

9月汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)環(huán)比上升 新能源全年或突破300萬輛
9月汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛,環(huán)比分別增長20.4%和14.9%,同比分別下降17.9%和19.6%。陳士華分析認(rèn)為,9月,芯片供應(yīng)略有緩解,但仍然不能滿足... 詳細(xì)>>

9月車市零售低迷 生產(chǎn)先行回暖或帶熱10月車市
9月,國內(nèi)狹義乘用車共生產(chǎn)172.1萬輛,同比下滑達(dá)18.4%;批發(fā)173.7萬輛,同比下滑16.1%;零售158.2萬輛,同比下滑17.3%。綜合前三季度數(shù)據(jù),國內(nèi)狹義乘用車?yán)?.. 詳細(xì)>>

二手車價(jià)格普遍攀升 全年交易將突破1600萬輛
2021年1-8月,二手車交易量為1139.15萬輛,同比增長40.38%,較2019年同期增長22.84%。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)9月二手車交易規(guī)模在160萬輛左右,同比增長9%;2021年全... 詳細(xì)>>

1-8月進(jìn)口乘用車銷量增10.2%,整車出口持續(xù)走強(qiáng)
今年以來進(jìn)口車市場高漲,1-8月我國共進(jìn)口汽車67萬輛,同比增長30%,進(jìn)口車市場增長的核心動(dòng)力仍然是乘用車的消費(fèi)升級(jí)。1-8月,進(jìn)口乘用車終端銷售66.1萬輛... 詳細(xì)>>

9月召回回落至17.24萬輛 德系高檔悉數(shù)上榜
9月,國內(nèi)車市共有9個(gè)品牌累計(jì)發(fā)布11起公告,共計(jì)召回乘用車172448輛,同比下降6.46%,環(huán)比下降34.55%,召回規(guī)模持續(xù)回落。 詳細(xì)>>

躍躍御市:百萬輛近在咫尺,自主三強(qiáng)下月能否攜手撞線?
因?yàn)樾酒⿷?yīng)短缺,“自主三強(qiáng)”的9月單月銷量出現(xiàn)一定波動(dòng),但并未影響到前三季度的整體態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,1-9月,長安乘用車、吉利、長城的銷量分別為928662... 詳細(xì)>>

躍躍御市:蔚來、小鵬先破萬輛,新勢力紛紛“進(jìn)軍”歐洲
9月,蔚來重回冠軍位置,并一舉突破萬輛大關(guān);小鵬在繼續(xù)保持第二的同時(shí),月銷量也跨過萬輛關(guān)口。與之形成鮮明對(duì)照的是,“目標(biāo)是到今年的9月份月銷量希望突... 詳細(xì)>>

奔馳、寶馬電動(dòng)化初顯成效 “缺芯”成不穩(wěn)定因素
崔東樹表示,豪華車三季度銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑,反映出“缺芯”帶來的影響已經(jīng)擴(kuò)散到這一細(xì)分市場。包括寶馬、奔馳在內(nèi)的頭部企業(yè),同樣為缺芯而困擾,... 詳細(xì)>>

紅旗"撞線"20萬輛 二線高檔前三季度保持增長
受“缺芯”影響,9月二線高檔車市多個(gè)品牌均出現(xiàn)一定程度下滑,但從前三季度來看,各品牌仍保持著兩位數(shù)的同比增長。對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,這說明高... 詳細(xì)>>

躍躍御市:寶馬5系后來居上,比亞迪漢今年沖擊10萬輛
面對(duì)“缺芯少電”的困擾,國產(chǎn)C級(jí)車市場已經(jīng)連續(xù)第3個(gè)月出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示,9月,國產(chǎn)C級(jí)車的累計(jì)銷量為49794輛,與去年同期相比下滑17.2%,環(huán)比上個(gè)月下滑4... 詳細(xì)>>

棉里藏針:A4L奪取首個(gè)月冠 雅閣換新再圖霸業(yè)
一汽-大眾奧迪在最近三年里,一直有“后程發(fā)力”的傳統(tǒng),尤其是在4季度,銷量增長更是爆發(fā)式的;隨著奔馳全新一代C級(jí)車的上市,以及產(chǎn)能爬坡后步入正軌,高... 詳細(xì)>>

9月A級(jí)車:英朗逆襲奪冠 秦PLUS坐穩(wěn)“自主一哥”
9月,英朗以3.77萬輛的成績,奪下A級(jí)車月度銷冠,并超過第二名3000余輛,這在近年來極其罕見。有分析認(rèn)為,英朗推出的典范車型性價(jià)比較高,且換載四缸機(jī)以后... 詳細(xì)>>

9月SUV銷量"五連降" 新能源"新貴"涌現(xiàn)榜單
9月,國內(nèi)SUV共售出73.2萬輛,同比下滑16.5%,迎來同比“五連降”,但降幅較上月微幅收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)。“不景氣”的市場波譎云詭,尤其在電動(dòng)化大潮的席卷... 詳細(xì)>>

9月MPV:馬太效應(yīng)加劇 高端車型拉動(dòng)市場增量
9月,國內(nèi)MPV銷售8.4萬輛,同比下降21.6%,環(huán)比上升8.6%;1-9月累計(jì)銷售81.1萬輛,同比上升10.4%。從數(shù)據(jù)來看,高端產(chǎn)品的增速明顯高于均值,這意味著MPV市... 詳細(xì)>>


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