“金九”慘變“黑九”的時(shí)候，自主三強(qiáng)卻逆勢而上，相繼傳來捷報(bào)。其中，遭遇增長瓶頸的長城汽車強(qiáng)勢反彈，旗下四大品牌的銷量在9月份均實(shí)現(xiàn)大幅增長；長安汽車也迎來“久違”的增長，其新能源戰(zhàn)略取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展；吉利汽車則繼續(xù)領(lǐng)跑“自主三強(qiáng)”，但增速卻有所放緩，未來還將試水MPV領(lǐng)域。

　　就在不少汽車品牌抱怨今年市場慘烈，“金九”慘變“黑九”的時(shí)候，自主三強(qiáng)（長城、長安、吉利）逆勢而上，相繼傳來捷報(bào)。其中，遭遇增長瓶頸的長城汽車強(qiáng)勢反彈，旗下四大品牌的銷量在9月份均實(shí)現(xiàn)大幅增長；長安汽車也迎來了“久違”的增長，其新能源戰(zhàn)略也取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展；吉利汽車則繼續(xù)領(lǐng)跑“自主三強(qiáng)”，但增速卻有所放緩，未來還將試水MPV領(lǐng)域。

　　讓利見成效 長城強(qiáng)勢反彈

　　據(jù)長城汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，長城9月銷售新車86723輛，環(huán)比8月的64096輛大幅增長35%；前9個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到67.67萬輛，已經(jīng)完成其2018年116萬輛銷量目標(biāo)的58.3%。

　　其中，哈弗品牌的表現(xiàn)最為搶眼，旗下全系車型在9月份的銷量達(dá)61610輛，環(huán)比8月的42925輛大幅增長44%。究其原因，長城汽車率先加大哈弗品牌的優(yōu)惠力度，進(jìn)一步凸顯其主力車型的性價(jià)比。9月1日，哈弗宣布旗下全新H6、新H6 Coupe、H6運(yùn)動(dòng)版、H4、H2、H2s（2017款）等進(jìn)行全面優(yōu)惠，最高讓利2萬元，同時(shí)M6車型更是直接官降2.4萬元。

　　實(shí)在的讓利，刺激哈弗銷量快速回暖。數(shù)據(jù)顯示，9月，哈弗H6的銷量達(dá)到35499輛，前三季度累計(jì)銷售 306891輛，累計(jì)64個(gè)月拿下SUV銷量冠軍；另外，哈弗H9、H7、H2、M6的銷量分別為1527輛、3028輛、10699輛、6527輛，環(huán)比分別上漲48%、39%、101%、58%。

　　與此同時(shí)，WEY品牌和歐拉在近期推出的新產(chǎn)品也開始貢獻(xiàn)銷量。其中，WEY品牌VV6上市第一個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了3002輛以上的銷量，后續(xù)還將有幾千輛訂單等待交付；新能品牌歐拉的第一款電動(dòng)車型——iQ，在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)也收獲了7000輛以上的訂單，9月份的實(shí)際交付量為707輛。顯然，新車型的不俗表現(xiàn)，直接提升了長城汽車在高端車和新能源車領(lǐng)域的影響力。此外，長城皮卡在9月的銷量也環(huán)比增長29%，達(dá)13340輛。

　　新能源戰(zhàn)略加速 長安迎來“久違”增長

　　同樣，長安汽車也迎來了“久違”的增長。數(shù)據(jù)顯示，9月，長安汽車銷量為121333輛，環(huán)比增長36.2%；長安系中國品牌汽車的銷量為80188輛，環(huán)比大漲49.5%。

　　其中，長安旗下熱門SUV車型——CS75、CS55、CS35，在9月份的銷量分別為13849輛、14749輛、8784輛，環(huán)比分別上漲77.3%、44.8%、171.1%；轎車板塊的逸動(dòng)系列，在9月的銷量為15882輛，環(huán)比增長72.1%；而新能源系列在9月份的銷量為7539輛，環(huán)比增長16.1%。

　　銷量好轉(zhuǎn)的同時(shí)，長安汽車在新能源戰(zhàn)略上的布局也進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。有報(bào)道稱，江蘇環(huán)保局公布了長安汽車南京江寧新能源汽車項(xiàng)目的具體信息：該項(xiàng)目占地面積約2192畝，總投資金額為479300萬元，其中一期占地1492畝，投入總額為347158萬元；新工廠預(yù)計(jì)于2020年正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能為24萬輛電動(dòng)車，其中一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能12萬輛/年。

　　事實(shí)上，早在2017年，長安汽車便發(fā)布了新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”。按照規(guī)劃，長安汽車將在該基地投產(chǎn)全新純電動(dòng)平臺(tái)，基于該平臺(tái)將推出轎車、SUV、MPV等多種類型產(chǎn)品。

　　試水MPV市場 吉利領(lǐng)跑“自主三強(qiáng)”

　　吉利方面，盡管9月的銷量依舊領(lǐng)跑“自主三強(qiáng)”，但增速有所放緩。官方數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車在9月份的銷量(含領(lǐng)克品牌汽車銷量)為124429輛，同比增長14%，但環(huán)比卻減少約1%；前9個(gè)月銷量達(dá)到1136858輛，較去年同期增長37%，約完成其全年158萬輛銷量目標(biāo)的72%。

　　銷量結(jié)構(gòu)來看，吉利轎車與SUV雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展態(tài)勢更趨穩(wěn)健。9月，吉利SUV車型共銷售70752輛，占其當(dāng)月總銷量的56.7%。旗下高端品牌領(lǐng)克在9月份的銷量穩(wěn)中有升，達(dá)到14875輛，其中，領(lǐng)克01、領(lǐng)克02的銷量分別為9309輛、5566輛。

　　事實(shí)上，吉利已經(jīng)準(zhǔn)備試水MPV市場，以求實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV領(lǐng)域的全面布局。10月10日，吉利汽車公布其首款量產(chǎn)MPV車型名稱為“嘉際”，也將拉開吉利MPV戰(zhàn)略的序幕。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者王躍躍）

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