經(jīng)過多年持續(xù)努力和創(chuàng)新發(fā)展，我國民族汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入具有初步全球競(jìng)爭力的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在智能新能源汽車賽道上形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，形成了品牌持續(xù)向上發(fā)展的勢(shì)能。 

　　伴隨與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域加快融合，汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇、更廣泛的發(fā)展空間。但要看到，進(jìn)入新時(shí)期攻堅(jiān)突破的難度和復(fù)雜程度都在增大，如何進(jìn)一步推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展值得深究。 

　　“經(jīng)過多年持續(xù)努力和創(chuàng)新發(fā)展，我國民族汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入具有初步全球競(jìng)爭力的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)�！敝袊�汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成表示，“在智能新能源汽車賽道上，我國汽車企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)上形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，形成了品牌持續(xù)向上發(fā)展的勢(shì)能。” 

　　9月2-4日，以“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為主題的“第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇”在天津市濱海新區(qū)召開。來自政府相關(guān)部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)、汽車企業(yè)等眾多嘉賓齊聚一堂，就中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題、面臨的挑戰(zhàn)等話題展開研討，攜手推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，助力汽車強(qiáng)國建設(shè)。 

　　汽車強(qiáng)國，發(fā)揮“壓艙石”作用 

　　汽車是國民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，是穩(wěn)增長、促發(fā)展的重要手段。今年以來，在國家出臺(tái)的一系列政策支持下，我國汽車產(chǎn)業(yè)成功克服了新冠肺炎疫情等不利因素影響，呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢(shì)，新能源汽車快速發(fā)展，汽車出口大幅增長，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了“壓艙石”作用。 

　　今年1-7月，我國汽車生產(chǎn)完成1457.1萬輛，同比增長11.8%，貢獻(xiàn)了全球約32%的市場(chǎng)份額，不僅有力促進(jìn)支撐我國經(jīng)濟(jì)增長，也為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。1-7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。新增建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施136.2萬個(gè)，同比增長3倍。充換電便利性進(jìn)一步提升。 

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生 

　　國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生指出，我國新能源汽車已進(jìn)入市場(chǎng)化高質(zhì)量發(fā)展新階段，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升、市場(chǎng)主體實(shí)力顯著增長、配套服務(wù)體系更加健全、國際化水平逐步提高。新能源汽車作為推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域，正值戰(zhàn)略機(jī)遇期，已經(jīng)形成了良好的基礎(chǔ)，為汽車產(chǎn)業(yè)抓住戰(zhàn)略機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。 

　　生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江表示，近十年來，我國大氣污染物排放量顯著下降，在對(duì)空氣污染改善起到重要作用的同時(shí)，也推動(dòng)我國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。通過標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，機(jī)動(dòng)車排放控制水平大幅提升，使得環(huán)境和PM2.5的排放強(qiáng)度下降90%以上，基本達(dá)到歐美國家通用水平。國內(nèi)生產(chǎn)的汽車基本無需變動(dòng)即可滿足出口技術(shù)要求，為提升我國汽車的國際競(jìng)爭力提供了有力支持。 

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江 

　　在此背景下，我國汽車出口正進(jìn)入快速發(fā)展期，出口規(guī)模屢創(chuàng)新高。去年，我國汽車出口達(dá)201.5萬輛，相比10年前翻了一番。今年1-7月，汽車出口160萬輛，同比增長44.5%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場(chǎng)份額提高至5.6%，相比10年前提高了4個(gè)百分點(diǎn)。其中，新能源汽車持續(xù)引領(lǐng)出口增長，1-7月，我國出口新能源汽車29.5萬輛，出口額達(dá)89.9億美元，增長一倍以上，對(duì)汽車出口貢獻(xiàn)率達(dá)46.6%。 

　　商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司副司長孟岳認(rèn)為，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭力的日益增強(qiáng)，我國汽車貿(mào)易的巨大潛力有望加快釋放，并為新能源汽車進(jìn)入海外市場(chǎng)提供更廣闊的空間。從自身競(jìng)爭力來看，我國完備的供應(yīng)鏈體系為大規(guī)模出口提供強(qiáng)有力支撐。同時(shí)，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略深入實(shí)施，將為車企國際化發(fā)展創(chuàng)造更加便利的環(huán)境。 

商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司副司長孟岳 

　　著眼未來，構(gòu)建新發(fā)展格局 

　　當(dāng)前，汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域加快融合，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇、更廣泛的發(fā)展空間。但同時(shí)也要看到，進(jìn)入新時(shí)期攻堅(jiān)突破的難度和復(fù)雜程度都在增大，如何進(jìn)一步推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，強(qiáng)化新能源汽車質(zhì)量安全問題都需要認(rèn)真研究。 

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成 

　　安鐵成結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出六點(diǎn)建議：一是擴(kuò)大新能源產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，助力品牌向上實(shí)現(xiàn)新突破；二是攻堵點(diǎn)、克斷點(diǎn)，穩(wěn)固汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)；三是以產(chǎn)品為基底實(shí)施“出�！睉�(zhàn)略，打通汽車產(chǎn)業(yè)外循環(huán)；四是堅(jiān)持新基建賦能，推進(jìn)智能新能源汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變；五是堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化升級(jí)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由機(jī)械驅(qū)動(dòng)向算力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型；六是堅(jiān)持服務(wù)引領(lǐng)，推動(dòng)汽車行業(yè)價(jià)值鏈后移與重構(gòu)。 

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，下一步，工信部將優(yōu)化政策供給，加強(qiáng)重大問題研究，編制發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖》，加快制定《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例》，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，實(shí)施開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)；健全汽車生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，落實(shí)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)“一攬子”措施，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)和公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)工作；促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，支持企業(yè)聚焦新一代電子電氣架構(gòu)、電池車用、高精度傳感器等領(lǐng)域加大技術(shù)研發(fā)投入；嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)，推動(dòng)加快國內(nèi)資源開發(fā)，打擊投機(jī)炒作等不正當(dāng)競(jìng)爭行為，推動(dòng)關(guān)鍵原材料價(jià)格進(jìn)一步穩(wěn)定；加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》。 

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛 

　　“我們將同有關(guān)部門一道，在延長免征新能源汽車購置稅的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善政策體系，出臺(tái)支持購買和使用新能源汽車的措施，汽車企業(yè)要順應(yīng)電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，科學(xué)把握發(fā)展方向，加快新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)。”盧衛(wèi)生說。 

　　出口方面，孟岳指出，“汽車出口快速發(fā)展的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前，我國汽車出口還面臨著芯片供應(yīng)緊張、缺少海外配套資金支持等挑戰(zhàn)，一定程度上制約了出口潛力的釋放�！鄙虅�(wù)部將采取有力措施，進(jìn)一步深化對(duì)外開放：一是深入推動(dòng)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；二是加大對(duì)汽車企業(yè)開拓海外市場(chǎng)的支持力度；三是加快實(shí)施自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略，便利汽車產(chǎn)品貿(mào)易；四是加大汽車產(chǎn)業(yè)走出去的法律保障和支持力度。 

　　“當(dāng)前，全球新一輪科技革命方興未艾，能源轉(zhuǎn)型、氣候變化以及復(fù)雜多變的國內(nèi)外形勢(shì)相互交織，在數(shù)字化、電動(dòng)化賦能下，汽車的能源動(dòng)力、生產(chǎn)制造和消費(fèi)使用方式全面重塑，新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭關(guān)系正在加速形成。我們不僅要立足當(dāng)前，積極應(yīng)對(duì)發(fā)展挑戰(zhàn)，提升產(chǎn)業(yè)安全性、穩(wěn)定性，更要著眼未來，著力構(gòu)建綠色、智能、安全、穩(wěn)定的新發(fā)展格局�！卑茶F成說。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤/主辦方供圖）