“2020年，我們在危中行進，嚴峻的挑戰(zhàn)變成了進步的階梯。四個月里我們推出了四款新品，復工七個月，這七個月都全部正增長，”東風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經理鄭純楷自信地表示，“在2020年即將收官之際，我可以欣慰地告訴大家，東風Honda能夠比去年做得更多、做得更好�！�

　　M-NV的上市勢必將與X-NV形成合力，助力東風Honda完善純電家族的產品矩陣，為東風Honda進一步發(fā)展注入全新活力。談及電動未來的規(guī)劃，鄭純楷說，“我們希望到2023年構建起十款以上的電動化產品矩陣�！�

　　“2020年，我們在危中行進，嚴峻的挑戰(zhàn)變成了進步的階梯。四個月里我們推出了四款新品，復工七個月，這七個月都全部正增長�！睎|風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經理鄭純楷自信地表示，“在2020年即將收官之際，我可以欣慰地告訴大家，東風Honda能夠比去年做得更多、做得更好�！�

東風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經理鄭純楷 張懿/攝

　　昨日（11月20日），2020年廣州國際車展拉開帷幕，東風Honda高規(guī)格參展，旗下第二款純電動車M-NV正式上市。與此同時，CR-V、INSPIRE、艾力紳、享域構建的東風Honda混動家族同步亮相，思域Hatchback、全新CIVIC、新CR-V、全新UR-V、XR-V、享域和INSPIRE等傳統(tǒng)燃油車也集體亮相。

　　純電SUV M-NV正式上市 助力完善東風Honda產品矩陣

　　隨著“新四化”的不斷深入，與產業(yè)轉型的逐漸升級，電動化已然成為各大車企想要搶占的“制高點”。在2018年廣州車展之際，東風Honda就發(fā)布了“放眼未來Seeing the Future”新能源品牌主張；2019年推出首款純電車型X-NV是其電動化戰(zhàn)略走出的第一步；如今，隨著M-NV的上市，勢必將與X-NV形成合力，助力東風Honda完善純電家族的產品矩陣，為東風Honda進一步發(fā)展注入全新活力。談及電動未來的規(guī)劃，鄭純楷說，“我們希望到2023年構建起十款以上的電動化產品矩陣�！�

M-NV 張懿/攝

　　據(jù)了解，M-NV共推出尚騁版、尚逸版兩款車型，官方指導價分別為14.98萬元、 15.98萬元，并同步推出回饋消費者豐富貼心的“暢心用”政策。

M-NV公布售價 張懿/攝

　　圍繞“智型合一”的開發(fā)理念，M-NV定位為“純電動質趣SUV”，不僅繼承了東風Honda一以貫之的優(yōu)秀品質，還融合了Honda最先端的SPORTEV（銳·e動）技術。

　　極具未來感的前衛(wèi)設計、超越同級的智能配置、480公里的綜合續(xù)航里程……M-NV呈現(xiàn)了東風Honda“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張。

　　進入混動2.0時代 東風Honda新能源品牌形象再強化

　　2019年9月，由CR-V、INSPIRE、艾力紳組成的混動家族構建完成，產品覆蓋“SUV+轎車+MPV”全車系；今年9月，搭載1.5L i-MMD混動系統(tǒng)的享域銳·混動正式上市，它的到來使東風Honda混動家族陣容持續(xù)壯大。時隔20天，Honda在華首款PHEV車型—— CR-V銳·混動e+全球首發(fā)亮相，不僅使CR-V成為首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV，同時助推東風Honda進入到油電混動和插電混動并舉的2.0時代。

CR-V銳·混動e+ 張懿/攝

　　未來，這一家族范圍將不斷擴大，東風Honda力求將混動家族擴展至各個細分市場，同時繼續(xù)導入更多本田FUNTEC先端技術。

　　數(shù)據(jù)顯示，東風Honda從4月全面復工至今，連續(xù)7個月達成產銷正增長，前十個月，累計終端銷量624265輛，同比增長97.2%。其中，中期改款后的CR-V連續(xù)四個月成為合資SUV銷量冠軍，目前也是合資SUV年累計銷量冠軍，再顯王者本色；CIVIC連續(xù)六個月銷量超過2萬輛；XR-V則持續(xù)占據(jù)合資小型SUV銷量榜首；混動家族前十個月累計銷量超過7萬輛，同比上漲58%。

XR-V 張懿/攝

　　除了產品本身的硬實力，自然也離不開東風Honda年輕化營銷路線。疫情向好之際，東風Honda與《向往的生活》、開心麻花等熱門IP合作，開展一系列營銷活動，向社會傳遞快樂，進一步拉近消費者距離。同時，通過思域燃擎之旅系列挑戰(zhàn)賽、享域銳·混動“技術體驗”活動等多種形式，助力消費者感知產品魅力，傳遞品牌理念。（經濟日報-中國經濟網(wǎng)記者 張懿）