為了尋求營銷上的突破,原長安汽車合資合作部部長沈明均在今年3月份被調(diào)來“救火”,出任長安PSA營銷副總裁一職;不到3個(gè)月,沈明均升任長安PSA執(zhí)行副總裁。在業(yè)內(nèi)人士看來,沈明均的連續(xù)升職意味著中方在合資公司中的話語權(quán)得到提升,其背后的目的在于加快DS品牌對于中國汽車市場的反應(yīng)速度。

　　從長安汽車與PSA集團(tuán)簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議來看,中外股東雙方均不愿輕易放過DS品牌在華市場的發(fā)展機(jī)會(huì)。而“要改變DS目前的處境,DS要回歸現(xiàn)實(shí),必須落地”,周江對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,DS在2017年的小目標(biāo)是“重回2萬輛”。告別激進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略的DS,未來“逆襲”勝算幾何?

(圖片來源網(wǎng)絡(luò))

　　上周五晚,長安汽車(000625.SZ)發(fā)布公告稱,公司在2017年6月7日與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡稱“PSA 集團(tuán)”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議:雙方將共同推進(jìn)長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司(以下簡稱“長安 PSA”)發(fā)展,并堅(jiān)定不移地在中國打造 DS 豪華品牌。

長安汽車與PSA集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議(圖片來源網(wǎng)絡(luò))

　　就在長安汽車與PSA集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議前夕(6月1日),長安PSA宣布應(yīng)展望不再擔(dān)任長安PSA執(zhí)行副總裁,調(diào)回中方母公司長安汽車任首席專家,原長安PSA副總裁沈明均升任長安PSA執(zhí)行副總裁。

　　這一系列重大動(dòng)作表明長安PSA的中外股東對DS品牌寄予厚望,更意味著合資公司正堅(jiān)定地落實(shí)DS在華市場的復(fù)興計(jì)劃。

　　早在今年年初的媒體溝通會(huì)上,長安PSA銷售分公司總經(jīng)理兼銷售部總監(jiān)周江就曾對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,“2017年DS將從產(chǎn)品、品牌建設(shè)以及營銷方面發(fā)力,進(jìn)入2.0階段”。

　　為了尋求營銷上的突破,原長安汽車合資合作部部長沈明均在今年3月份被調(diào)來“救火”,出任長安PSA營銷副總裁一職;不到3個(gè)月,沈明均升任長安PSA執(zhí)行副總裁。在業(yè)內(nèi)人士看來,沈明均的連續(xù)升職意味著中方在合資公司中的話語權(quán)得到提升,其背后的目的在于加快DS品牌對于中國汽車市場的反應(yīng)速度。

2017年上海車展期間,DS代言人王凱(左)與長安PSA執(zhí)行副總裁沈明均(右)同臺。 王躍躍攝

　　另外,DS還加強(qiáng)了產(chǎn)品上的攻勢。今年上海車展期間,DS7 Crossback和DS6限量版車型正式亮相。另根據(jù)長安汽車與PSA集團(tuán)簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,從 2018 年開始,DS每年投放一款新車;同時(shí),雙方還將加強(qiáng)產(chǎn)品和技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)及生產(chǎn),共同考慮新能源車型相關(guān)事宜。更多新車型投放市場,DS品牌的產(chǎn)品線將得以快速豐富,同時(shí)也將給中國消費(fèi)者提供更加多樣化的產(chǎn)品選擇。

　　為了迎合中國消費(fèi)者的需求,DS除了在產(chǎn)品上“做文章”外,還選擇了中國消費(fèi)者更加熟悉的品牌代言人。上海車展期間,DS宣布其在中國區(qū)的代言人為國內(nèi)明星王凱,并在熱播劇《歡樂頌2》中做了大量植入,以求與中國消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴。

　　為了重振中國消費(fèi)者對于品牌的信心,DS今年可謂“火力全開”,不僅在品牌代言人這一“面子工程”上花心思,同時(shí)也在產(chǎn)品、營銷等方面下功夫。不過,DS目前在華的發(fā)展現(xiàn)狀卻不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示,2016年,DS品牌在中國市場的總銷量為1.61萬輛,較2015年的2.1萬輛下滑近5000輛。另據(jù)長安汽車發(fā)布的最新銷量快報(bào)顯示,DS品牌前5個(gè)月的銷量為2630輛,同比大幅下滑65.8%。對于DS的銷量表現(xiàn),周江曾直言,“過去一段時(shí)間里發(fā)生了很多事情,DS的成績可能沒那么好�！�

　　不過,從長安汽車與PSA集團(tuán)簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議來看,中外股東雙方均不愿輕易放過DS品牌在華市場的發(fā)展機(jī)會(huì)。而“要改變DS目前的處境,DS要回歸現(xiàn)實(shí),必須落地”,周江對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,DS在2017年的小目標(biāo)是“重回2萬輛”。告別激進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略的DS,未來“逆襲”勝算幾何?我們拭目以待!(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍)

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