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由經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道舉辦,經(jīng)過三個(gè)階段的公正、公開、民主推薦和評選,“中國汽車2019年度杰出人物/企業(yè)/品牌/車型”最終評選結(jié)果揭曉。本次活動(dòng)評選出人物類、企業(yè)類、品牌類、車型類等四大類別共11個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)中的9個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),另有兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)空缺。

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中國汽車2019年度杰出領(lǐng)袖——徐留平

中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平于2017年7月正式接棒一汽集團(tuán),隨即展開了從人到企業(yè)、由細(xì)節(jié)到戰(zhàn)略、自內(nèi)而外的全面改革。 在大刀闊斧的變革中,一汽集團(tuán)2019年取得整車銷售346.4萬輛,營業(yè)收入超6200億元的出色業(yè)績,并實(shí)現(xiàn)“墻內(nèi)墻外”全面開花。 合資板塊中,一汽-大眾成為國內(nèi)首家跨入年銷量210萬輛的企業(yè),一汽豐田市場占有率由3.2%提升至3.5%。自主板塊中,紅旗品牌全年銷量突破10萬輛大關(guān),提前完成階段性目標(biāo);一汽奔騰全年銷量同樣逆勢增長33.4%。

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中國汽車2019年度杰出經(jīng)理人——李暉

將2019年度杰出經(jīng)理人授予原廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉(2020年1月1日起出任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理),是對其2019年帶領(lǐng)廣汽豐田逆勢取得優(yōu)異表現(xiàn)、以及他在廣汽豐田10年工作中所取得成績的肯定。2019年,廣汽豐田全線產(chǎn)品持續(xù)熱銷,全年銷量達(dá)到682008輛,同比增長18%。其中,第八代凱美瑞全年銷量超過18.5萬輛;雷凌家族全年銷量再次突破20萬輛;YARiS L家族全年銷量首次突破10萬輛,均刷新歷年銷量紀(jì)錄!昂廊A大7座SUV”全新漢蘭達(dá)全年銷售98506輛,穩(wěn)居大中型SUV市占率第一。

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中國汽車2019年度杰出新人——楊銘

2019年,楊銘正式接任北京奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官,楊銘的到來處于奔馳最好的時(shí)候,也是最具挑戰(zhàn)的時(shí)刻。無論市場表現(xiàn),還是品牌口碑,奔馳都處于頂端,但市場競爭的加劇、整體環(huán)境的惡化,則給奔馳再進(jìn)一步加大了難度。 在戴姆勒集團(tuán)擁有27年從業(yè)資歷,先后在波蘭、俄羅斯市場表現(xiàn)出色的楊銘,不但對奔馳品牌有透徹了解,更擁有讀懂市場需求的能力。來到中國,楊銘將用戶視為核心,通過加深與經(jīng)銷商合作、提高客戶服務(wù)滿意度,將品牌理念傳遞給消費(fèi)者。

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中國汽車2019年度杰出企業(yè)獎(jiǎng):一汽-大眾

2019年,一汽-大眾上演“大象起舞”,全年銷售汽車2129976輛,逆勢增長3.8%,成為國內(nèi)首家跨入年銷量210萬輛的企業(yè),并時(shí)隔四年重奪國內(nèi)汽車企業(yè)銷量冠軍。 一汽-大眾的強(qiáng)勢表現(xiàn),源于其發(fā)揮長處、補(bǔ)足短板后的全面發(fā)力。轎車仍是一汽-大眾的基石產(chǎn)品,寶來、速騰、邁騰等車型在各自細(xì)分市場的表現(xiàn)出類拔萃。在SUV領(lǐng)域,一汽-大眾“初出茅廬”就已成績喜人,由探影、探歌、探岳組成的SUV矩陣快速成型,探岳更是已經(jīng)成長為合資SUV市場的新一代標(biāo)桿產(chǎn)品。

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中國汽車2019年度杰出社會(huì)責(zé)任企業(yè)獎(jiǎng):一汽-大眾奧迪

2019年,一汽“攜手”奧迪邁入第31個(gè)年頭。作為啟蒙、引領(lǐng)中國高檔車發(fā)展的企業(yè),一汽-大眾奧迪不僅市場表現(xiàn)立于潮頭,更致力于履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,積極回饋社會(huì),體現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)價(jià)值。 2019年,歷經(jīng)七年多的發(fā)展,愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家得到了廣泛認(rèn)可。截止2019年11月底,愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家已經(jīng)收治1573名病患孤兒,還有1831人次參與義賣活動(dòng),11131人次參與寶貝之家孩子的醫(yī)療陪護(hù),36978名的中外志愿者參與其中。此外,全國各地又有11家兒童養(yǎng)護(hù)中心相繼成立。

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中國汽車2019年度杰出品牌獎(jiǎng):寶馬

2019年是寶馬品牌具有里程碑意義的一年,在由“X之年”、“運(yùn)動(dòng)之年”與“大型豪華車之年”共同驅(qū)動(dòng)的“產(chǎn)品大年”中,寶馬不負(fù)眾望創(chuàng)下公司自1994年進(jìn)入中國市場以來最好銷售紀(jì)錄。 與此同時(shí),2019年,寶馬集團(tuán)堅(jiān)定貫徹“2+4”中國戰(zhàn)略,從服務(wù)到“新四化”布局都取得全面進(jìn)展,從而全力推動(dòng)“以客戶為中心”的經(jīng)營方針在全業(yè)務(wù)鏈的實(shí)施落地。尤其在新能源領(lǐng)域,寶馬繼續(xù)立于潮頭。截至2019年,寶馬新能源車型累計(jì)銷量正式突破5萬輛,全年銷量同比增長34.1%。

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中國汽車2019年度特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng):長城汽車

2019年,長城汽車開疆拓土,全球化戰(zhàn)略頻取碩果,成為中國汽車“走出去”的代表。 6月5日,自主品牌汽車在海外的首個(gè)全工藝獨(dú)資制造企業(yè)——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)。9月10日,長城汽車攜WEY品牌和長城控股旗下四大零部件集團(tuán)集體亮相2019法蘭克福車展。12月30日,長城汽車和寶馬集團(tuán)合資成立的光束汽車有限公司正式獲得營業(yè)執(zhí)照……無不彰顯了長城汽車“走向世界”的決心,由此,長城汽車2019年累計(jì)出口新車65175輛,同比勁增38.68%。

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中國汽車2019年度杰出SUV——奇瑞瑞虎8

2019年,在競爭激烈的SUV市場躍出一匹黑馬——奇瑞瑞虎8。全新一代瑞虎8全年銷售116494輛,同比增長 130.4%,連續(xù)5個(gè)月銷量過萬。 能從激烈競爭額“紅!敝忻摲f而出,源于過硬的實(shí)力。全新一代瑞虎8搭載了榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),并配置了 “雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等奇瑞自主核心技術(shù)。

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中國汽車2019年度杰出MPV——本田奧德賽銳·混動(dòng)

本田奧德賽銳·混動(dòng)是2019年MPV市場中為數(shù)不多的亮點(diǎn)。面對持續(xù)探底的市場,奧德賽全年累計(jì)銷量達(dá)到44481輛,實(shí)現(xiàn)逆勢增長。 值得關(guān)注的是,奧德賽全年55.3%的銷量貢獻(xiàn)都來自于4月才上市的奧德賽銳·混動(dòng)車型。這不僅大幅拉升了奧德賽家族的整體表現(xiàn),更凸顯了本田在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。