截至2020年，中國已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一，而電動化、智能化的發(fā)展更給中國汽車帶來“由大到強”的機會，同時也推動著汽車芯片應(yīng)用數(shù)量的大幅提升，車規(guī)級芯片國產(chǎn)化已擁有規(guī)�；�礎(chǔ)，“強芯”便成為兩會代表委員們關(guān)注的熱點之一。

　　全國政協(xié)十三屆四次會議和十三屆全國人大四次會議于3月4日和5日在北京召開。作為國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車吸引了廣泛關(guān)注，不少兩會代表委員的議案、提案圍繞汽車領(lǐng)域熱點話題展開。對此，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道推出兩會特別報道，旨在通過兩會代表委員談汽車“關(guān)鍵詞”，展現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　截至2020年，中國已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一，而電動化、智能化的發(fā)展更給中國汽車帶來“由大到強”的機會，同時也推動著汽車芯片應(yīng)用數(shù)量的大幅提升，車規(guī)級芯片國產(chǎn)化已擁有規(guī)�；�礎(chǔ)，“強芯”便成為兩會代表委員們關(guān)注的熱點之一。

　　“目前國產(chǎn)車規(guī)級芯片仍然存在整車應(yīng)用規(guī)模小、車規(guī)認證周期長、技術(shù)附加價值低、上游產(chǎn)業(yè)依賴度高等問題”，全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹代表直言。

全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹（資料圖）

　　“在消費級芯片企業(yè)的扶持政策基礎(chǔ)上，加大對車規(guī)級芯片行業(yè)的扶持力度，使整車和零部件企業(yè)‘愿意用、敢于用、主動用’�！标惡绱�表在《關(guān)于提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率，增強國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈自主可控能力的建議》中，建議制定車規(guī)級芯片“兩步走”的頂層設(shè)計路線，實現(xiàn)車規(guī)級芯片企業(yè)從外部到內(nèi)部的轉(zhuǎn)換。

　　此外，陳虹代表還建議針對具體高技術(shù)門檻芯片，推動設(shè)立整車、系統(tǒng)、芯片的重大聯(lián)合攻關(guān)專項項目，由政府、企業(yè)分攤研發(fā)資金，共享專利，占領(lǐng)未來行業(yè)制高點。

　　2020年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》和多部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中，均明確提出推進車規(guī)級芯片的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

　　全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍

　　“芯片產(chǎn)業(yè)是一個集技術(shù)、資本與人才一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，”全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍建議，制定國產(chǎn)車載芯片技術(shù)路線發(fā)展綱要、成立芯片創(chuàng)新發(fā)展平臺，同時在產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)上給與政策鼓勵以及資金支持，推動芯片生態(tài)與部件生態(tài)、整車生態(tài)融合發(fā)展。

　　值得注意的是，由于汽車核心芯片主要依賴進口，隨著國際局勢風(fēng)云變幻、全球半導(dǎo)體原材料和產(chǎn)能日益緊張、新冠疫情對供應(yīng)鏈影響等，汽車芯片存在“斷供”風(fēng)險，加速推進芯片國產(chǎn)化就顯得尤為重要。

　　對此，全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮建議，在保證產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定供應(yīng)基礎(chǔ)上，國家出臺積極政策來推動汽車芯片國產(chǎn)化，維護汽車供應(yīng)鏈安全；設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)核心芯片及生產(chǎn)設(shè)備國產(chǎn)化重大專項。掌握EDA設(shè)計軟件、生產(chǎn)設(shè)備（高端光刻機）、原材料等國產(chǎn)化核心技術(shù)，提升我國芯片產(chǎn)業(yè)的核心競爭力；強化激勵政策鼓勵企業(yè)加大投入。支持芯片設(shè)計和制造企業(yè)，彌補空白芯片領(lǐng)域，推動和鼓勵主機廠敢于試用或大規(guī)模應(yīng)用國產(chǎn)汽車主芯片。

　　此外，朱華榮代表建議，支持主機廠在整車開發(fā)過程中與國內(nèi)汽車芯片商盡早開展汽車芯片定制化研發(fā)，通過深度協(xié)作來提升汽車芯片品質(zhì)與供應(yīng)穩(wěn)定性。

　　當(dāng)前，我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存�！笆�三五”期間，中國集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增長。據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)測算，2020年我國集成電路銷售收入達到8848億元，平均增長率達到20%，為同期全球產(chǎn)業(yè)增速的3倍。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者張懿）