盧衛(wèi)生表示，我國新能源汽車產業(yè)正在加快由政策驅動向市場驅動轉變，由重點區(qū)域先行向規(guī)�；�推廣轉變，由起步期進入加速發(fā)展期，產業(yè)發(fā)展迎來了難得的歷史機遇。辛國斌也認為，我國新能源技術創(chuàng)新取得新進展，為產業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供動能。

　　“我國新能源汽車產業(yè)正處于‘人到半山，船到中流’的階段，要充分發(fā)揮產業(yè)體系優(yōu)勢和規(guī)模市場優(yōu)勢，牢牢抓住發(fā)展重要機遇期和關鍵窗口期，共同推動新能源汽車高質量發(fā)展�！北R衛(wèi)生說道。

　　“我國新能源汽車產業(yè)正在加快由政策驅動向市場驅動轉變，由重點區(qū)域先行向規(guī)�；�推廣轉變，由起步期進入加速發(fā)展期，產業(yè)發(fā)展迎來了難得的歷史機遇。不過其發(fā)展仍存在不容忽視的問題：市場規(guī)模不斷擴大，但替代優(yōu)勢尚未充分形成；產業(yè)基礎比較堅實，但關鍵環(huán)節(jié)存在短板；社會關注持續(xù)升溫，但盲目發(fā)展存在風險。” 在近日舉辦的第十七屆泰達汽車論壇上，國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生表示。

　　今年是“十四五”開局之年，面對嚴峻復雜的全球疫情和外部環(huán)境以及國內經濟恢復發(fā)展中的矛盾問題，我國新能源汽車產業(yè)在高質量發(fā)展上邁出了更加堅實步伐，有力促進了經濟持續(xù)穩(wěn)定恢復、穩(wěn)中向好。盧衛(wèi)生表示，新能源汽車產業(yè)規(guī)模加快擴大，產業(yè)體系更加健全，產業(yè)配套不斷完善。

　　據工信部副部長辛國斌介紹，今年1-8月，我國新能源汽車產銷預計超過170萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超過10%。與此同時，新能源技術創(chuàng)新取得新進展，為產業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供動能。

工信部副部長辛國斌

　　科技部高新技術司副司長續(xù)超前也表示，截至今年7月，我國新能源汽車保有量已超過600萬輛，產生了一批國際一流的技術成果，培育了一批具有國際競爭力的新能源汽車整車及零部件企業(yè)，建立了全球最完善的新能源汽車技術及產業(yè)鏈，成功走出一條以創(chuàng)新鏈發(fā)展帶動產業(yè)鏈形成，以示范推廣拉動技術創(chuàng)新和產業(yè)轉型的發(fā)展路徑。

　　“新能源汽車能能夠不斷取得新的進步和成績，形成顯著的先發(fā)優(yōu)勢，主要得益于四個方面，”盧衛(wèi)生分析認為，一是扶持產業(yè)發(fā)展的政策“組合拳”；二是下好技術創(chuàng)新“先手棋”；三是找準產業(yè)發(fā)展“突破口”；四是抓住市場機制“牛鼻子”。

　　不過，在續(xù)超前看來，我國新能源汽車仍然存在若干的痛點需要高度關注。首先，對于高度電動化汽車，芯片短缺是重要的問題；其次，低溫充電慢、續(xù)航里程降幅大、高溫安全性差，嚴重影響低溫環(huán)境下正常使用和全天后的安全運行；最后，用氫成本高，嚴重制約了燃料電池汽車推廣應用。

科技部高新技術司副司長續(xù)超前

　　“聚焦全球，新能源汽車產業(yè)加速發(fā)展，已成為各車企戰(zhàn)略必爭領域�！崩m(xù)超前坦言，碳達峰、碳中和要求汽車產業(yè)加速電動化轉型；汽車與其他高技術領域融合，新一代汽車技術體系正在逐步形成；全球主要發(fā)達國家積極押注新能源汽車，國際競爭日趨激烈。

　　“我國新能源汽車產業(yè)正處于‘人到半山，船到中流’的階段，要充分發(fā)揮產業(yè)體系優(yōu)勢和規(guī)模市場優(yōu)勢，牢牢抓住發(fā)展重要機遇期和關鍵窗口期，共同推動新能源汽車高質量發(fā)展。”盧衛(wèi)生說道。

　　盧衛(wèi)生認為，一要堅定發(fā)展方向，不斷增強對傳統(tǒng)燃油汽車的替代優(yōu)勢，推動新能源汽車逐步成為汽車產業(yè)的主體；二要強化自主創(chuàng)新，加快突破關鍵核心技術，形成具有更強創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產業(yè)供應鏈；三要加強品牌培育，立足現有產業(yè)基礎，加強提升產業(yè)競爭力；四要堅持系統(tǒng)謀劃，加快推動兼并重組和落后產能退出，構建布局合理、發(fā)展有序、運行高效的產業(yè)格局；五要防范安全風險，完善新能源汽車信息數據采集、傳輸、儲存、使用等標準規(guī)范，保障行車和數據安全等。

國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生

　　辛國斌也透露，工信部將深入新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，一方面，發(fā)揮部級聯席會議制度，統(tǒng)籌加快新能源汽車發(fā)展系列政策舉措，保持相關支持政策連續(xù)穩(wěn)定有效銜接；另一方面，堅守安全底線，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。研究提升新能源汽車安全技術標準，推動企業(yè)健全安全運行監(jiān)測體系，加大產品一致性檢查力度。（中國經濟網 記者姜智文）

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