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日前，有媒體報道：在夏季達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，國家發(fā)展和改革委員會主任徐紹史在接受采訪時表示，政府正在考慮取消50%的外資持股上限。由于“說者”所處部門和自身地位在中國汽車產業(yè)的重要性，再次引發(fā)行業(yè)內外的極大關注。詳細>>

合資股比再起波瀾專家:推進混合所有制

合資股比放開并不可怕，也不會是災難，在當前已經(jīng)處于“紅海”競爭的汽車市場，外方的壓力同樣很大。建議積極推進混合所有制經(jīng)濟發(fā)展，合資公司引入民營資本... 詳細>>

激辯合資股比：自主不畏懼合資優(yōu)勝劣汰

廣汽、吉利等自主品牌表示：重視合資股比50比50可能放開的產業(yè)政策變化，并認為“自主品牌正在用實際行動尋求成長和突破，有信心在市場層面與合資品牌開展競... 詳細>>

專家再談合資股比:沒有承諾就不必放開

汽車行業(yè)專家杜芳慈在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪時指出：“是否放開，何時放開，中國政府并沒有做過承諾。沒有做過承諾，就沒有必要放開，放開對中國企業(yè)沒有好處”... 詳細>>

股比一旦放開通用或PSA會另起爐灶嗎

從已經(jīng)查閱到的各合資企業(yè)合資期限來看，只有上汽通用、神龍汽車分別接近“到期”，且尚未傳出續(xù)簽的消息。那么，合資股比一旦放開，通用汽車或PSA集團會“另... 詳細>>

外媒：中國或取消汽車行業(yè)外資持股上限

北京時間27日彭博報道，中國政府正在考慮取消外國汽車制造商在中外合資企業(yè)中的持股上限，一項旨在保護本土國企免受競爭沖擊并大力發(fā)展自有品牌的政策有可能... 詳細>>

合資股比再升溫主管部門有考慮無時間表

相關部門消息人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前并沒有明確消息表明政府會取消汽車領域外資持股上限，但相關部門確實在對此方案進行考慮。詳細>>

重點策劃回顧

中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車事業(yè)部出品

本期策劃：郭濤

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