尊敬的各位嘉賓，各位朋友，女士們、先生們大家下午好。首先歡迎大家參加由經(jīng)濟日報社和中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦，中國經(jīng)濟網(wǎng)承辦的“中國汽車熱點論壇”。感謝我們的合作伙伴————在汽車行業(yè)非常具有影響力的中國貿(mào)促會汽車委員會的幫助。
中國已經(jīng)成為汽車大國，再次創(chuàng)下全球銷售最高記錄。在國家節(jié)能減排，法律法規(guī)更加嚴(yán)格，消費者環(huán)保意識日益增強的背景下，汽車也遇到前所未有的挑戰(zhàn)。當(dāng)務(wù)之急，是研究如何深化改革，對建設(shè)生態(tài)文明做出新的部署。
去年國產(chǎn)SUV銷量已逼近300萬輛，因產(chǎn)品自身特性的原因，SUV行業(yè)同樣面臨著來自節(jié)能環(huán)保和安全等方面壓力。
中國已經(jīng)成為汽車大國，再次創(chuàng)下全球銷售最高記錄。在國家節(jié)能減排，法律法規(guī)更加嚴(yán)格，消費者環(huán)保意識日益增強的背景下，汽車也遇到前所未有的挑戰(zhàn)。當(dāng)務(wù)之急，是研究如何深化改革，對建設(shè)生態(tài)文明做出新的部署。
去年國產(chǎn)SUV銷量已逼近300萬輛，因產(chǎn)品自身特性的原因，SUV行業(yè)同樣面臨著來自節(jié)能環(huán)保和安全等方面壓力。
北京車展的情況我在本月9號的新聞發(fā)布會上已經(jīng)向各位做了一個介紹。今天我們非常的高興，在北京車展開展的前兩天，召開我們大會非常重要的會議，在此首先請允許我代表主辦單位，對今天到來的各位來賓表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。
“中國汽車熱點論壇”是由經(jīng)濟日報社與中國貿(mào)促會汽車委員會主辦的系列高端產(chǎn)業(yè)論壇，從本屆北京車展開始舉辦首屆。我也希望這是將來我們這個論壇能夠成為圍繞汽車產(chǎn)業(yè)時下熱點的新觀點、新思維匯集的思想盛宴。
作為“中國汽車熱點論壇”的首秀，今年我們把研討聚焦為方興未艾的SUV市場，特別是SUV安全節(jié)能問題。尋找未來發(fā)展動力，實現(xiàn)SUV市場可持續(xù)發(fā)展。在全球保持新車銷量領(lǐng)先的銷售市場，SUV受到產(chǎn)業(yè)和消費者越來越多關(guān)注......
“中國汽車熱點論壇”是由經(jīng)濟日報社與中國貿(mào)促會汽車委員會主辦的系列高端產(chǎn)業(yè)論壇，從本屆北京車展開始舉辦首屆。我也希望這是將來我們這個論壇能夠成為圍繞汽車產(chǎn)業(yè)時下熱點的新觀點、新思維匯集的思想盛宴。
作為“中國汽車熱點論壇”的首秀，今年我們把研討聚焦為方興未艾的SUV市場，特別是SUV安全節(jié)能問題。尋找未來發(fā)展動力，實現(xiàn)SUV市場可持續(xù)發(fā)展。在全球保持新車銷量領(lǐng)先的銷售市場，SUV受到產(chǎn)業(yè)和消費者越來越多關(guān)注......
尊敬的各位嘉賓，媒體朋友，女士們，先生們，大家下午好！很高興在這里和大家一起探討中國SUV市場的未來發(fā)展。2013年，全球共銷售超過8,300萬輛汽車，其中,中國的貢獻(xiàn)率就超過了四分之一。去年，中國做為全球最大的汽車消費市場，實現(xiàn)了2,200萬輛的銷售業(yè)績，以及同比13.9%的增長。今天，我們討論的SUV領(lǐng)域正是這其中的一大亮點。
中國是一個幅員遼闊的國家，相比歐洲和日本，城市與城市之間的距離往往較遠(yuǎn)，這意味著更高的出行率和更長的駕駛距離。與轎車產(chǎn)品相比，SUV能夠提供寬敞的空間、舒適的坐姿和更寬的道路適應(yīng)能力。所以，中國的消費者對SUV的認(rèn)可正在不斷增強，這和美國非常相似。
從2011年開始，中國SUV市場進(jìn)入了高速增長的發(fā)展階段。從當(dāng)年的20.2%的增長，到2013年49.4%的增長。去年，中國SUV銷量達(dá)230萬輛，SUV車型在汽車總銷量的占比達(dá)10%以上，其增速比同期全國汽車總銷量的增長率高出了35.5個百分點。
中國是一個幅員遼闊的國家，相比歐洲和日本，城市與城市之間的距離往往較遠(yuǎn)，這意味著更高的出行率和更長的駕駛距離。與轎車產(chǎn)品相比，SUV能夠提供寬敞的空間、舒適的坐姿和更寬的道路適應(yīng)能力。所以，中國的消費者對SUV的認(rèn)可正在不斷增強，這和美國非常相似。
從2011年開始，中國SUV市場進(jìn)入了高速增長的發(fā)展階段。從當(dāng)年的20.2%的增長，到2013年49.4%的增長。去年，中國SUV銷量達(dá)230萬輛，SUV車型在汽車總銷量的占比達(dá)10%以上，其增速比同期全國汽車總銷量的增長率高出了35.5個百分點。
20年來,SUV市場發(fā)展非常迅速,特別是在后10年。前10年市場基本上都是在年銷量2萬輛左右徘徊,到2000年左右的時候才開始接近一萬輛,但是到近十年,特別是近7年它的增長非�？熘本�往上發(fā)展,而且在2010年和2013年實現(xiàn)了兩個大跨越。從2007年以來,SUV的市場增長基本上保持在20%以上這樣的速度。
乘用車市場上來看,沒有哪一個車型像SUV市場這樣強勁增長,2007年到2013年年平均增長率為40.9%。SUV銷量的份額占整個乘用車份額比例也是快速提升,去年提升了13.5個百分點。2007年SUV占乘用車市場是8.6%,到2013年是22.1%。
相比全球一些油價不高的國家,中國SUV市場是增長很快的,像歐洲國家并不是SUV偏好的國家,這幾年也很快。那么,究竟是什么原因使得SUV發(fā)展如此迅速?它的一些發(fā)展特征是什么?未來的SUV市場趨勢會是怎么樣的呢?
乘用車市場上來看,沒有哪一個車型像SUV市場這樣強勁增長,2007年到2013年年平均增長率為40.9%。SUV銷量的份額占整個乘用車份額比例也是快速提升,去年提升了13.5個百分點。2007年SUV占乘用車市場是8.6%,到2013年是22.1%。
相比全球一些油價不高的國家,中國SUV市場是增長很快的,像歐洲國家并不是SUV偏好的國家,這幾年也很快。那么,究竟是什么原因使得SUV發(fā)展如此迅速?它的一些發(fā)展特征是什么?未來的SUV市場趨勢會是怎么樣的呢?
尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，下午好。從三個不同角度來闡述一下SUV細(xì)分市場，從時間角度。第二個從區(qū)域角度，從全球SUV看到中美對比，再看到中國東南西北。第三個角度從東方看到西方。我們市場信息比較多一點�！�
首先從中國整個市場不同細(xì)分看一下，到底SUV在整個市場中是怎么發(fā)展，每條線代表不同的細(xì)分市場，下面代表中國汽車行業(yè)發(fā)展不同階段。其實回顧看一下，15年時間，中國汽車市場是有規(guī)律的，早期我們乘用車做商務(wù)出租的，以緊湊車為主，典型車是雅閣，隨著經(jīng)濟發(fā)展，普通老百姓也買得起車，中產(chǎn)階級也買了車了。普通老百姓有乘用車的需求。
到2009年以后中國汽車市場進(jìn)入新的時代，追求品質(zhì)個性，一個是SUV為主導(dǎo)的，彰顯消費者消費個性的SUV，來體現(xiàn)消費者反映他個人身份地位的豪華車，從目前來看的話，我們中國汽車市場，處在消費年代，除了追求個性以外。
首先從中國整個市場不同細(xì)分看一下，到底SUV在整個市場中是怎么發(fā)展，每條線代表不同的細(xì)分市場，下面代表中國汽車行業(yè)發(fā)展不同階段。其實回顧看一下，15年時間，中國汽車市場是有規(guī)律的，早期我們乘用車做商務(wù)出租的，以緊湊車為主，典型車是雅閣，隨著經(jīng)濟發(fā)展，普通老百姓也買得起車，中產(chǎn)階級也買了車了。普通老百姓有乘用車的需求。
到2009年以后中國汽車市場進(jìn)入新的時代，追求品質(zhì)個性，一個是SUV為主導(dǎo)的，彰顯消費者消費個性的SUV，來體現(xiàn)消費者反映他個人身份地位的豪華車，從目前來看的話，我們中國汽車市場，處在消費年代，除了追求個性以外。
2013年，中國汽車產(chǎn)量是2211.68萬輛，銷量為2198.41萬輛，其中乘用車產(chǎn)量為1808.5萬輛，銷量為1792.8萬輛，其中 SUV產(chǎn)量為302.57萬輛，銷量為298.88萬輛。
2013年汽車企業(yè)作為固定資產(chǎn)都在擴大產(chǎn)能和提高技術(shù)，在這里很大一塊包括SUV。
2013年全國財政收入210萬億，汽車營業(yè)的總收入是6萬億，利稅是8萬億。2005年到2012年汽車產(chǎn)量大幅爬升，2012汽車保有量達(dá)到一億兩千萬輛，2013年進(jìn)口SUV就達(dá)到了50萬輛。
2013年汽車企業(yè)作為固定資產(chǎn)都在擴大產(chǎn)能和提高技術(shù)，在這里很大一塊包括SUV。
2013年全國財政收入210萬億，汽車營業(yè)的總收入是6萬億，利稅是8萬億。2005年到2012年汽車產(chǎn)量大幅爬升，2012汽車保有量達(dá)到一億兩千萬輛，2013年進(jìn)口SUV就達(dá)到了50萬輛。
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