“通用汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾始終如一，堅(jiān)持引入最好的產(chǎn)品和技術(shù)。在產(chǎn)品和技術(shù)層面，我們都將長(zhǎng)期投入大量的資源”，柏歷表示，“中國(guó)對(duì)于通用汽車(chē)而言是非常重要的市場(chǎng)。未來(lái)很多產(chǎn)品將在中國(guó)率先問(wèn)世。我個(gè)人正積極推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的加速導(dǎo)入”。

　　在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，“我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手既有傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力，還有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)甚至地產(chǎn)企業(yè)”，柏歷直言不諱地表示，“無(wú)論對(duì)手是誰(shuí)，我們只有靠先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)秀的產(chǎn)品和強(qiáng)勁的品牌，才能在電氣化時(shí)代贏得消費(fèi)者的青睞”。

　　在回答經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的提問(wèn)時(shí)，通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁柏歷（Julian Blissett）明確表示，“中國(guó)對(duì)于通用汽車(chē)而言是非常重要的市場(chǎng)。未來(lái)很多產(chǎn)品將在中國(guó)率先問(wèn)世。我個(gè)人正積極推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的加速導(dǎo)入”。

通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁柏歷

　　昨日（4月1日），履職一周年的柏歷在上海接受了經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等媒體的專(zhuān)訪，就通用汽車(chē)的電氣化轉(zhuǎn)型布局及其在華戰(zhàn)略規(guī)劃做出回應(yīng)。

　　回顧過(guò)去的一年，通用汽車(chē)發(fā)布煥新的logo，為品牌形象注入全新的活力，也展示了公司當(dāng)前及未來(lái)的發(fā)展方向和堅(jiān)定決心。同時(shí)，通用還展示了包括Ultium平臺(tái)、VIP智能電子架構(gòu)、Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)、凱迪拉克LYRIQ純電動(dòng)豪華SUV、GMC Hummer超級(jí)電動(dòng)皮卡、Brightdrop物流貨運(yùn)車(chē)等驅(qū)動(dòng)“三零”（“零事故、零排放、零擁堵”）愿景的技術(shù)與展品。

　　聚焦中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車(chē)加速全球技術(shù)的落地與應(yīng)用�；�于Ultium平臺(tái)打造的凱迪拉克LYRIQ將在今年上海車(chē)展期間迎來(lái)中國(guó)首秀，并于明年年初正式上市。Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)也將擴(kuò)大應(yīng)用和高精地圖的覆蓋范圍。可實(shí)現(xiàn)變道功能的增強(qiáng)版Super Cruise也將于年內(nèi)推出�！澳軌蛟谶@個(gè)快速變革的時(shí)代領(lǐng)導(dǎo)通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，我感到非常榮幸”，柏歷說(shuō)。

　　在柏歷看來(lái)，“今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本面非常強(qiáng)勁，我們對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在今年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)充滿信心。隨著汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，電動(dòng)車(chē)將廣泛普及。同時(shí)，隨著消費(fèi)需求不斷升級(jí)，豪華車(chē)市場(chǎng)也將進(jìn)一步增長(zhǎng)”。

　　基于此，“通用汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾始終如一，堅(jiān)持引入最好的產(chǎn)品和技術(shù)。在產(chǎn)品和技術(shù)層面，我們都將長(zhǎng)期投入大量的資源”，柏歷透露，“通用汽車(chē)的Ultium平臺(tái)將打造一系列跨品牌、跨細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)陣容。在凱迪拉克LYRIQ之后，別克和雪佛蘭也將相繼推出多款產(chǎn)品，全面覆蓋主流市場(chǎng)。依托高度靈活的Ultium平臺(tái)及高度本土化的制造和供應(yīng)體系，我們?cè)诩夹g(shù)和產(chǎn)品層面已經(jīng)制定了清晰的戰(zhàn)略和規(guī)劃”。

柏歷

　　在電池領(lǐng)域，“通用深度參與研發(fā)，優(yōu)化電芯配方和設(shè)計(jì)，形成了Ultium電池的專(zhuān)屬方案”，柏歷坦言，“考慮到電池技術(shù)日新月異，電池成分和設(shè)計(jì)高速迭代，未來(lái)我們也將根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)調(diào)整策略”。

　　除了依托全球資源，通用汽車(chē)還在不斷地提升本土實(shí)力�！巴ㄓ闷�車(chē)中國(guó)前瞻設(shè)計(jì)中心正在擴(kuò)建升級(jí)，未來(lái)將更深度地參與全球電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)，在開(kāi)發(fā)初期就將中國(guó)市場(chǎng)的需求納入考量”，柏歷分析指出，“中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新技術(shù)的接受度非常高，從電子商務(wù)的快速發(fā)展就可見(jiàn)一斑。電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的普及速度將遠(yuǎn)超其他市場(chǎng)”。

　　在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，“我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手既有傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力，還有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)甚至地產(chǎn)企業(yè)”，柏歷直言不諱地表示，“無(wú)論對(duì)手是誰(shuí)，我們只有靠先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)秀的產(chǎn)品和強(qiáng)勁的品牌，才能在電氣化時(shí)代贏得消費(fèi)者的青睞”。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“身處變革的時(shí)代，關(guān)鍵在于自身要足夠強(qiáng)大。我很榮幸能領(lǐng)導(dǎo)通用汽車(chē)?yán)^續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，并深化轉(zhuǎn)型和變革”。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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