“千門萬(wàn)戶曈曈日，總把新桃換舊符”！臘月已至，新年在望，年終歲尾，不妨用一個(gè)字試著概括剛剛過(guò)去一年的情勢(shì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道在中國(guó)農(nóng)歷辛丑年進(jìn)入臘月時(shí)，選用一個(gè)字——“堅(jiān)”來(lái)總結(jié)、概括已然過(guò)去的2021年，也就是國(guó)人所說(shuō)“牛年”的汽車產(chǎn)業(yè)。

　　在我國(guó)傳統(tǒng)的“六書(shū)”造字法中，“堅(jiān)”歸類為形聲字。據(jù)《說(shuō)文解字》和《史記·陳涉世家》記載：堅(jiān),剛也；披堅(jiān)執(zhí)銳。由本義直接或間接引申出的基本字義有：堅(jiān)定、堅(jiān)持、堅(jiān)忍不拔等。一個(gè)“堅(jiān)”字，恐怕恰如其分地展示了在辛丑年里，迎難而上，奮力拼搏的精神面貌。

　　2021年，也是不平凡的一年，這一年是“十四五”的開(kāi)局之年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得新的歷史性成就，國(guó)民經(jīng)濟(jì)躍上新臺(tái)階；這一年，汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在各種壓力之下仍然表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性，努力克服芯片供應(yīng)緊張、散點(diǎn)疫情爆發(fā)、政策法規(guī)調(diào)整等影響，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷微增超2600萬(wàn)輛。

　　從全球范圍來(lái)看，中國(guó)已連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一大汽車市場(chǎng)，“新能源、自主品牌和出口”無(wú)疑是去年汽車行業(yè)的三個(gè)關(guān)鍵詞；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提質(zhì)增效，強(qiáng)勢(shì)企業(yè)（或品牌）進(jìn)一步夯實(shí)優(yōu)勢(shì)，新品牌保持活躍，造車新勢(shì)力躍進(jìn)10萬(wàn)輛大關(guān)，電動(dòng)和智能已成趨勢(shì)。

　　“道阻且長(zhǎng)，行則將至”！在即將過(guò)去的農(nóng)歷牛年，系統(tǒng)地總結(jié)和回顧，才能更好地迎接未來(lái)，以“堅(jiān)”字作為關(guān)鍵字，是對(duì)汽車行業(yè)的實(shí)際評(píng)價(jià)，又能為即將到來(lái)的新一年鼓舞士氣，既艱且堅(jiān)，更具深意。

　　貨通天下 出口顯露戰(zhàn)略契機(jī)

　　縱觀全球一流汽車公司，都不會(huì)只拘泥在本土市場(chǎng)，全球布局是企業(yè)（或品牌）做大做強(qiáng)，躋身國(guó)際一流的必要條件，包括大眾、豐田、通用、奔馳、寶馬等在內(nèi)，幾乎實(shí)現(xiàn)了亞洲、歐洲和美洲三個(gè)重要市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。

　　2021年，我國(guó)汽車出口表現(xiàn)十分亮眼。按照整車企業(yè)出口統(tǒng)計(jì)口徑，2021年，汽車出口201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%，比上年提升3.7個(gè)百分點(diǎn)。這是我國(guó)汽車出口首次超過(guò)200萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了多年來(lái)一直徘徊在100萬(wàn)輛左右的突破。其中，新能源汽車表現(xiàn)突出，2021年累計(jì)出口31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。

　　中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示，中國(guó)汽車企業(yè)出口均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，排名前10的企業(yè)有9家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；乘用車、商用車均高速增長(zhǎng)，新能源汽車出口爆發(fā)式增長(zhǎng)；直接投資模式發(fā)揮重要作用，為未來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

　　當(dāng)今世界全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)不斷加強(qiáng)，國(guó)際汽車競(jìng)爭(zhēng)格局變化加劇，品牌全球化成為發(fā)展大趨勢(shì)�？v觀世界500強(qiáng)跨國(guó)公司的成長(zhǎng)經(jīng)歷，近乎都有全球化擴(kuò)張戰(zhàn)略。中國(guó)汽車品牌正開(kāi)始加大全球化布局，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

　　以長(zhǎng)城汽車為例，近年來(lái)不斷加速全球發(fā)展，在研-產(chǎn)-銷等方面加速落地。在剛剛過(guò)去的2021年，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)海外銷售14.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.7%，創(chuàng)歷史新高。海外累計(jì)銷售更超90萬(wàn)輛，整車出口到170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球市場(chǎng)展現(xiàn)中國(guó)汽車魅力。

瑞虎5x在上海港口揚(yáng)帆起航，駛往俄羅斯等海外市場(chǎng)

　　以奇瑞汽車為例，奇瑞集團(tuán)在2021年出口汽車接近27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.3%，連續(xù)19年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。從2021年算起，走出國(guó)門整整20年的奇瑞，也伴隨著中國(guó)加快高水平開(kāi)放的步伐，交出了一份全球化的出色答卷。截至目前，奇瑞集團(tuán)累計(jì)海外用戶195萬(wàn)，在全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)成為車主熱愛(ài)的“中國(guó)名片”。

　　此外，包括上汽乘用車、比亞迪、吉利等在內(nèi)的眾多自主企業(yè)，也在國(guó)際化的道路上越走越寬廣。正如長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍所說(shuō)，“我們要做的是走出國(guó)門，拓展更廣闊的海外市場(chǎng)。打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌，才是中國(guó)汽車企業(yè)的真正夢(mèng)想”。僅僅這份堅(jiān)持和承諾，就值得點(diǎn)贊。

　　創(chuàng)新謀變 合資與自主“硬剛”

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)品牌乘用車共銷售954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%，市場(chǎng)份額為44.4%，相比上一年提升6.0個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)輪值會(huì)長(zhǎng)朱華榮表示，自主品牌近年來(lái)得到長(zhǎng)足發(fā)展，集中度也在不斷提升。一方面，自主品牌技術(shù)能力全面構(gòu)建，完全具備自主研發(fā)的能力；另一方面，產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新，滿足了中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者升級(jí)的需求。

　　具體來(lái)看，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為31.7%、52.3%和68.3%，與上年相比，中國(guó)品牌轎車和SUV市場(chǎng)占有率均呈增長(zhǎng)，中國(guó)品牌MPV有所下降。從品類來(lái)看，中國(guó)品牌的新能源車取得了絕對(duì)的市場(chǎng)主導(dǎo)地位，無(wú)論低調(diào)務(wù)實(shí)的五菱MINI，還是長(zhǎng)期深耕的比亞迪，以及蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬等造車新勢(shì)力的成長(zhǎng)，從全球而言，中國(guó)品牌都具有了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下的魄力。

　　相比之下，在主要外國(guó)品牌中，2021年與上年相比，德系、日系和韓系的乘用車均呈下降，其中韓系降幅居前；法系乘用車因?yàn)榇饲暗幕鶖?shù)太低，在2021年取得一定“反彈”，因此銷量增速最為明顯，但很難形成氣候。表現(xiàn)較為突出的是美系，呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng)。

　　一方面是絕對(duì)的數(shù)量比較，另一方面是單車價(jià)格的比較。造車新勢(shì)力可謂率先垂范，不僅與合資產(chǎn)品的價(jià)格大體相當(dāng)，在面對(duì)寶馬、奔馳和奧迪為代表的豪華品牌面前，依然有同價(jià)位的車型。此外，值得一提的是，紅旗品牌在2021年取得銷量超30萬(wàn)輛的成績(jī)，力壓凱迪拉克，奪得二線高檔車冠軍。

　　吉利旗下高端品牌領(lǐng)克，更是刷新歷史最高年銷量紀(jì)錄，2021全年銷量達(dá)22.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約26%，累計(jì)銷量突破60萬(wàn)輛，創(chuàng)造了全新的成長(zhǎng)速度。相比之下，長(zhǎng)城魏牌車型只由摩卡、瑪奇朵和拿鐵系列作為支撐，全年銷量?jī)H5.84萬(wàn)輛，表現(xiàn)較為暗淡，但作為自主突破高端的先行者，仍值得鼓勵(lì)。

　　此外，類似比亞迪漢、小鵬P7、蔚來(lái)ES6等表現(xiàn)突出的電動(dòng)車“爆款”，其價(jià)位區(qū)間也體現(xiàn)了中國(guó)品牌的自信。在“國(guó)潮”趨勢(shì)的推動(dòng)下，一些國(guó)產(chǎn)品牌憑借優(yōu)質(zhì)新穎、彰顯個(gè)性、性價(jià)比高等特點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)崛起，深受消費(fèi)者青睞。隨著中國(guó)品牌開(kāi)發(fā)能力的持續(xù)提高、營(yíng)銷力度的不斷增大、以及年輕人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，未來(lái)將獲得市場(chǎng)更多的認(rèn)可和期待。 （中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 黃春棉）

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