在記者的家鄉(xiāng)易縣，不少購買入門級(jí)汽車的消費(fèi)者實(shí)際上已經(jīng)是多年的老司機(jī)了，在這些人眼里，汽車不單單是代步工具，還是他們的生產(chǎn)工具，而他們購車時(shí)的關(guān)注點(diǎn)除了外觀、動(dòng)力、保值率等指標(biāo)外，還會(huì)有一些特別的偏好。然而，盡管“老司機(jī)”們都很挑剔，在銷售人員看來，入門級(jí)車還是很好賣的。

　　送走丁酉年，迎來戊戌年。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者連續(xù)第四年，借著新春假期探訪各地汽車市場，傾聽親友的購車、用車故事，為您帶來“新春采風(fēng)”系列報(bào)道，呈現(xiàn)汽車消費(fèi)新趨勢。今年，我們對(duì)入門級(jí)的汽車市場予以更多的關(guān)注。

　　在記者的家鄉(xiāng)易縣，不少購買入門級(jí)汽車的消費(fèi)者實(shí)際上已經(jīng)是多年的老司機(jī)了，在這些人眼里，汽車不單單是代步工具，還是他們的生產(chǎn)工具，而他們購車時(shí)的關(guān)注點(diǎn)除了外觀、動(dòng)力、保值率等指標(biāo)外，還會(huì)有一些特別的偏好。

　　關(guān)鍵詞1：座椅布局

　　L先生是以跑中短途順風(fēng)車為職業(yè)的車主，一年來除了過年時(shí)休息了三天以外，剩下的日子里風(fēng)雨無阻。與偏愛寶駿730的同伴們不同，基于一個(gè)冷門的理由，L先生在購車時(shí)選擇了一輛長安歐尚CX70。

　　“我最早開著一輛朗動(dòng)，之后換的CX70。本來我還考慮了寶駿730，但這兩款車的座椅布局有區(qū)別，寶駿是2-2-3布局，CX70是2-3-2——這樣在不加凳子的情況下，CX70能多坐一個(gè)人�！盠先生補(bǔ)充道，“這車后備箱是小了點(diǎn)，但我在車頂裝了行李架�！�

長安CX70與寶駿730座椅布局有所區(qū)別

　　關(guān)鍵詞2：皮實(shí)

　　W師傅是個(gè)山東漢子，經(jīng)常開著他的金杯“小面”滿北京拉活，從送貨到搬家，價(jià)錢合理，口碑很好；在他心里并沒有什么品牌的概念，買車的時(shí)候叮囑汽車城的銷售人員幫他挑了一輛最“皮實(shí)”的車。W師傅告訴記者：“我拉的活太雜了，也容易磕磕碰碰，不弄個(gè)皮實(shí)的車還真不行�！�

W師傅的貨運(yùn)工作 張羽攝

　　同樣，L先生也非�？粗剡@一點(diǎn)：“我‘出車’多，一年得跑12萬到15萬公里，基本要一個(gè)月做一次保養(yǎng)，活多的時(shí)候兩個(gè)月做三次，車子要是不皮實(shí)點(diǎn)，半路上壞了算怎么回事啊。”記者觀察到，即使車子夠“皮實(shí)”，L先生開起車來依舊很愛惜，也會(huì)因?yàn)椴恍⌒淖吡丝h道上的一個(gè)坑洼而心疼好一陣子；而當(dāng)車流增多時(shí)，趕時(shí)間的L先生換道超車踩油門也是一點(diǎn)不含糊。

　　關(guān)鍵詞3：油箱容積

　　在與L先生的交流中記者發(fā)現(xiàn)，油箱容積是很讓他介懷的一個(gè)點(diǎn)，“選車的時(shí)候沒注意，現(xiàn)在覺得油箱有點(diǎn)小了，”他感嘆道，“我基本每天往返北京兩趟，高速跑得多，百公里也就7個(gè)多油，油箱要是能再大點(diǎn)，每天加一趟油就行了，能省不少事�！�

　　盡管老司機(jī)們都很挑剔，在銷售人員看來，入門級(jí)車還是很好賣的。大年初五，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走訪了家鄉(xiāng)的幾家入門級(jí)汽車品牌的4S店，與大城市中4S店之間劍拔弩張甚至互相貶損的關(guān)系不同，幾家店值班的銷售人員正湊在一起聊天。

上汽通用五菱4S店 張羽攝

　　談及入門級(jí)汽車，他們表示，這類車很好推薦，成交率也很高。連牌帶保險(xiǎn)全辦下來八九萬的預(yù)算里，想要SUV的帶去看寶駿，買轎車帶去看吉利，MPV的話，想體面點(diǎn)的帶他看寶駿730，拉貨的就直接推薦五菱宏光，這些車型年前優(yōu)惠從三千到一萬元不等，很多來看車的當(dāng)天就做決定了；此外，現(xiàn)在家庭旅行車寶駿310W也很受歡迎，后備箱夠大，后排座椅還能放平，喜歡這款車的消費(fèi)者從20來歲到40多歲的都有。

寶駿310W 張羽攝

　　反映到銷量方面，得益于渠道下沉帶來的優(yōu)勢，把握四五線市場的上述的諸多品牌均成為了行業(yè)中的佼佼者。其中寶駿510自上市以來表現(xiàn)良好，長期居于SUV銷量排行榜第二的位置，并且與第一名的差距在不斷縮小，僅2018年1月便售出43571輛；吉利帝豪、吉利遠(yuǎn)景、吉利帝豪GL則在今年1月包攬了自主品牌A級(jí)車的前三甲，其銷量分別為25597輛、20055輛、15163輛；五菱宏光與寶駿730更是長期雄踞MPV銷量前兩名，雖然市場份額有所縮水，但其領(lǐng)先地位依舊難以撼動(dòng)，2017年該兩款車型累計(jì)售出81.64萬輛，占MPV市場總銷量的40.28%。

　　盡管汽車市場消費(fèi)升級(jí)趨勢不可避免，但仍有大批的消費(fèi)者對(duì)這類經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的入門級(jí)汽車情有獨(dú)鐘，W師傅向記者表示，已經(jīng)給兒子買了一輛小轎車當(dāng)婚車，將來自己換車的時(shí)候，還想換輛“面包車”。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張羽）

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