本想靠玩“文字游戲”蒙混過關(guān)的理想汽車，迅速意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，以“公開道歉，主動(dòng)召回”的方式來消除負(fù)面影響。與之形成鮮明對照的是，特斯拉完全不把自家產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷放在眼里，妄自尊大；一邊在中國市場宣布召回問題車輛，另一邊卻在美國大喊“冤枉”，并將責(zé)任“甩鍋”給中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力。

　　“巧詐不如拙誠”。誠信無欺，言行相符，是中國人千百年來所崇尚的社交規(guī)范。從商鞅徙木立信，到季布一諾千金，盡以誠信為本。人與人之間交往的這一基本態(tài)度和道德準(zhǔn)則，同樣也是市場經(jīng)濟(jì)得以運(yùn)行的一個(gè)重要基礎(chǔ)。在編輯部同仁的鼓動(dòng)下，作為中國人民大學(xué)哲學(xué)碩士的經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，嘗試用哲學(xué)的視角觀察車市。本期《躍躍哲談》與您一同探討，依法誠信經(jīng)營才是企業(yè)安身立命之本。

　　11月6日，理想汽車針對此前將前懸架下擺臂球銷召回更換定義為“硬件優(yōu)化升級(jí)”一事進(jìn)行公開道歉。同日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了理想NOE主動(dòng)召回的公告。本想靠玩“文字游戲”蒙混過關(guān)的理想汽車，迅速意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，以“公開道歉，主動(dòng)召回”的方式來消除負(fù)面影響。

理想汽車致歉信

　　與理想汽車主動(dòng)認(rèn)錯(cuò)態(tài)度形成鮮明對照的是，特斯拉完全不把自家產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷放在眼里，妄自尊大；一邊在中國市場宣布召回問題車輛，另一邊卻在美國大喊“冤枉”，并將責(zé)任“甩鍋”給中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力。10月23日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布召回公告稱，“特斯拉汽車（北京）有限公司日前備案了召回計(jì)劃，自即日起召回部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，前懸架后連桿球頭螺栓會(huì)產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車輛時(shí)該裂紋可能出現(xiàn)延展并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會(huì)從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患”。

　　隨即不久，有外媒報(bào)道稱，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否認(rèn)其車輛懸架存在隱患，并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題，而是部分中國車主濫用造成�！拔覀冎荒苓x擇自愿召回，否則將背負(fù)沉重的行政負(fù)擔(dān)”。

　　針對此次特斯拉的召回，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心明確指出，“本次召回活動(dòng)是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。”據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2017年以來，特斯拉相關(guān)車型已在全國多地發(fā)生過多起相關(guān)事故。2017年7月，深圳一輛特斯拉Model X在車庫倒車，沒有任何碰撞的情況下發(fā)生“脫軸”故障，事發(fā)時(shí)距離車輛購買僅4個(gè)月；2018年1月，南京一輛特斯拉Model X在倒車時(shí)，同樣出現(xiàn)前輪“脫軸”故障；2018年12月，上海一輛特斯拉Model S在車庫正常行駛時(shí)，左后輪擺臂突然斷裂；2019年6月，西安一輛Model X在倒車時(shí)，遭遇車輛突然“脫軸”，右前輪連桿球頭螺栓斷裂脫出……

　　事實(shí)上，特斯拉這種不負(fù)責(zé)任的“甩鍋”行為已經(jīng)不是第一次了。今年3月，有國產(chǎn)Model 3車主爆料，稱自己購買的車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單上的標(biāo)注不一致，即在環(huán)保信息隨車清單上為HW3.0系統(tǒng)代碼，但實(shí)際安裝的卻是HW2.5硬件系統(tǒng)。

　　對于這一涉嫌欺詐的減配行為，特斯拉官方只是簡單地回應(yīng)稱，“基于供應(yīng)鏈狀況，一部分國產(chǎn)Model3車型安裝的硬件為HW2.5”；其還強(qiáng)調(diào)，“現(xiàn)階段，若沒有選裝FSD功能，使用HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型在駕乘體驗(yàn)和使用安全上基本不存在區(qū)別”。為此，工信部約談了特斯拉，責(zé)令其按照《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》有關(guān)規(guī)定立即整改，切實(shí)履行企業(yè)主體責(zé)任，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。

　　在這里，我們也想起先秦哲學(xué)家韓非子的一句話：“巧詐不如拙誠”。誠信無欺，言行相符，是中國人千百年來所崇尚的社交規(guī)范。從商鞅徙木立信，到季布一諾千金，盡以誠信為本。人與人之間交往的這一基本態(tài)度和道德準(zhǔn)則，同樣也是市場經(jīng)濟(jì)得以運(yùn)行的一個(gè)重要基礎(chǔ)。以汽車行業(yè)為例，不管是“高田安全氣囊”使整個(gè)產(chǎn)業(yè)蒙上陰影，還是“排放門”重創(chuàng)德國大眾，都在警示人們：那些踐踏誠信的行為也許能得利于一時(shí)，但終將自食其果。而特斯拉須知，再好聽的吆喝也都敵不過對誠信的堅(jiān)守。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

　　相關(guān)閱讀：

　　躍躍哲談:"安而不忘危",汽車電動(dòng)化提速要有憂患意識(shí)