽車(chē)廠商有希望迎來(lái)一場(chǎng)久違的、“真實(shí)感”滿滿的汽車(chē)盛宴。作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)，北京車(chē)展是任何一個(gè)車(chē)企都無(wú)法忽視的“斗秀場(chǎng)”。與此同時(shí)，在近期多項(xiàng)利好政策刺激下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)正加速回歸正常，也讓車(chē)企意識(shí)到加大對(duì)于北京車(chē)展投入的必要性和重要性。此外，北京車(chē)展舉辦的9月26日-10月5日，正是傳統(tǒng)的汽車(chē)消費(fèi)旺季，更需要車(chē)企加強(qiáng)在北京車(chē)展上的宣傳力度。
為了搶抓這一關(guān)鍵的“窗口期”，各家車(chē)企肯定會(huì)將此前被壓抑的傳播計(jì)劃，在2020北京車(chē)展上做更多、更好的展示。正如主辦方所言：“2020北京國(guó)際車(chē)展注定是一屆不平凡的展會(huì)，它不再僅僅是展示國(guó)際汽車(chē)工業(yè)最新成果、促進(jìn)各國(guó)汽車(chē)行業(yè)貿(mào)易交流的行業(yè)盛會(huì)和平臺(tái)，更是見(jiàn)證全球汽車(chē)業(yè)同仁同舟共濟(jì)、凝聚合力、共克時(shí)艱、重振行業(yè)的重要時(shí)刻”。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）
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