目標四季度盈利，目前仍在投入期
王敏：從手機到車機，支付寶讓用戶出行更簡單聚焦創(chuàng)造用戶價值，避免內(nèi)耗才能提高盈利如果不考慮商業(yè)化，應該像特斯拉一樣盡可能追平L5大模型廠商目前不賺錢，只為獲得應用機會“智駕平權”時代，黑芝麻智能扮演賦能角色城市NOA將將觸及可用階段，安全性不達標將成為災難
中階智駕將是標配，座艙才是車企主戰(zhàn)場楊宇欣：提供成熟可靠、性價比高的智駕產(chǎn)品王敏：聲紋支付會成為用車場景中比較適應的支付方向李展眉：讓客戶、用戶真正體驗到大模型應用的價值90%智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車用戶愿為高階智駕服務額外付費新能源汽車企業(yè)數(shù)量要比燃油車時代多一些
王青：新能源汽車企業(yè)數(shù)量要比燃油車時代多一些
#中國電動汽車百人會論壇 汽車消費和整個消費大盤變革方向一致，不僅是個性化、差異化、體驗化，還會向圈層化、社交化及IP化發(fā)展 詳細>>
李斌：現(xiàn)在用自研芯片可以省很多錢按照事物發(fā)展規(guī)律來推動智能駕駛的發(fā)展自研與供應商互促，車企加速進入智能化時代"智駕平權"時代，地平線要做"最大公約數(shù)"全場松弛感拿捏的大佬尹同躍安全是技術發(fā)展的底線
百人會論壇（2025）|淦家閱：安全是技術發(fā)展的底線
在今天舉辦的“中國電動汽車百人會論壇（2025）”高層論壇上，吉利汽車集團CEO淦家閱表示，只有構(gòu)建堅實的技術底座才能為用戶創(chuàng)造更安全、更智能的出行體驗，... 詳細>>
解決充電設施同質(zhì)化、低價內(nèi)卷現(xiàn)象
黃學農(nóng)：解決充電設施同質(zhì)化、低價內(nèi)卷現(xiàn)象
充電市場尚處于發(fā)展初期，將制定提升充電運營維護水平的文件，完善國家監(jiān)測服務平臺的功能，打造健康的行業(yè)生態(tài)。 詳細>>
未來10—20年，飛行汽車銷量將占3—5%
跨領域創(chuàng)新主體融入，汽車產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴大
萬鋼：跨領域創(chuàng)新主體融入，汽車產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴大
通過科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度融合，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。電動化、智能化驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生深刻變化。 詳細>>
讓創(chuàng)新科技發(fā)展成果更好惠及各國人民
萬鋼：深化國際合作，讓創(chuàng)新科技發(fā)展成果更好惠及各國人民
中國汽車產(chǎn)業(yè)是一個國際化產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)高水平擴大對外開放，優(yōu)化營商環(huán)境，鼓勵外資合資企業(yè)充分利用我國產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，和本土企業(yè)深化合作與交流。 詳細>>
4月底公布理想星環(huán)OS開源全部成果
李想：4月底公布理想星環(huán)OS開源全部成果
#中國電動汽車百人會論壇#李想自評“活下來”的原因：十年前想明白了比傳統(tǒng)汽車廠商懂得如何做大型軟件，比互聯(lián)網(wǎng)公司懂得如何造車。 詳細>>
AI驅(qū)動將成為未來汽車企業(yè)的底層競爭力
無人駕駛將推動出行成本下降1/2到1/3
張亞勤：無人駕駛將推動出行成本下降1/2到1/3
#中國電動汽車百人會論壇# 無人駕駛的底層邏輯有兩項，一個是大福度增加安全性，目前增加近十倍，未來可能到100倍；另一個是出行成本的大幅下降。 詳細>>
未來不超20個汽車品牌在中國市場有一定生意
“車路云一體化”需建立全國統(tǒng)一運營商
百人會論壇（2025）|鄔賀銓：“車路云一體化”需建立全國統(tǒng)一運營商
在“中國電動汽車百人會論壇（2025）”上，中國工程院院士鄔賀銓表示，現(xiàn)在全國有20多個城市在建立“車路云一體化”網(wǎng)絡試點，但每個城市都做并非好事。 詳細>>
燃油車產(chǎn)能大量放空，亟需產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)
百人會論壇（2025）︳蘇波：燃油車產(chǎn)能大量放空，產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)迫在眉睫
在今日拉開帷幕的“中國電動汽車百人會論壇（2025）”上，工業(yè)和信息化部原副部長蘇波表示，我國新能源汽車已進入需求牽引的全面市場化發(fā)展新階段，油電轉(zhuǎn)換... 詳細>>
電動汽車百人會論壇將于3月底在京召開
共話高質(zhì)量發(fā)展，電動汽車百人會論壇（2025）將于3月底在京召開
記者獲悉，3月28日-30日，以“夯實電動化 推進智能化 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2025）將在北京召開。本屆論壇將舉辦高層論壇、國際... 詳細>>
企業(yè)轉(zhuǎn)向模式競爭，車市面臨結(jié)構(gòu)性變局
歐陽明高：企業(yè)競爭轉(zhuǎn)向模式競爭，車市面臨結(jié)構(gòu)性變局
“到目前為止，新能源汽車還是動力電動化，也就是1.0時代。2.0時代是智能化電動汽車，3.0時代是新能源智能化電動汽車，3.0時代要基本完成可能需要到2035年。... 詳細>>
汽車增量市場將“以電為主”
百人會：汽車增量市場將“以電為主”，2025年滲透率超五成
百人會預計，2025年中國汽車市場銷量將在3200萬輛左右，保持3%的增長速度。新能源汽車銷量增速將所有放緩，但仍將達到約30%至1650萬輛?！懊髂隄B透率肯定要超... 詳細>>
重點策劃
