經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2月4日訊 昨日，戴姆勒監(jiān)事會(huì)和董事會(huì)同意評(píng)估其卡客車業(yè)務(wù)獨(dú)立事宜并開始準(zhǔn)備將戴姆勒卡車單獨(dú)上市，擬將戴姆勒卡車的主要多數(shù)股權(quán)分配給戴姆勒現(xiàn)有股東。

　　對(duì)公司架構(gòu)進(jìn)行根本性調(diào)整，是為了在通向零排放和軟件驅(qū)動(dòng)未來之路上充分釋放業(yè)務(wù)潛力。

　　具體來看，架構(gòu)調(diào)整后，戴姆勒卡車業(yè)務(wù)將完全獨(dú)立管理，獨(dú)立開展企業(yè)治理，包括一位獨(dú)立的監(jiān)事會(huì)主席，并將具備進(jìn)入德國(guó)證券指數(shù)（DAX）的資格。戴姆勒卡車的相關(guān)交易預(yù)計(jì)于2021年底前完成，并在法蘭克福證券交易所上市。此外，戴姆勒擬適時(shí)將企業(yè)更名為梅賽德斯-奔馳。

　　戴姆勒企業(yè)架構(gòu)簡(jiǎn)化　成立兩個(gè)實(shí)力強(qiáng)大的獨(dú)立公司

　　“對(duì)戴姆勒來說，這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，也是進(jìn)行深度企業(yè)改組的開端。梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務(wù)車、戴姆勒卡客車這兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域各有其特定的客戶群體、技術(shù)路線和資本需求。梅賽德斯-奔馳是全球最具價(jià)值的豪華汽車品牌，為目光遠(yuǎn)大的客戶提供最令人向往的汽車產(chǎn)品。戴姆勒卡車為客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)輸解決方案和服務(wù)。兩家公司所在的行業(yè)都面臨著巨大的技術(shù)和結(jié)構(gòu)性變化。在這一背景下，我們相信，這兩家獨(dú)立的實(shí)體將擁有強(qiáng)大的凈流動(dòng)資產(chǎn)及不受大企業(yè)架構(gòu)束縛，以實(shí)現(xiàn)最高效的運(yùn)營(yíng)�！贝髂防蘸兔焚惖滤�-奔馳董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）表示。

　　重點(diǎn)更突出的新企業(yè)架構(gòu)還包括，梅賽德斯-奔馳、戴姆勒卡車將各自得到單獨(dú)的金融和出行服務(wù)公司的支持，以量身定制的金融、租賃和出行解決方案帶動(dòng)銷售，并提高客戶的滿意度及忠誠(chéng)度。在此過程中，公司計(jì)劃將目前戴姆勒出行公司的資源和團(tuán)隊(duì)分配給梅賽德斯-奔馳和戴姆勒卡車。

　　“我們對(duì)這兩個(gè)汽車企業(yè)實(shí)體的財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)充滿信心。同時(shí)我們堅(jiān)信，獨(dú)立的管理和企業(yè)治理能使它們開展更高效的運(yùn)營(yíng)、更有實(shí)力的投資，同時(shí)聚焦企業(yè)成長(zhǎng)與合作，從而顯著提高企業(yè)敏捷度和競(jìng)爭(zhēng)力�！笨盗炙蛇�表示。

　　戴姆勒卡車聚焦增長(zhǎng)　加速新技術(shù)落地

　　戴姆勒卡車擬通過加速戰(zhàn)略計(jì)劃的落地、提高盈利能力和推動(dòng)卡客車零排放技術(shù)發(fā)展，為其股東創(chuàng)造價(jià)值。

　　“對(duì)戴姆勒卡車來說，這是一個(gè)至關(guān)重要的時(shí)刻。獨(dú)立運(yùn)營(yíng)上市將給我們帶來更多的機(jī)遇、更大的知名度和更高的透明度。我們將進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)成長(zhǎng)，并繼續(xù)保持在新能源動(dòng)力總成和自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。我們已經(jīng)明確了未來的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，包括純電卡車和燃料電池卡車，以及在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。通過有針對(duì)性地開展合作，我們將加速核心技術(shù)發(fā)展，并盡早將領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品帶給我們的客戶�！贝髂防斩�事會(huì)成員、戴姆勒卡車董事會(huì)主席杜墨（Martin Daum）表示。

　　“戴姆勒卡車已擁有堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)和穩(wěn)健的業(yè)務(wù)模式。我們將繼續(xù)致力于現(xiàn)金流管理。我們深諳如何應(yīng)對(duì)這一行業(yè)的市場(chǎng)周期，這一點(diǎn)已在新冠疫情影響下大幅下滑的全球市場(chǎng)中得以體現(xiàn)。我們制定了明確的戰(zhàn)略來提高財(cái)務(wù)表現(xiàn)、加快執(zhí)行速度。我們將憑借具有強(qiáng)勁實(shí)力和美譽(yù)的全球各品牌，通過我們的規(guī)模效應(yīng)和卓越技術(shù)，帶來行業(yè)領(lǐng)先的投資回報(bào)率。”杜墨還表示。

　　戴姆勒卡車是全球最大的卡車和客車制造商，在歐洲、北美和亞洲處于行業(yè)領(lǐng)先地位，在全球擁有超過35個(gè)主要運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)。該公司擁有100,000多名員工，旗下?lián)碛?個(gè)品牌：巴拉特奔馳、福萊納、扶桑、梅賽德斯-奔馳、賽特拉、托馬斯客車和西星。2019年，戴姆勒卡車共向客戶交付了約50萬(wàn)輛卡車和客車。2019年，戴姆勒卡車、戴姆勒客車營(yíng)業(yè)額分別為402億歐元、47億歐元，息稅前利潤(rùn)分別為25億歐元、2.83億歐元。

　　為客戶、股東和員工邁出的重要一步

　　戴姆勒監(jiān)事會(huì)主席畢肖夫（Manfred Bischoff）將上市計(jì)劃視為創(chuàng)造價(jià)值的重要一步：“梅賽德斯-奔馳和戴姆勒卡車憑借各自巨大的優(yōu)勢(shì)展開這一轉(zhuǎn)型進(jìn)程。我們堅(jiān)信，它們成為獨(dú)立公司后將迎來更強(qiáng)勁的發(fā)展，為各自的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。由于收益狀況和資本需求各不相同，劃分為兩個(gè)獨(dú)立實(shí)體的緣由顯而易見。我們堅(jiān)信，資本市場(chǎng)將抓住這一機(jī)會(huì)，對(duì)重點(diǎn)更明確、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的不同業(yè)務(wù)進(jìn)行投資。相關(guān)最終決議須在擬于 2021 年三季度舉行的戴姆勒特別股東大會(huì)上通過�！�

　　戴姆勒勞資聯(lián)合委員會(huì)主席邁克爾?布萊希特（Michael Brecht）對(duì)該計(jì)劃明確表示贊同：“我們行業(yè)正在迅速轉(zhuǎn)型。為了跟上時(shí)代步伐，我們需要更大膽、更迅速地投資于各項(xiàng)創(chuàng)新。為此，除了目前的財(cái)務(wù)計(jì)劃外，我們還將為戴姆勒卡車設(shè)立一項(xiàng)總額為15億歐元的創(chuàng)新基金。這將推進(jìn)我們對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)的投資，激發(fā)大家積極貢獻(xiàn)創(chuàng)意。這將為我們的相關(guān)運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)提供額外的支持，有助于確保當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。另外，例如勞資協(xié)議等相關(guān)集體談判協(xié)議將繼續(xù)適用至2020年代末。計(jì)劃中的獨(dú)立上市將給梅賽德斯-奔馳和戴姆勒卡車帶來許多優(yōu)勢(shì)，我們也將繼續(xù)盡己所能維護(hù)同事們的利益。這是一次前所未有的機(jī)會(huì)，讓我們可以積極主動(dòng)、可持續(xù)地共同在生產(chǎn)制造及服務(wù)等領(lǐng)域塑造商用車業(yè)務(wù)，書寫戴姆勒卡車的下一個(gè)輝煌篇章�！�

　　更多細(xì)節(jié)將于2021年三季度特別股東大會(huì)公布

　　擬定的交易架構(gòu)包括，戴姆勒將戴姆勒卡車的多數(shù)股權(quán)按已有股權(quán)比例轉(zhuǎn)移給相關(guān)股東，但戴姆勒擬保留少數(shù)股份。戴姆勒在戴姆勒卡車監(jiān)事會(huì)中的代表權(quán)將符合擬改組后的股份。

　　目前做出的決定是具體制定相關(guān)交易細(xì)節(jié)等流程的開始。因此，各種財(cái)務(wù)和技術(shù)方面的所有細(xì)節(jié)，包括上市的具體份額及相關(guān)分配比率，將后續(xù)公布。

　　相關(guān)計(jì)劃的其他細(xì)節(jié)將在2021年三季度特別股東大會(huì)上向股東公布，以獲得股東對(duì)該計(jì)劃的必要批準(zhǔn)。