奔馳博物館展示了其130余年的輝煌歷史，從“發(fā)明汽車(chē)”到經(jīng)典車(chē)型，再到未來(lái)前瞻，大有王者榮耀的霸氣；法拉利博物館則集中體現(xiàn)了跑車(chē)文化，無(wú)論是創(chuàng)始人恩佐-法拉利的情懷，還是F1名人堂的榮譽(yù)，以及屢屢被車(chē)迷掛在嘴邊的“拉法”超跑，處處洋溢著速度與激情。 

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)近日推出“十一見(jiàn)聞”系列采風(fēng)報(bào)道，不求大而全，以點(diǎn)滴見(jiàn)聞，歆享讀者，為“節(jié)后餐桌”端幾盤(pán)開(kāi)胃菜。今日推出第二篇，帶您領(lǐng)略奔馳和法拉利博物館的魅力。 

　　“十一”期間，借著一行出游的機(jī)會(huì)，特意安排了兩個(gè)汽車(chē)博物館參觀，一個(gè)是大名鼎鼎的“汽車(chē)發(fā)明者”—奔馳博物館，另一個(gè)是備受車(chē)迷青睞的，具有濃郁跑車(chē)文化的法拉利汽車(chē)博物館。前者給人的感覺(jué)，大氣磅礴，不愧為車(chē)界的“老大哥”；后者獨(dú)具風(fēng)格，“躍馬”的標(biāo)識(shí)和大紅色氛圍，洋溢著速度與激情。 

　　奔馳博物館位于德國(guó)斯圖加特，它也是奔馳公司總部所在地。距奔馳博物館不到1公里的距離，還有保時(shí)捷博物館，對(duì)于汽車(chē)愛(ài)好者而言，斯圖加特絕對(duì)是不能錯(cuò)過(guò)的一站。 　　斯圖加特位于德國(guó)西南部的巴登-符騰堡州中部?jī)?nèi)卡河谷地，靠近黑森林，是該州的州首府。按照2010年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，斯圖加特是德國(guó)第六大城市，人口約為60萬(wàn)。除了前面提到的奔馳、保時(shí)捷以外，包括羅伯特·博世有限公司、國(guó)際商業(yè)機(jī)器股份有限公司等，都將總部設(shè)立于此。 

　　話題回到奔馳博物館，根據(jù)奔馳公司官方資料，為慶祝奔馳汽車(chē)誕生120周年，該博物館在2006年5月建成并對(duì)外開(kāi)放。追溯來(lái)看，1961年，奔馳公司已開(kāi)始建造博物館，到1986年，為慶祝奔馳汽車(chē)誕生100周年，該博物館再次擴(kuò)建。 

奔馳博物館

　　在參觀過(guò)程中，有兩個(gè)方面印象深刻：一方面是“時(shí)間膠囊”的整體設(shè)計(jì)理念，參觀者乘坐電梯直達(dá)博物館頂層，按照時(shí)間和年代順序從上而下導(dǎo)覽，尤其是墻壁上張貼的頗具歷史意義的年代墻，類(lèi)似人類(lèi)登月、發(fā)現(xiàn)DNA、德國(guó)奧運(yùn)會(huì)等年份，將奔馳的發(fā)展至于“大歷史”視野下，可謂格局出眾。 

　　另一方面，奔馳的全系產(chǎn)品展示精彩紛呈，包括乘用車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)在內(nèi)，各個(gè)歷史時(shí)期具有代表性的車(chē)型，都展示其中。奔馳作為歷史最悠久、產(chǎn)品涵蓋最豐富的公司形象，生動(dòng)、鮮活地展現(xiàn)在每個(gè)參觀者的眼前。 

乘用車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)等各個(gè)歷史時(shí)期具有代表性的車(chē)型都展示其中

　　另外，據(jù)了解，奔馳博物館的建筑造型也很獨(dú)特，外部的金屬質(zhì)感，配上曲線設(shè)計(jì)，內(nèi)部的“雙螺旋”展覽通道設(shè)計(jì)，最大程度地提高了空間利用率，可謂美觀和功能兼具。博物館收藏的汽車(chē)超過(guò)160輛，從世界最早期的汽車(chē)、日本天皇的座駕、第一部命名為Mercedes的汽車(chē)及新款跑車(chē)等，均可在此博物館中看到。此外，還有大量文獻(xiàn)，零部件陳列。

世界最早期的汽車(chē)

　　告別斯圖加特之后，一行驅(qū)車(chē)奔赴意大利，在途經(jīng)莫德納時(shí)，筆者有幸走進(jìn)法拉利的故鄉(xiāng)。莫德納也被稱為“引擎之都”，在它附近的幾個(gè)小鎮(zhèn)上，分別有蘭博基尼、瑪莎拉蒂以及法拉利的總部。 

　　縱觀全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀，意大利擁有菲亞特工業(yè)集團(tuán)，但若以規(guī)模論，在不考慮菲亞特收購(gòu)美國(guó)克萊斯勒公司的情況下，它的整體排名并不高，但從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，法拉利作為集團(tuán)旗下的一員，在跑車(chē)和F1領(lǐng)域，占有一席之地。 

　　法拉利博物館位于莫德納市幾十公里外的馬拉內(nèi)羅（Maranello）小鎮(zhèn)，這里記錄了法拉利從1947年至今的70年歷史，也提供了欣賞那些保留至今的稀世法拉利車(chē)型的機(jī)會(huì)，博物館于1990年開(kāi)放。

　　相對(duì)而言，法拉利的產(chǎn)品譜系較短，產(chǎn)量和車(chē)型并不多，因此展廳的規(guī)模也不算大，僅僅兩層，并設(shè)置了F1賽車(chē)文化展示區(qū)，以及F1冠軍選手名人堂等。 

F1賽車(chē)文化展示區(qū)

　　引人注目的是法拉利博物館進(jìn)門(mén)處的躍馬Logo，據(jù)稱，該LOGO來(lái)源于一戰(zhàn)空軍某駕駛員的座機(jī)外觀標(biāo)志，它給了法拉利創(chuàng)始人——恩佐-法拉利以靈感。 

　　在博物館內(nèi)，你可以看到一面用各款法拉利公路跑車(chē)的名字裝飾的特殊的墻，最著名的車(chē)型用標(biāo)志性的紅色，比如GTO、F40、F50、EnzoFerrari和LaFerrari等。 

舒馬赫的照片、頭盔及駕駛的賽車(chē)在F1冠軍選手名人堂

　　在F1賽車(chē)文化區(qū)，著名車(chē)手舒馬赫成績(jī)斐然，他代表法拉利車(chē)隊(duì)，奪取了5次年度冠軍車(chē)手，并幫助車(chē)隊(duì)多次奪取年度車(chē)隊(duì)總冠軍。但不幸的是，舒馬赫在三年前于瑞士滑雪時(shí)頭部受傷，至今身體狀況尚未對(duì)外界披露，在此，我們也衷心祝愿：F1賽車(chē)王子，康復(fù)、平安。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者黃春棉）

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