樊京濤表示，北汽與華為的合作淵源深厚，今年9月，北汽與華為簽署全面業(yè)務深化合作協議，北汽藍谷與華為形成互為優(yōu)先的伙伴關系。除了借勢華為，北汽藍谷在專利技術、企業(yè)標準制定等方面也具備獨特優(yōu)勢。

　　王秋鳳表示，極狐汽車的駕駛操控性、用料、車身安全在行業(yè)里都能拔得頭籌，極狐的品質始終經得起考驗。在智能化方面，極狐的產品是“智能汽車的天花板”。極狐汽車竭力打造“高端、智能、豪華但不冰冷的品牌（形象）”，極狐的發(fā)展理念是跟用戶做朋友。

　　2021廣州車展期間，極狐汽車再度精彩亮相，中國經濟網記者采訪多位極狐汽車相關負責人，針對智能、電動的特質，以及極狐汽車目前與華為公司的合作等話題，展開一次較為深入的溝通。

　　回顧往昔，今年4月17日，極狐阿爾法S華為HI版在上海車展發(fā)布，共推出基礎版和高階版兩個版本，預售價分別為38.89萬元和42.99萬元。7個月后，11月19日，極狐阿爾法S全新HI量產版登陸廣州車展，新車作為量產車狀態(tài)的版本，比4月的阿爾法S華為HI版狀態(tài)更加完善。

極狐阿爾法S全新HI量產版 陳夢宇攝

　　極狐汽車市場調查與商業(yè)創(chuàng)新部部長王登介紹，與4月亮相的阿爾法S華為HI版相比，新車對諸多細節(jié)進行了打磨，量產版車型已進入泛化道路測試階段，未來還將繼續(xù)在智能駕駛ADS以及鴻蒙OS車機系統(tǒng)方面開展大規(guī)模測試。據悉，阿爾法S全新HI量產版將于12月25日品鑒之夜開啟小批量交付。

極狐汽車市場調查與商業(yè)創(chuàng)新部部長 王登

　　據官方介紹，極狐阿爾法S全新HI量產版是首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車，車機應用已經超過25項，新車搭載超級電驅和超充技術，擁有低至3.5秒的百公里加速性能以及2.2C的快充能力，10分鐘即可補充197公里的續(xù)航里程。

　　華為HI不再獨家，極狐汽車優(yōu)勢何在？

　　實際上，從產品命名中不難發(fā)現，“Huawei Inside（HI）”方案一直是極狐汽車引以為傲的特色之一，然而，11月15日，長安汽車旗下品牌阿維塔宣布，由長安汽車、華為、寧德時代聯手打造的阿維塔11也將搭載華為HI方案。未來，如果與華為合作的更多新產品陸續(xù)推出，極狐汽車優(yōu)勢何在？

　　對此，北汽新能源常務副總經理樊京濤表示，北汽與華為的合作淵源深厚，早在2019年1月，北汽藍谷就與華為在京簽署了全面業(yè)務合作協議，北汽與華為的合作車型——極狐阿爾法S全新HI版也最早瓜熟蒂落。今年9月，北汽與華為簽署全面業(yè)務深化合作協議，北汽藍谷與華為形成互為優(yōu)先的伙伴關系，將在多個領域繼續(xù)展開合作。

北汽新能源常務副總經理 樊京濤

　　他進一步表示，除了借勢華為，北汽藍谷自身也具備優(yōu)勢。在專利授權方面，北汽藍谷位列國內主機廠第四位，在新能源汽車領域專利排名第三；在企業(yè)標準制定方面，北汽藍谷累計總量達到2600余項，體系完善性和標準覆蓋范圍均達到行業(yè)一流水平。此外，北汽藍谷還擁有首款全冗余架構的電動平臺——IMC架構，具備超級拓展、超級智能、超級交互和超級進化四個特點，為未來的智能化延展夯實了平臺基礎。

　　自主品牌新能源高端產品井噴，極狐如何勝出？

　　從行業(yè)角度看，截至今年廣州車展，幾乎所有自主品牌廠商都推出了新能源高端產品，如長城沙龍、東風嵐圖、上汽飛凡等，可以預見，未來支撐行業(yè)增長的主力將是電動汽車，極狐汽車能否在激烈的競爭中勝出？

　　“極狐的產品力在整個行業(yè)里非常突出，我們是‘國家隊’第一個智能高端汽車品牌。極狐汽車的駕駛操控性、用料、車身安全等在行業(yè)里都能拔得頭籌。”北汽新能源副總經理、極狐汽車副總裁王秋鳳表示，“不論是媒體開展的對撞測試、拆解測試，亦或是對車身的扭轉剛度測試，以及行業(yè)協會的各種評選，極狐的品質始終經得起考驗，是行業(yè)的翹楚。”

北汽新能源副總經理、極狐汽車副總裁王秋鳳

　　王秋鳳介紹，在智能化方面，極狐的產品是“智能汽車的天花板”。只要用戶想買高端電動汽車，一定不會繞過極狐。在品牌發(fā)展方面，2021年是品牌真正意義上的第一年，極狐汽車竭力打造“高端、智能、豪華但不冰冷的品牌（形象）”，且一系列活動均以用戶為核心，極狐的發(fā)展理念是跟用戶做朋友。

　　在用戶運營方面，除已初具規(guī)模的線上社群、衍生品商城、城市車友會等矩陣外，未來，極狐還會有兩個重點動作，王秋鳳表示：第一，針對周邊衍生品發(fā)布用戶眾創(chuàng)項目，銷售收入以會員積分形式與用戶共享，在滿足用戶需求的同時，把用戶運營的主動權還給用戶；第二，隨著交付量的上升，用戶群體不斷擴大，用戶對于活動內容的需求也更加豐富。我們適時推出基于品牌體驗、戶外探索、場景沙龍三個核心方向的圈層運營矩陣，引導用戶結合自己的愛好享受極狐車生活的樂趣。（中國經濟網記者 陳夢宇）