2013年12月，雅閣銷量為22187輛，同比增長(zhǎng)84.92%；轉(zhuǎn)過(guò)年來(lái)，銷量連續(xù)兩個(gè)月，每月都大跌三成。

　　2014年12月，雅閣實(shí)現(xiàn)“銷售29184輛”，占全年銷量的比例高達(dá)26.90%，相當(dāng)于其他11個(gè)月平均銷量的4倍還多！但在整個(gè)轎車市場(chǎng)的份額下降到0.88%。

　　自2012年起，面對(duì)如日中天的大眾帕薩特、邁騰“兄弟連”，日系中高級(jí)轎車毫無(wú)還手之力，常常是豐田凱美瑞、本田雅閣和日產(chǎn)天籟三個(gè)車的銷量也抵不上大眾“兩兄弟”。曾經(jīng)的這一細(xì)分市場(chǎng)王者——雅閣銷售陷入困境，換代、優(yōu)惠、降價(jià)……然而并沒(méi)什么卵用。

　　但是，每到年底，雅閣出奇制勝、“碾壓”各路大神的法寶——“12月數(shù)據(jù)魔術(shù)”依然如期而至，數(shù)字的荒誕程度也無(wú)以復(fù)加，想想至今仍讓人忍俊不禁。

　　“如果雅閣12月銷量是批發(fā)數(shù)量而非終端銷售數(shù)量，那就是主機(jī)長(zhǎng)壓庫(kù)所致，將產(chǎn)品全部轉(zhuǎn)嫁至經(jīng)銷商層面，讓經(jīng)銷商完成訂購(gòu)指標(biāo)，經(jīng)銷商將因此面臨巨大的產(chǎn)品庫(kù)存壓力和資金壓力”，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時(shí)表示。

　　第九代雅閣

　　2013 雅閣“數(shù)據(jù)魔術(shù)”露餡兒

　　如果說(shuō)2011年12月，雅閣“當(dāng)月銷量占全年銷量的15.58%，或者相當(dāng)于1.87個(gè)月的銷量”，已經(jīng)高的讓人不解；那么，自2013年起，隨著雅九上市的出師不利，雅閣在12月的銷量，特別是在年銷量中所占比例的紀(jì)錄屢被刷新。從下表可見：

表2：2013年-2015年雅閣轎車12月銷量（輛、%）

年	2013	2014	2015
12月銷量	22187	29184	27358
當(dāng)年銷量	119542	108489	128122
12月占比	18.56	26.9	21.35
市場(chǎng)總占比	1.0	0.88	1.09
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)制表

　　2013年12月，有文章曝出：“上月取得中型車銷量冠軍的凱美瑞，本月被新雅閣超越，這也是新一代雅閣上市以來(lái)首次摘得中級(jí)車銷量冠軍，雖然新雅閣存在不少的爭(zhēng)議”……

　　驗(yàn)證了廣汽本田每到年底，總要為雅閣“做點(diǎn)兒什么”！當(dāng)月，雅閣銷量為22187輛，比2012年12月增長(zhǎng)高達(dá)84.92%；當(dāng)月銷量占全年銷量的18.56%，或者相當(dāng)于2.23個(gè)月的銷量，再次刷新2011年的紀(jì)錄。

　　更有報(bào)道不顧常識(shí)地宣稱：“本田12月在華銷量101465輛 雅閣銷量暴增184.9%”（原標(biāo)題的確如此）。

　　不過(guò)，從這一年開始，廣汽本田的“12月數(shù)據(jù)魔術(shù)”開始露餡兒。轉(zhuǎn)過(guò)年來(lái)，各種報(bào)道的標(biāo)題可見端倪：

　　本田1月在華銷量增長(zhǎng)33.6% 雅閣大跌三成；

　　本田2月在華銷量漲28% 雅閣跌3成……

　　在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊看來(lái)，雅閣一到年末銷量就增長(zhǎng)數(shù)倍的現(xiàn)象很不正常，此舉一是不利于廠家和經(jīng)銷商關(guān)系平等，二是影響來(lái)年的銷量，“因?yàn)楸持�抱著一邊沉，你總要想辦法去消化今年積累下來(lái)的庫(kù)存”。

　　更有網(wǎng)友直接驚呼：震驚，9代雅閣2014年2月份銷量才4121輛！比1月份還少500輛�。。。�！

　　2013年，雅閣在整個(gè)轎車市場(chǎng)的份額勉強(qiáng)恢復(fù)到1%。

　　2014 雅九再創(chuàng)“嚇人紀(jì)錄”

　　2014年，那位出色的魔術(shù)師都已經(jīng)退出春晚了，雅閣還在不知疲倦地玩著沉醉其中的“12月數(shù)據(jù)魔術(shù)”，并上演了登峰造極的一幕。

　　當(dāng)年12月，雅閣實(shí)現(xiàn)“銷售29184輛”，比上年同期增長(zhǎng)雖然不高（原因“你懂的”），但絕對(duì)量卻是最大的一回。由于雅閣的全年業(yè)績(jī)不佳，只有108489輛，12月銷量所占比例高達(dá)26.90%，相當(dāng)于其他11個(gè)月（每月平均7210輛）平均銷量的4倍還多！

　　此時(shí)，即使是再客觀的分析，也不免在結(jié)尾處留有余地：“雅閣12月銷量終于突破上市以來(lái)“萬(wàn)輛”的魔咒，以將近3萬(wàn)輛的高姿態(tài)躋身12月銷量排行前十榜單，排名第三。為中高級(jí)市場(chǎng)再次狠狠地風(fēng)光了一把，不過(guò)能否保持這樣強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，還多看往后的表現(xiàn)了”。

　　2014年，雅閣在整個(gè)轎車市場(chǎng)的份額只有0.88%。

　　不過(guò)，從此，在“百度知道”里，出現(xiàn)這樣一個(gè)令人啼笑皆非的提問(wèn)：“2014年12月份本田雅閣怎么銷量這么大”？

　　網(wǎng)友對(duì)雅閣的“12月數(shù)據(jù)魔術(shù)”看得更清楚了：

　　雅閣12月瘋了嗎？銷量三萬(wàn)多，太尼瑪假了吧？怎么賣的？

　　雅閣12月銷量29184（輛），2014全年銷量108489（輛），12月占了全年銷量的30%，哈哈，太XX假了，看來(lái)雅閣年末銷量造假已成習(xí)慣了，去年也是……

　　年底了，廠家給優(yōu)惠沖量，4S就順勢(shì)拉貨入倉(cāng)，這不是終端銷量。明年就會(huì)優(yōu)惠出庫(kù)存車了。

　　本田就這德行……去年底也是突然爆發(fā) 然后今年上半年萎靡了半年……

　　做出來(lái)的，不是真賣掉了。然后2015年1月銷量6000輛，應(yīng)該是這個(gè)節(jié)奏……（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道原創(chuàng)報(bào)道組）

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